BREMBO RADIAL BRAKE PUMP 17RCS Code: 110A26340 Works with ABS system. The Brembo RCS radial pump was the product that revolutionized the world of braking systems in the last decade. The radial pump is defined in its design in such a way that both the force of the fingers on the lever and that of the lever itself on the piston act in the same direction, i.e. radially with respect to the anchor point of the pump, i.e. the handlebar. This means that all the force exerted on the lever is converted into braking action, ie braking becomes powerful, constant and precise. RCS system: The RCS system, patented by Brembo, moves the intermediate axis of the lever through the rotation of an eccentric. Switching from one configuration to another is really easy and allows you to adapt the brakes to the characteristics of the track, the weather or between road and track. The stopping power will always be the same, but the feel will be perfect! Technical characteristics: Piston diameter: 17mm Lever Spacing: 18/20mm Material: CNC forged aluminum Finishing: hard anodizing Mass: 350 g. Brake fluid: DOT 4

Aluminum chain fin, black powder-coated. Screwed to the inside of the swingarm with the 2 screws supplied. 2 minutes of work and your R1/R6 corresponds to every regulation!

Kettenfinne aus Aluminium, schwarz pulverbeschichtet. Wird mit den 2 mitgelieferten Schrauben innen in die Schwinge verschraubt. 2 min. Arbeit und eure R1/R6 entspricht jedem Reglement!

Aluminium kettingvin, zwart gepoedercoat. Geschroefd aan de binnenkant van de achterbrug met de 2 meegeleverde schroeven. 2 minuten werk en uw R1/R6 voldoet aan alle voorschriften!

Racemotoren MET contactslot, dus te gebruiken voor straatmotoren. (ook leverbaar ZONDER ring)! | Zwart geanodiseerd gegraveerde stuurmarkeringen (erg handig voor het monteren van clipons) CNC gefreesd uit 48g aluminium als OEM triple tree (R6 en 100 gram lichter met RSV4). Inclusief montagebeugel voor remvloeistof reservoirhouder. Uitsparingen voor meer flexibiliteit en gevoeligheid voor zijdelingse belastingen. Deze verhoogde flexibiliteit T-stuk en verbetert de feedback over het insturen van het voorwiel. Leverbaar voor o.a. | Yamaha R6 RJ11, RJ15 of RJ27 | Yamaha R1 RN32 RN49 of RN65 | Aprilia Mille / 1000 bj. 2004-2009 | Aprilia RS125 | Aprilia RS250 | Aprilia RSV4 | BMW S1000RR 2019 | M28 zwarte moer | We hebben ook nog voor vele andere merken leverbaar in ons programma. Stuur een email met uw aanvraag en dan reageren we binnen 24 uur.

Ohne GPS-Datarecording | Archivieren von Rundenzeiten in der MAAT möglich (keine Analyse, oder GPS Ansicht | Lieferumfang: | GPS Laptimer Stealth- | LITE V4 | Elastische Lagerungskit (M8 Schraube, Mutter, U-Scheibe, 2 * Gummischeibe, Haltekappe, 4 Treibschrauben) | Dual Lock Klettband Befestigungssatz | Versorgungskabel 12 V Fahrzeugbatterie | deutsche Anleitung Laptimer Stealth | Laptimer der STEALTH Serie | , | sind die kleinsten Laptimer, die Starlane im Programm hat. Wobei „klein“ sich lediglich auf die Baugröße bezieht. Der Leistungsumfang des handlichen Laptimer mit internem 10 Hz GPS hingegen ist riesig und bietet wohl alles, was der Einsteiger bis hin zum fortgeschrittenen Rennfahrer benötigt. Vom Datarecording bis zur Anzeige der Kurvenschräglage kann dieses Gerät alles. Es verwaltet externe Datenlogger, erfasst Sektorzeiten, es gibt einen "Best Lap" LED, sowie die Berechnung der theoretisch besten Rundenzeit in dem die besten Sektorzeiten einer Session zusammengerechnet werden. Die aufgezeichneten GPS Daten, können in ein Video eingebunden werden. | Die Laptimer der Stealth Serie teilen sich in den Stealth "LITE" und "DATA". Wie der Name es bereits aussagt werden bei der Version "DATA" die GPS Daten mit aufgezeichnet und können ausgewertet werden, auch ist das Anschließen von Sensoren über einen Logger bei diesem Laptimer möglich. Bei der Version "LITE" können lediglich die Rundenzeiten auf einem PC gespeichert werden. Die Zeitnahme ist bei allen GPS Laptimer +/- 1/100 Sekunde genau, auch Zwischenzeiten werden bei allen GPS Laptimer erfasst.

