CNC-machined aluminum brake caliper bracket, black, for Yamaha R1 RN32 RN49 RN65 with OEM brake caliper

The biggest advantage of mounting the brake caliper on the chain tensioner in combination with the bracket is that changing the wheel is much easier.
The brake disc rests in the brake caliper, meaning you do not have to lift the wheel to slide the axle in. Upon request, we can install the brake caliper bracket and mounting system for you in our workshop.
Please contact us for more information.
Only suitable for mounting on OEM/original/standard brake calipers.

The aluminum block/chain tensioner is included.
Without extended brake lines.

Price for Goodridge extra-long brake lines: € 85.00 including VAT. The original line is not compatible!
Brake caliper position: under the swingarm.
Only available in black anodized finish!
Fits only on standard brake calipers!
Only for track bikes. Suitable for original rims and/or aftermarket rims such as PVM, OZ, and Marchesini.

This item is only compatible with R1, RN32, RN49, and RN65.
Send an email to our company and we will contact you if you have any questions.

Available from stock.

CNC-gefreesde aluminium remklauwbeugel, zwart, voor Yamaha R1 RN32 RN49 RN65 met oem remklauw

• Het grootste voordeel van het monteren van de remklauw op de kettingspanner in combinatie met de beugel is dat het wisselen van het wiel veel eenvoudiger is.
• De remschijf rust in de remklauw, waardoor u het wiel niet hoeft op te tillen om de as erin te schuiven. Op verzoek kunnen wij de remklauwbeugel en het montagesysteem voor u in onze werkplaats monteren.
• Neem contact met ons op voor meer informatie.
• Alleen geschikt voor montage op OEM/originele/standaard remklauwen.
• Het aluminium blok/de kettingspanner is inbegrepen.
• Zonder langere remleidingen.
• Prijs voor Goodridge extra lange remleidingen: € 85,00 inclusief btw. De originele leiding is niet compatibel!
• Remklauwpositie: onder de achterbrug.
• Alleen verkrijgbaar in zwart geanodiseerde uitvoering!
• Past alleen op standaard remklauwen!
• Alleen voor circuitmotoren.
• Geschikt voor originele velgen en/of aftermarket velgen zoals PVM, OZ en Marchesini.
• Dit artikel is alleen compatibel met R1, RN32, RN49 en RN65.
• Stuur een e-mail naar ons bedrijf en wij nemen contact met u op mals u vragen heeft.
• Uit voorraad leverbaar.

CNC-gefräste Aluminium-Bremssattelhalterung farbe Schwarz YAMAHA R1 RN32 RN49 RN65

• Der große Vorteil der Befestigung des Bremssattels am Kettenspanner in Kombination mit Die unterlegte Halterung ist; dass das Wechseln des Rades viel einfacher ist.
• Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel und Sie müssen das Rad nicht hochhalten; um die Achse hineinzuschieben. Auf Wunsch können wir den Unterbau mit Bremssattel für Sie in unserer Werkstatt einbauen.
• Bitte kontaktieren Sie uns dazu.
• Zur Montage für NUR OEM/Original/Stock Sattel.
• Das aluminium block/kettenspanner kommt dazu bei lieferung.
• OHNE langere Bremsleitung.
• Preis extra lange Bremsleitung €85,00 inklusieve Mw steuer. Das originale passt nicht!
• Position des Bremssattels unter der Schwinge
• NUR in schwarz eloxiert erhältlich!
• Passt NUR auf Standard-Bremssättel!
• Nur für Rennstrecke bikes
• Geeignet für Original Felgen und/oder Aftermarket-Fahrräder so wie PVM; OZ; Marchesini felgen.
  
• Dieser Artikel ist nur für R1 RN32 RN49 RN65 geeignet.
  
• Senden Sie eine E-Mail an unser Unternehmen und wir werden Sie kontaktieren.