titanium zuigers voor Brembo GP4-RX remklauwen DLC gecoate remzuiger 32 mm gemaakt van hoogwaardig titanium | gewicht van één set slechts 196 gr (44% lichter dan staal) | TiN-gecoat voor hoge slijtage en lage wrijving | radiale gaten voor betere warmteafvoer | lagere thermische geleidbaarheid (~18x lager dan OEM) - dus minder warmte bij de remvloeistof en een stabieler drukpunt | minder thermische uitzetting (~ 2,5 lager als OEM) - dus hete remmen werken altijd goed, geen thermische pitch | prijs voor een set (8 zuiger) | Alleen racegebruik! REMZUIGER KIT IS VOOR BEIDE (2) REMKLAUW! Foto is een voorbeeld Informeer na de levertijd. Het is niet altijd op voorraad! Revisie van remklauw moet worden gedaan vanaf het remsysteem door een professional. Door een specialisten!! Informeer naar de mogelijkheden. Wij kunnen dit voor u doen!

Titankolben für Brembo GP4-RX-Bremssättel DLC-beschichteter Bremskolben 32 mm aus hochwertigem Titan | Gewicht eines Satzes nur 196 g (44 % leichter als Stahl) | TiN-beschichtet für hohen Verschleiß und geringe Reibung | Radiale Löcher zur besseren Wärmeableitung | geringere Wärmeleitfähigkeit (~18x niedriger als OEM) – also weniger Hitze mit der Bremsflüssigkeit und ein stabilerer Druckpunkt | Geringere Wärmeausdehnung (ca. 2,5 weniger als beim OEM) – heiße Bremsen funktionieren also immer gut, kein thermischer Pitch | Preis für einen Satz (8 Kolben) | Das Bremskolben-Set ist für beide (2) Bremssättel geeignet. Foto ist ein Beispiel Bitte erkundigen Sie sich nach der Lieferzeit. Es ist nicht immer auf Lager! | Die Überholung des Bremssattels sollte von einem Fachmann am Bremssystem durchgeführt werden. Vom Spezialisten!! Erkundigen Sie sich nach den Möglichkeiten. Wir können das für Sie erledigen!

YEC Interface cabel * To connect the ECU to the PC * USB type * Official 2019 GYTR kit part for YZF-R1 18> (PLEASE NOTE: delivery time on GYTR parts is about a week) GYTR cable interface to connect the ECU to the PC. This cable is USB type. The device driver of the cable is Windows 8 correspond. This is an official 2019 GYTR kit part. Price: 315,70 excl. 21% btw.

YEC- GYTR Interface kabel | Zum Anschließen des Steuergeräts an den PC | USB-Typ | Offizielles 2019 GYTR-Kit-Teil für YZF-R1 18 und R6 RJ27 | BITTE BEACHTEN: Die Lieferzeit für GYTR-Teile beträgt etwa eine Woche) | GYTR-Kabelschnittstelle zum Anschluss des Steuergeräts an den PC. Dieses Kabel ist vom Typ USB. Der Gerätetreiber des Kabels entspricht Windows 8. | Dies ist ein offizielles GYTR-Kit-Teil für 2019. | Preis: 315,70 exkl. MwSt. 21 % übrigens.

ULTRALIGHT ALIANT LITHIUM BATTERY FOR YAMAHA R6 2006-2007 AND 2008-2016 AND 2017 ONWARDS Model: YLP10 Weight: 740gr Terminal position: Positive Left Depth: 69mm Width: 114mm Maximum height of terminals: 98mm Height: 90mm Chargin voltage: 14.4V Rated voltage: 12.8 - 13.2V Maximum charging current: 10:00 AM Current CCA: 200 A Current CA: 380 A Equivalent PB capacity: 10 Ah Ultra-light battery based on lithium phosphate safe technology. The development of the product is such as to ensure a duration of over 3000 cycles @ 80%. Developed specifically for the world of motorcycles, the YLP series is available in only 5 models compatible with traditional lead-acid batteries. The overall dimensions are reduced by 50% and the weight up to 80%. The YLP battery is able to withstand up to 12,000 starts, unparalleled value. The great development work carried out in recent years has allowed us to create ALIANT YLP, the smallest lithium iron phosphate battery ever! Safety is guaranteed by the choice of LIFEPO4 lithium iron phosphate Explosion Proof cells, coordinated and managed by an embedded microprocessor-controlled BMS electronic board that guarantees greater durability and a top-up guarantee. The YLP series represents the reliable starting lithium iron phosphate battery with longer life characteristics compared to the products on the motorcycle market, and thanks to its extremely compact dimensions it is unrivaled in the competitive field. This family of batteries is indicated for the replacement of all types of lead batteries currently in use without making any changes to the electrical system on board the vehicle. Consult the online configurator to select the appropriate model. Main features Weight reduction of at least 50% compared to traditional batteries Ultra-fast full charge: 100% charge in less than 30 ' Immediate partial recharge: 50% of the charge in less than 2 ' Very low car discharge: <0.05% daily (insulated battery) Longer service life: between 3 and 5 times higher than traditional batteries Excellent behavior both with ellipses and low temperatures - incredible performances up to -18 ° C! Electronic BMS control and balancing board with microprocessor Certifications Electromagnetic Compatibility [EN 61000-6-1, EN 61000-6-3] CE conformity ROHS Standard [2002/95 / EC] NB: The picture is only indicative FOR ANY INFO PLEASE CONTACT US AT

ULTRALIGHT ALIANT LITHIUM BATTERIJ VOOR YAMAHA R6 2006-2007 EN 2008-2016 EN VANAF 2017 Model: YLP10 Gewicht: 740gr Eindpositie: positief links Diepte: 69 mm Breedte: 114 mm Maximale hoogte van de aansluitingen: 98 mm Hoogte: 90 mm Laadspanning: 14,4V Nominale spanning: 12,8 - 13,2V Maximale laadstroom: 10:00 uur Huidige CCA: 200 A Huidige CA: 380 A Equivalente PB-capaciteit: 10 Ah Ultralichte batterij op basis van lithiumfosfaatveilige technologie. De ontwikkeling van het product is zodanig dat een duur van meer dan 3000 cycli @ 80% wordt gegarandeerd. De YLP-serie is speciaal ontwikkeld voor de wereld van motorfietsen en is verkrijgbaar in slechts 5 modellen die compatibel zijn met traditionele loodzuuraccu's. De totale afmetingen worden verminderd met 50% en het gewicht tot 80%. De YLP-batterij is bestand tegen maximaal 12.000 starts, een ongeëvenaarde waarde. Het geweldige ontwikkelingswerk dat de afgelopen jaren is uitgevoerd, heeft ons in staat gesteld om ALIANT YLP te creëren, de kleinste lithium-ijzerfosfaatbatterij ooit! De veiligheid wordt gegarandeerd door de keuze van LIFEPO4 lithium-ijzerfosfaat explosieveilige cellen, gecoördineerd en beheerd door een ingebouwde microprocessorgestuurde BMS-elektronische kaart die een grotere duurzaamheid en een herlaadgarantie garandeert. De YLP-serie vertegenwoordigt de betrouwbaar startende lithium-ijzerfosfaatbatterij met een langere levensduur in vergelijking met de producten op de motorfietsmarkt, en dankzij zijn extreem compacte afmetingen is hij ongeëvenaard in het concurrentieveld. Deze familie van batterijen is geïndiceerd voor de vervanging van alle soorten loodbatterijen die momenteel in gebruik zijn zonder enige wijziging aan het elektrische systeem aan boord van het voertuig. Raadpleeg de online configurator om het juiste model te selecteren. Belangrijkste kenmerken Gewichtsreductie van maar liefst 50% in vergelijking met traditionele batterijen Ultrasnelle volledige lading: 100% opgeladen in minder dan 30 ' Onmiddellijk gedeeltelijk opladen: 50% van de lading in minder dan 2 ' Zeer lage ontlading van de auto: <0,05% per dag (geïsoleerde batterij) Langere levensduur: tussen 3 en 5 keer hoger dan traditionele batterijen Uitstekend gedrag zowel bij ellipsen als bij lage temperaturen - ongelooflijke prestaties tot -18 ° C! Elektronisch BMS-besturings- en balanceerbord met microprocessor Certificeringen Elektromagnetische compatibiliteit [EN 61000-6-1, EN 61000-6-3] CE-conformiteit ROHS-norm [2002/95 / EG] NB: De afbeelding is slechts indicatief VOOR ALLE INFO NEEM CONTACT MET ONS OP OP