CNC-gefräste Aluminium-Bremssattelhalterung farbe Schwarz YAMAHA R1 RN32 RN49 RN65

• Der große Vorteil der Befestigung des Bremssattels am Kettenspanner in Kombination mit Die unterlegte Halterung ist; dass das Wechseln des Rades viel einfacher ist.
• Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel und Sie müssen das Rad nicht hochhalten; um die Achse hineinzuschieben. Auf Wunsch können wir den Unterbau mit Bremssattel für Sie in unserer Werkstatt einbauen.
• Bitte kontaktieren Sie uns dazu.
• Zur Montage für nur Aftermarket / (Brembo; Gale Speed; Nissins uzw;) 84mm. Bremssattel
• Position des Bremssattels unter der Schwinge
• NUR in schwarz eloxiert erhältlich!
• Passt nicht auf Standard-Bremssättel
• Nur für Rennstrecke bikes
• Geeignet für Aftermarket-Fahrräder so wie PVM; OZ; Marchesini felge
• Für die Montage am originalen Hinterrad müssen Sie den Bremsscheibenträger modifizieren.
• Diese können wir aber auch gegen Aufpreis liefern.
• Bitte wenden Sie sich an unsere Verkaufsabteilung.
• Dieser Artikel ist nur für R1 RN32 RN49 RN65 geeignet Gale Speed; HEL und Brembo-Bremssattel vorhanden, auch verfügbar.
• Immer mit nur 84mm. Löcher.
• Auf Anfrage liefern wir auch eine Unterhalterung für Rennräder: - R6 2006+ - R1 2007+ - CBR1000RR 2008+ - S1000RR 2014+ - GSXR1000 2007+ - GSXR600 / 750 2011-2016 Nicht ABS - ZX10 -R 2011+
• Senden Sie eine E-Mail an unser Unternehmen und wir werden Sie kontaktieren.

Hiermit bieten wir eine hintere Bremssattelhalterung für unter der Schwinge an, mit der der OEM-Bremssattel nach unten montiert werden kann.

Für alle gängigen Rennmotorräder ab Modelljahr 2006

Dies erleichtert den Ein- und Ausbau des Hinterrads. Dadurch kann der Bremssattel problemlos nach unten bewegt werden.

Als weitere Optionen kann eine Variante mit Kettenspanner /Spacer / bestellt werden. Dieses Basispaket eines Schnellwechselsystems ermöglicht eine Plug & Play Installation und einen extrem einfachen Hinterradwechsel. Es können OEM-Felgen und alle Zusatzfelgen verwendet werden.

Material:

• AL7075 (EN AW 7075 (auch bekannt als Flugzeugaluminium)
• Natürlich ist auch ein komplettes Schnellwechselsystem (Kit) inkl. Hinterachse mit Zugschale, festen Radbuchsen, Kettenspanner mit fester Mutter montiert im rechten Kettenspanner erhältlich.
• Lieferzeit ca. 1-3 Wochen
• Fragen Sie vor der Bestellung nach der Lieferzeit. Lieferumfang:
• Bremssattelhalter in schwarz zur Montage von Original-Bremssätteln
• Stahlflex Bremsleitung schwarz OHNE ABS
• Farbe: Schwarz eloxiert | weitere Varianten: + Befestigungsmaterial & Distanzstück für die Verbindung zum Kettenspanner

• Bij het verwisselen van uw yamaha (R1 of R6) voorwiel is dat heel handig!
• Duw deze wiggen na het verwijderen van de remklauwen direct tussen de remblokken.
• De aluminium wiggen zijn precies 5,5 mm dik. schijven en zorg ervoor dat u de remblokken (zuigers) uit elkaar houdt.
• Wanneer het voorwiel is gemonteerd (bijvoorbeeld na een bandenwissel), kun je de klauwen in positie drukken en de wiggen vallen er aan de achterkant automatisch uit.
• Super handig hulpmiddel en je hoeft nooit meer met een grote platte schroevendraaier te wrikken en het remblok niet te beschadigen.

When changing your yamaha (R1 or R6) front wheel

• After removing the OEM brake calipers, push these wedges directly between the brake pads. 
• The aluminum wedges are exactly 5.5 mm thick.
• discs and be careful to keep the pads (pistons) apart.
• When the front wheel is mounted (e.g. after a tire change), you can press the claws into position and the wedges will automatically fall out at the back.
• Super handy tool and you never have to pry again with a large flat screwdriver and not damage the brake pad.