ULTRALEICHTE ALIANT-LITHIUM-BATTERIE FÜR YAMAHA R6 2006–2007 UND 2008–2016 UND AB 2017 Modell: YLP10 Gewicht: 740 gr Terminalposition: Positiv links Tiefe: 69 mm Breite: 114 mm Maximale Höhe der Anschlüsse: 98 mm Höhe: 90 mm Ladespannung: 14,4 V Nennspannung: 12,8–13,2 V Maximaler Ladestrom: 10:00 Uhr Aktueller CCA: 200 A Aktuelle CA: 380 A Äquivalente PB-Kapazität: 10 Ah Ultraleichter Akku basierend auf sicherer Lithiumphosphat-Technologie. Die Entwicklung des Produkts ist so konzipiert, dass eine Lebensdauer von über 3000 Zyklen bei 80 % gewährleistet ist. Die YLP-Serie wurde speziell für die Welt der Motorräder entwickelt und ist in nur 5 Modellen erhältlich, die mit herkömmlichen Blei-Säure-Batterien kompatibel sind. Die Gesamtabmessungen werden um 50 % und das Gewicht um bis zu 80 % reduziert. Die YLP-Batterie hält bis zu 12.000 Starts stand, ein beispielloser Wert. Die großartige Entwicklungsarbeit der letzten Jahre hat es uns ermöglicht, ALIANT YLP zu entwickeln, die kleinste Lithium-Eisenphosphat-Batterie aller Zeiten! Die Sicherheit wird durch die Wahl explosionsgeschützter LIFEPO4-Lithium-Eisenphosphat-Zellen gewährleistet, die von einer eingebetteten mikroprozessorgesteuerten BMS-Elektronikplatine koordiniert und verwaltet werden, die eine längere Haltbarkeit und eine Aufladegarantie gewährleistet. Die YLP-Serie stellt die zuverlässige Lithium-Eisenphosphat-Startbatterie mit längerer Lebensdauer im Vergleich zu den Produkten auf dem Motorradmarkt dar und ist dank ihrer äußerst kompakten Abmessungen im Wettbewerbsumfeld konkurrenzlos. Diese Batteriefamilie ist für den Austausch aller derzeit verwendeten Bleibatterietypen geeignet, ohne dass Änderungen am elektrischen System an Bord des Fahrzeugs vorgenommen werden müssen. Nutzen Sie den Online-Konfigurator, um das passende Modell auszuwählen. Haupteigenschaften Gewichtsreduzierung um mindestens 50 % im Vergleich zu herkömmlichen Batterien Ultraschnelle Vollladung: 100 % Ladung in weniger als 30 Minuten Sofortige Teilaufladung: 50 % der Ladung in weniger als 2 Minuten Sehr geringe Autoentladung: <0,05 % täglich (isolierte Batterie) Längere Lebensdauer: zwischen 3 und 5 Mal höher als bei herkömmlichen Batterien Hervorragendes Verhalten sowohl bei Ellipsen als auch bei niedrigen Temperaturen – unglaubliche Leistungen bis -18 °C! Elektronische BMS-Steuerungs- und Ausgleichsplatine mit Mikroprozessor Zertifizierungen Elektromagnetische Verträglichkeit [EN 61000-6-1, EN 61000-6-3] CE-Konformität ROHS-Standard [2002/95/EG] NB: Das Bild dient nur zur Veranschaulichung FÜR WEITERE INFORMATIONEN KONTAKTIEREN SIE UNS BITTE UNTER