1x banjo bolt aluminum (M10x1.0) Made from aluminum. Designed to replace the heavier original banjo bolts to save weight. Dimensions: – M10x1.0 suitable for Brembo calipers. – including 2x aluminum M10 rings

1x banjobout aluminium (M10x1.0) Materiaal: aluminium. Ontworpen om de zwaardere originele banjobouten te vervangen om gewicht te besparen. Dimensies: – M10x1.0 geschikt voor Brembo remklauwen en Brembo rempomp. – inclusief 2x aluminium M10 ringen

Aluminium banjobout set (5 stuks M10x1.25) Gemaakt van aluminium. Ontworpen om de zwaardere originele banjobouten te vervangen om gewicht te besparen Dimensies: - M10x1.25, geschikt voor bijna alle standaard wielen (behalve Brembo remklauwen) - inclusief 10x aluminium M10 ringen

Aluminum banjo bolt set (5 pieces M10x1.25) Made from aluminum. Designed to replace the heavier original banjo bolts to save weight Dimensions: - M10x1.25, suitable for almost all standard wheels (except Brembo calipers) - including 10x aluminum M10 rings

CNC gefreesde aluminium remklauwbevestiging kleur Zwart | Het grote voordeel van het monteren van de remklauw op de kettingspanner in combinatie met de onderliggende beugel is dat het verwisselen van het wiel veel makkelijker gaat. De remschijf rust in de remklauw en je hoeft het wiel niet omhoog te houden om de as naar binnen te schuiven. Indien gewenst kunnen wij de onderbouw met remklauw voor u monteren in onze werkplaats. Neem hierover contact met ons op. - Voor montage op (alleen) aftermarket / Brembo 84mm remklauwen - Positie van de remklauw onder de achterbrug - | Momenteel ALLEEN verkrijgbaar in | zwart | geanodiseerd! | - Past niet op standaard OEM remklauwen en niet met oem achterwiel. - Alleen voor circuitmotoren ZONDER ABS-POMP - Geschikt voor aftermarket wielen zoals PVM, OZ, Machesini etc. of met origineel achterwiel met onze spacer. Los te verkrijgen in de webshop! - Voor montage op het originele achterwiel dient u de remschijfdrager/Rotor aan te passen. Deze kunnen wij tegen meerprijs ook bezorgen. Neem dan contact op met onze verkoopafdeling. - Dit artikel is alleen geschikt voor R1 RN32 RN49 RN65 - Te monteren met een P2 Brembo, Hell, Gale speed of andere 84mm achterremklauw. Op verzoek kunnen wij ook een onderste remklauw / ankerplaat / underslung voor circuitmotoren leveren: - R6 2006+ - R1 2004+ -CBR1000RR 2008+ - S1000RR 2014+ - GSXR1000 2007+ - GSXR600 / 750 2011-2016 Zonder ABS -ZX10-R 2011+ Stuur een e-mail naar ons bedrijf en wij nemen contact met u op.

CNC machined aluminum caliper mount color BLACK | The big advantage of mounting the caliper to the chain tensioner in combination with the underlaid bracket is that changing the wheel is much easier. The brake disc rests in the caliper and you don't have to hold up the wheel to slide the axle in. If you wish, we can install the substructure with brake caliper for you in our workshop. Please contact us about this. - For mounting (only) aftermarket / (Brembo/Gale speed/Nissins) 84mm. caliper - Position of the brak caliper under the swingarm (underlaid) - ONLY available in black anodized! - Will not fit standard calipers - For trackbikes only - Suitable for aftermarket rear wheel/rim (PVM, OZ, Marchesini etc etc....) - For mounting on the original rearwheel, you have to modify the brake disc carrier. We can also deliver these for an additional charge. Please contact our sales department. - This item is only suitable for R1 2015 onwards - Brembo caliper also available. Check our stock | NOTE! | Illustrations are guide examples and may deviate from the original. With a holder for the ABS sensor, of course. | On request we can also supply underslung for racing bikes: - R6 2006+ - R1 2007+ - CBR1000RR 2008+ - S1000RR 2014+ - GSXR1000 2007+ - GSXR600 / 750 2011-2016 Non ABS - ZX10-R 2011+ Send an email to our company and we will contact you.

Titanium brake pistons for YZF R 1 / R 1 M 2015- / YZF R 6 2006- WITH OEM / STOCK brakecaliper DLC-coated brake pistons made from high-strength titanium improve the performance of your brakes DLC coated for absolute wear resistance and low friction | With radial holes for better heat dissipation and handling | Low thermal conductivity (~18x lower than standard) - thus less heat input into the brake fluid, stable pressure point and longer brake fluid change intervals | Low thermal expansion (~2.5x less than series) - this means significantly less tendency to jam when the brakes are hot and consequently reduced brake pad wear | Weight for a set (8 pcs. 203 gr) | KIT IS FOR BOTH CALIPER! | For racing purposes only. | MADE IN GERMANY