Code: EC-R6-2008-2-GBR Material: 60 % langglasfaseriges Nylon GB Racing ist Spezialist für Motorradschutz und produziert Rahmen-, Motor- und Verkleidungsschutz für Motorräder der renommiertesten Marken. Die innovativen GB Racing-Schutzvorrichtungen werden im Warmschmiedeverfahren aus robustem 6.6-Nylon hergestellt, wodurch sie wesentlich widerstandsfähiger gegen Abrieb, vom Motor entwickelte Hitze und Stöße sind. Strukturell absorbiert die Nylonfaser die kinetische Energie des Aufpralls besser, während das Heißspritzen der Komponenten während der Bauphase eine effektive Elastizität ermöglicht. Neben der zweifellosen Verbesserung der Ästhetik des Fahrrads bleibt der Schutz des Motors und des Rahmens der Hauptzweck der GB Racing-Komponenten, indem sie alle empfindlichsten Teile vor unbeabsichtigten Kollisionen oder Rutschen mit dem Asphalt sowie vor Stößen schützen schlechtes Wetter, Staub und Schmutz von der Straßenoberfläche. Tatsächlich sind die Kurbelgehäuse von GB Racing in wenigen Minuten einfach zu installieren und passen sich perfekt der Form des Fahrrads an. Das Montagematerial ist im Bausatz enthalten.

Ständeraufnahmen aus Aluminium schwarz Eloxiert mit 6mm Befestigungsschrauben.Bei diesen Aufnahmen wird das "einfädeln" des montageständers erleichtert und gleichzeitig die Schwinge vor Kratzern geschützt. Lieferumfang 2x Ständeraufnahmen inkl. Schrauben.

Bobins set van zwart geanodiseerd aluminium met 6 mm bevestigingsschroeven. Deze steunen maken het gemakkelijker om de montagestandaard te "schroeven" en beschermen tegelijkertijd de achterbrug tegen krassen. Leveringsomvang 2x statiefbevestigingen inclusief schroeven. Ook leverbaar met M8 schroeven voor o.a. Honda, BMW, Suzuki etc....

Stand mounts made of black anodised aluminum with 6mm fastening screws. These mounts make it easier to "thread" the assembly stand and at the same time protect the swingarm from scratches. Scope of delivery 2x stand mounts including screws. Also available with M8 screw for BMW, Honda, Suzuki etc...

4 Stück Titanschrauben M10 x 1.25 x 70.8mm. passend für die meisten Aktuellen Yamaha R1 und R6 Sechkantaufnahme 12mm , gelocht für Drahtsicherung. Gewicht pro Schraube 27 Gramm.

4 pieces of titanium screws M10x1.25x70.8 mm suitable for most current Yamaha R1 and R6 Calipers Hexagon socket 12mm, perforated for wire securing. Weight per screw 27 grams.

4 stuks titanium remklauw M10x1.25x70,8 mm geschikt voor de meeste huidige Yamaha R1 en R6 remklauwen. Zeskantdop 12mm, geperforeerd voor draadbevestiging. Gewicht per schroef 27 gram. Geschikt voor de racerij en verplicht in IDC/IDM. Ook andere maten leverbaar zoals M10x70mm voor o.a. Suzuki GSXR 600/750/1000

BREMBO RACING RCS HALF LEVER REPLACEMENT CORSACORTA Code: 110C74098 Compatible with: Brembo radial brake pump Brembo has a wide range of spare parts and various accessories so as to allow its customers to be able to change the broken or chipped lever or simply to change the long lever with a short one or vice versa, without having to go back to buy the whole product. | NOTE: | this listing refers to the spare half lever for the RCS short-stroke (not to be confused with the 19 RCS).

BREMBO RACING RCS HALVE HENDEL VERVANGING CORSACORTA hoofdremcilinder, laatste onderdeel. | Code: 110C74098 Compatibel met: Brembo radiale rempomp Brembo beschikt over een ruim assortiment reserveonderdelen en diverse accessoires, zodat haar klanten de kapotte of afgebroken hendel kunnen vervangen of eenvoudigweg de lange hendel kunnen vervangen door een korte of andersom, zonder dat ze terug hoeven te gaan om de hendel te kopen. hele product. | OPMERKING: deze lijst verwijst naar de reserve halve hendel voor de RCS korte slag (niet te verwarren met de 19 RCS).