titanium zuigers voor Brembo GP4-RX remklauwen DLC gecoate remzuiger 32 mm gemaakt van hoogwaardig titanium | gewicht van één set slechts 196 gr (44% lichter dan staal) | TiN-gecoat voor hoge slijtage en lage wrijving | radiale gaten voor betere warmteafvoer | lagere thermische geleidbaarheid (~18x lager dan OEM) - dus minder warmte bij de remvloeistof en een stabieler drukpunt | minder thermische uitzetting (~ 2,5 lager als OEM) - dus hete remmen werken altijd goed, geen thermische pitch | prijs voor een set (8 zuiger) | Alleen racegebruik! REMZUIGER KIT IS VOOR BEIDE (2) REMKLAUW! Foto is een voorbeeld Informeer na de levertijd. Het is niet altijd op voorraad! Revisie van remklauw moet worden gedaan vanaf het remsysteem door een professional. Door een specialisten!! Informeer naar de mogelijkheden. Wij kunnen dit voor u doen!

Titankolben für Brembo GP4-RX-Bremssättel DLC-beschichteter Bremskolben 32 mm aus hochwertigem Titan | Gewicht eines Satzes nur 196 g (44 % leichter als Stahl) | TiN-beschichtet für hohen Verschleiß und geringe Reibung | Radiale Löcher zur besseren Wärmeableitung | geringere Wärmeleitfähigkeit (~18x niedriger als OEM) – also weniger Hitze mit der Bremsflüssigkeit und ein stabilerer Druckpunkt | Geringere Wärmeausdehnung (ca. 2,5 weniger als beim OEM) – heiße Bremsen funktionieren also immer gut, kein thermischer Pitch | Preis für einen Satz (8 Kolben) | Das Bremskolben-Set ist für beide (2) Bremssättel geeignet. Foto ist ein Beispiel Bitte erkundigen Sie sich nach der Lieferzeit. Es ist nicht immer auf Lager! | Die Überholung des Bremssattels sollte von einem Fachmann am Bremssystem durchgeführt werden. Vom Spezialisten!! Erkundigen Sie sich nach den Möglichkeiten. Wir können das für Sie erledigen!

4 Stück Titanschrauben M10 x 1.25 x 70.8mm. passend für die meisten Aktuellen Yamaha R1 und R6 Sechkantaufnahme 12mm , gelocht für Drahtsicherung. Gewicht pro Schraube 27 Gramm.

4 pieces of titanium screws M10x1.25x70.8 mm suitable for most current Yamaha R1 and R6 Calipers Hexagon socket 12mm, perforated for wire securing. Weight per screw 27 grams.

4 stuks titanium remklauw M10x1.25x70,8 mm geschikt voor de meeste huidige Yamaha R1 en R6 remklauwen. Zeskantdop 12mm, geperforeerd voor draadbevestiging. Gewicht per schroef 27 gram. Geschikt voor de racerij en verplicht in IDC/IDM. Ook andere maten leverbaar zoals M10x70mm voor o.a. Suzuki GSXR 600/750/1000

BREMBO RACING RCS HALF LEVER REPLACEMENT CORSACORTA Code: 110C74098 Compatible with: Brembo radial brake pump Brembo has a wide range of spare parts and various accessories so as to allow its customers to be able to change the broken or chipped lever or simply to change the long lever with a short one or vice versa, without having to go back to buy the whole product. | NOTE: | this listing refers to the spare half lever for the RCS short-stroke (not to be confused with the 19 RCS).

BREMBO RACING RCS HALVE HENDEL VERVANGING CORSACORTA hoofdremcilinder, laatste onderdeel. | Code: 110C74098 Compatibel met: Brembo radiale rempomp Brembo beschikt over een ruim assortiment reserveonderdelen en diverse accessoires, zodat haar klanten de kapotte of afgebroken hendel kunnen vervangen of eenvoudigweg de lange hendel kunnen vervangen door een korte of andersom, zonder dat ze terug hoeven te gaan om de hendel te kopen. hele product. | OPMERKING: deze lijst verwijst naar de reserve halve hendel voor de RCS korte slag (niet te verwarren met de 19 RCS).

BREMBO RACING RCS HALBHEBEL ERSATZ CORSACORTA Code: 110C74098 Kompatibel mit: Brembo Radialbremspumpe Brembo verfügt über ein breites Sortiment an Ersatzteilen und verschiedenem Zubehör, um seinen Kunden die Möglichkeit zu geben, den kaputten oder abgebrochenen Hebel auszutauschen oder einfach den langen Hebel gegen einen kurzen auszutauschen oder umgekehrt, ohne ihn erneut kaufen zu müssen ganzes Produkt. | HINWEIS: Diese Auflistung bezieht sich auf den Ersatzhalbhebel für den RCS-Kurzhub (nicht zu verwechseln mit dem 19 RCS).