BREMBO RACING RCS HALBHEBEL ERSATZ CORSACORTA Code: 110C74098 Kompatibel mit: Brembo Radialbremspumpe Brembo verfügt über ein breites Sortiment an Ersatzteilen und verschiedenem Zubehör, um seinen Kunden die Möglichkeit zu geben, den kaputten oder abgebrochenen Hebel auszutauschen oder einfach den langen Hebel gegen einen kurzen auszutauschen oder umgekehrt, ohne ihn erneut kaufen zu müssen ganzes Produkt. | HINWEIS: Diese Auflistung bezieht sich auf den Ersatzhalbhebel für den RCS-Kurzhub (nicht zu verwechseln mit dem 19 RCS).

HEL Performance Brake Master Cylinder 16mm | Manufactured in the UK, machined from solid billet lightweight 6082-T6 Alloy. HEL Performance Master Cylinders include a fully CNC black lever offering three ratios in one. The lever features a pill shaped hole into which one of two plugs are inserted. One has an offset hole – with the hole nearest the master cylinder you get a -1 ratio.If you rotate the plug 180 degrees it offers you a +1 ratio and if you use the plug with a central hole you obtain a 1:1 ratio. This means that with a 16mm master cylinder you can obtain a 15/16, 16/16 and 17/16 from one lever and two inserts. Each master cylinder is individually finished and assembled by hand and comes with the latest design of lever, which allows three ratios from one lever. With the 19mm master cyilinder you can obtain an 18/19, 19/19 and a 20/19 from one lever and two inserts.

HEL Performance hoofdremcilinder 16mm. | Vervaardigd in Groot-Brittannië, vervaardigd uit massief, lichtgewicht 6082-T6-legering. HEL Performance-hoofdcilinders zijn voorzien van een volledig CNC-zwarte hendel die drie verhoudingen in één biedt. De hendel is voorzien van een pilvormig gat waarin een van de twee pluggen wordt gestoken. Eén heeft een offset gat – met het gat dat zich het dichtst bij de hoofdcilinder bevindt, krijgt u een verhouding van -1. Als u de plug 180 graden draait, krijgt u een verhouding van +1 en als u de plug met een centraal gat gebruikt, krijgt u een verhouding van 1:1 verhouding. Dit betekent dat je met een 16 mm hoofdcilinder een 15/16, 16/16 en 17/16 kunt verkrijgen met één hendel en twee inzetstukken. Elke hoofdcilinder wordt individueel afgewerkt en met de hand geassembleerd en wordt geleverd met het nieuwste hendelontwerp, waardoor drie verhoudingen met één hendel mogelijk zijn. Met de 19 mm hoofdcilinder kun je met één hendel en twee inzetstukken een 18/19, 19/19 en een 20/19 verkrijgen.

HEL Performance Hauptbremszylinder 16mm. | Hergestellt im Vereinigten Königreich, gefertigt aus massivem Billet, leichter 6082-T6-Legierung. HEL Performance-Hauptzylinder verfügen über einen vollständig CNC-gefrästen schwarzen Hebel, der drei Übersetzungsverhältnisse in einem bietet. Der Hebel verfügt über ein pillenförmiges Loch, in das einer von zwei Stopfen eingeführt wird. Einer hat ein versetztes Loch – mit dem Loch, das dem Hauptzylinder am nächsten liegt, erhalten Sie ein Verhältnis von -1. Wenn Sie den Stopfen um 180 Grad drehen, erhalten Sie ein Verhältnis von +1, und wenn Sie den Stopfen mit einem zentralen Loch verwenden, erhalten Sie ein Verhältnis von 1:1 Verhältnis. Dies bedeutet, dass Sie mit einem 16-mm-Hauptzylinder aus einem Hebel und zwei Einsätzen ein 15/16, 16/16 und 17/16 erhalten können. Jeder Hauptzylinder wird individuell von Hand gefertigt und zusammengebaut und verfügt über das neueste Hebeldesign, das drei Übersetzungsverhältnisse mit einem Hebel ermöglicht.

Onze dashboardbescherming, ontstaan ​​uit de sterke vraag in de racerij, beschermt de nieuwste generatie displays en geavanceerde en waardevolle apparaten. Gemaakt van speciaal aluminium dat schokken kan absorberen, met cnc-bewerking, resistent en veilig is, daarnaast zijn ze voorzien van een verwisselbaar plexiglas beschermpaneel. | I2M - CHROME LITE - CHROME PLUS | • Codeer DCP02 • Materiaal: luchtvaartaluminium • Behandeld met anodische oxidatie • De kleur zwart • Voorzien van een krasbestendig plexiglas frontpaneel • De dashboardbescherming is niet waterdicht

Yamaha R6 2008 onwards Racing Airfilters Different solutions for different purposes 1) The performance air filter, excellent performance and max. protection. Not a copy of the standard version. Filter, always looking for solutions, be it performance, protection or fit. Attention: Clean and re-oil at least once a year with MWR air filter oil and cleaner. It is recommended to reprogram the ECU or fuel control module. 2) The high efficiency air filter for road and racing bikes designed to reduce intake noise. The revolutionary high-efficiency air filter is designed to reduce intake noise while still delivering more power. This air filter design has shown a reduction in intake noise of up to 8 dB compared to other sport filters. Unlike all other sport filters, with this highly efficient air filter all intakes receive the same amount of air, regardless of the speed of the motorcycle or the wind direction. No different fuel allocations are required between inner and outer cylinders or front and rear cylinders. This is achieved by tuning each individual cylinder. Attention: Clean and re-oil at least once a year with MWR air filter oil and cleaner. It is strongly recommended to reinstall the ECU or fuel control module. 3) The Full Race air filter, developed on the track, NOT on a dyno, but in real life, bikes with data loggers for ultimate performance through new materials and design, protection is at the same level as the filters above, just for one shorter time time . Unlike any other sport filter, with this Full Race air filter all intakes receive the same amount of air, regardless of the speed of the motorcycle, the direction of the wind or the turbulence of the fairing. No different fuel allocations are required between inner and outer cylinders or front and rear cylinders. This is achieved by tuning each individual cylinder. It makes the bike stronger but also smoother, saving tires and fuel. Attention: The Full Race air filter provides 100% protection, but only for a short time. Check your filter after every race weekend and only use MWR filter oil and cleaner. Make sure you start every race weekend with a well-oiled filter. This air filter is not designed to reduce intake noise. It is strongly recommended to reinstall the ECU or fuel control module.

Racing-Luftfilter für Yamaha R6 ab 2008 Unterschiedliche Lösungen für unterschiedliche Zwecke 1) Der Performance-Luftfilter, hervorragende Leistung und max. Schutz. Keine Kopie der Standardversion. Filter, immer auf der Suche nach Lösungen, sei es Leistung, Schutz oder Passform. Achtung: Mindestens einmal im Jahr mit MWR-Luftfilteröl und -reiniger reinigen und nachölen. Es wird empfohlen, das Steuergerät oder das Kraftstoffsteuermodul neu zu programmieren. 2) Der hocheffiziente Luftfilter für Straßen- und Rennräder zur Reduzierung der Ansauggeräusche. Der revolutionäre hocheffiziente Luftfilter wurde entwickelt, um Ansauggeräusche zu reduzieren und dennoch mehr Leistung zu liefern. Dieses Luftfilterdesign hat im Vergleich zu anderen Sportfiltern eine Reduzierung des Ansauggeräuschs um bis zu 8 dB gezeigt. Im Gegensatz zu allen anderen Sportfiltern erhalten bei diesem hocheffizienten Luftfilter alle Ansaugöffnungen die gleiche Luftmenge, unabhängig von der Geschwindigkeit des Motorrads oder der Windrichtung. Es sind keine unterschiedlichen Kraftstoffzuteilungen zwischen inneren und äußeren Zylindern oder vorderen und hinteren Zylindern erforderlich. Dies wird durch die Abstimmung jedes einzelnen Zylinders erreicht. Achtung: Mindestens einmal im Jahr mit MWR-Luftfilteröl und -reiniger reinigen und nachölen. Es wird dringend empfohlen, das Steuergerät oder das Kraftstoffsteuermodul neu zu installieren. 3) Der Full Race-Luftfilter, entwickelt auf der Rennstrecke, NICHT auf einem Prüfstand, sondern im echten Leben, Fahrrädern mit Datenloggern für ultimative Leistung durch neue Materialien und Design, der Schutz ist auf dem gleichen Niveau wie die oben genannten Filter, nur für einen kürzere zeit zeit. Im Gegensatz zu jedem anderen Sportfilter erhalten bei diesem Full Race-Luftfilter alle Ansaugöffnungen die gleiche Luftmenge, unabhängig von der Geschwindigkeit des Motorrads, der Windrichtung oder den Turbulenzen der Verkleidung. Es sind keine unterschiedlichen Kraftstoffzuteilungen zwischen inneren und äußeren Zylindern oder vorderen und hinteren Zylindern erforderlich. Dies wird durch die Abstimmung jedes einzelnen Zylinders erreicht. Es macht das Fahrrad stärker, aber auch laufruhiger und spart Reifen und Kraftstoff. Achtung: Der Full Race Luftfilter bietet 100% Schutz, allerdings nur für kurze Zeit. Überprüfen Sie Ihren Filter nach jedem Rennwochenende und verwenden Sie nur MWR-Filteröl und -Reiniger. Stellen Sie sicher, dass Sie jedes Rennwochenende mit einem gut geölten Filter beginnen. Dieser Luftfilter ist nicht dafür ausgelegt, Ansauggeräusche zu reduzieren. Es wird dringend empfohlen, das Steuergerät oder das Kraftstoffsteuermodul neu zu installieren.

Yamaha R6 vanaf bouwjaar 2008 Racing luchtfilters IDM, IDC, CEV, CIV WK Supersport, WK Superbikes etc. Verschillende oplossingen voor verschillende doeleinden 1) Het prestatieluchtfilter, uitstekende prestaties en max. bescherming. Geen kopie van de standaardversie. Filter, altijd op zoek naar oplossingen, of het nu om prestaties, bescherming of pasvorm gaat. Let op: Minimaal één keer per jaar reinigen en opnieuw oliën met MWR luchtfilterolie en reiniger. Het wordt aanbevolen om de ECU of de brandstofregelmodule opnieuw te programmeren. 2) Het hoogefficiënte luchtfilter voor race- en racefietsen, ontworpen om het inlaatgeluid te verminderen. Het revolutionaire, hoogefficiënte luchtfilter is ontworpen om het inlaatgeluid te verminderen en toch meer vermogen te leveren. Dit luchtfilterontwerp heeft een vermindering van het inlaatgeluid tot 8 dB laten zien in vergelijking met andere sportfilters. In tegenstelling tot alle andere sportfilters ontvangen bij dit zeer efficiënte luchtfilter alle inlaten dezelfde hoeveelheid lucht, ongeacht de snelheid van de motorfiets of de windrichting. Er zijn geen verschillende brandstoftoewijzingen vereist tussen binnen- en buitencilinders of voor- en achtercilinders. Dit wordt bereikt door elke individuele cilinder af te stemmen. Let op: Minimaal één keer per jaar reinigen en opnieuw oliën met MWR luchtfilterolie en reiniger. Het wordt sterk aanbevolen om de ECU of de brandstofregelmodule opnieuw te installeren. 3) Het Full Race luchtfilter, ontwikkeld op het circuit, NIET op een testbank, maar in het echt, fietsen met dataloggers voor ultieme prestaties door nieuwe materialen en design, bescherming is op hetzelfde niveau als de filters hierboven, alleen voor één kortere tijd tijd. In tegenstelling tot elk ander sportfilter ontvangen bij dit Full Race luchtfilter alle inlaten dezelfde hoeveelheid lucht, ongeacht de snelheid van de motorfiets, de windrichting of de turbulentie van de kuip. Er zijn geen verschillende brandstoftoewijzingen vereist tussen binnen- en buitencilinders of voor- en achtercilinders. Dit wordt bereikt door elke individuele cilinder af te stemmen. Het maakt de fiets sterker maar ook soepeler, waardoor banden en brandstof worden bespaard. Let op: Het Full Race luchtfilter biedt 100% bescherming, maar slechts voor een korte tijd. Controleer je filter na ieder raceweekend en gebruik uitsluitend MWR filterolie en reiniger. Zorg ervoor dat je ieder raceweekend start met een goed geolied filter. Dit luchtfilter is niet ontworpen om het inlaatgeluid te verminderen. Het wordt sterk aanbevolen om de ECU of de brandstofregelmodule opnieuw te installeren.