RBF 700 MOTUL REMVLOEISTOF 100% synthetisch voor hydraulisch bediende rem- en koppelingssystemen Officieel product Motul Italia Motul RBF (Racing Brake Fluid) 700 is een hoogwaardige remvloeistof ontwikkeld om buitengewone remkracht te garanderen. Het is effectief in het weerstaan ​​van de extreme temperaturen die worden gegenereerd in keramische of carbon raceremmen, maar kan ook worden gebruikt met conventionele stalen schijven en in alle soorten hydraulische rem- en koppelingsactuatoren. Motul RBF 700 overtreft de eisen van de DOT 4-norm en kan daarom worden gebruikt in hoogwaardige straatauto's. Technische kenmerken: - FMVSS 116 DOT 4 - Extreme thermische weerstand en stabiliteit - Zeer hoog droog kookpunt: 336°C, hoger dan conventionele vloeistoffen DOT 5.1 (260°C min.) en DOT 4 (230°C min.). Het zeer hoge natte kookpunt (204°C), hoger dan conventionele niet-siliconen DOT 5.1 (180°C min.) en DOT 4 (155°C min.) remvloeistoffen, maakt efficiënt remmen mogelijk, zelfs in natte omstandigheden. vochtigheid. Remvloeistoffen hebben de neiging vocht uit de lucht op te nemen, wat het kookpunt verlaagt en het risico op ‘vapor-lock’ vergroot - Maakt effectief remmen mogelijk, zelfs onder extreme gebruiksomstandigheden - Het maakt betere aerodynamische prestaties mogelijk door de luchtstroom te verminderen die nodig is om de remmen van de auto's te koelen - 100% synthetische DOT 4-vloeistof voor hydraulische remmen en koppelingen voor professioneel gebruik - Efficiënt bij regenachtig weer

Official Product Motul Italia Motul RBF (Racing Brake Fluid) 700 is a high performance brake fluid developed to ensure extraordinary braking power. It is effective at withstanding the extreme temperatures generated in ceramic or carbon racing brakes, but can also be used with conventional steel discs and in all types of hydraulic brake and clutch actuators. Motul RBF 700 exceeds the requirements of the DOT 4 standard and can therefore be used in high performance road cars. Technical features: - FMVSS 116 DOT 4 - Extreme thermal resistance and stability - Very high dry boiling point: 336°C, higher than conventional fluids DOT 5.1 (260°C min.) and DOT 4 (230°C min.). The very high wet boiling point (204°C), higher than conventional non-silicone DOT 5.1 (180°C min.) and DOT 4 (155°C min.) brake fluids, allows efficient braking even in wet conditions. humidity. Brake fluids tend to absorb moisture from the air, which reduces the boiling point and increases the risk of "vapor-lock" - Allows effective braking even in extreme conditions of use - It allows to obtain better aerodynamic performances by reducing the flow of air necessary to cool the brakes on the cars - 100% synthetic DOT 4 fluid for hydraulic brakes and clutches for professional use - Efficient in rainy weather

RBF 700 MOTUL BREMSFLÜSSIGKEIT Modell: Menge: 500 ml 100 % synthetisch für hydraulisch betätigte Brems- und Kupplungssysteme Offizielles Produkt von Motul Italia Motul RBF (Racing Brake Fluid) 700 ist eine Hochleistungsbremsflüssigkeit, die entwickelt wurde, um außergewöhnliche Bremsleistung zu gewährleisten. Es hält den extremen Temperaturen, die in Keramik- oder Carbon-Rennbremsen entstehen, effektiv stand, kann aber auch mit herkömmlichen Stahlscheiben und in allen Arten von hydraulischen Brems- und Kupplungsaktuatoren verwendet werden. Motul RBF 700 übertrifft die Anforderungen des DOT 4-Standards und kann daher in Hochleistungs-Straßenfahrzeugen eingesetzt werden. Technische Eigenschaften: - FMVSS 116 DOT 4 - Extreme thermische Beständigkeit und Stabilität - Sehr hoher Trockensiedepunkt: 336 °C, höher als bei herkömmlichen Flüssigkeiten DOT 5.1 (mindestens 260 °C) und DOT 4 (mindestens 230 °C). Der sehr hohe Nasssiedepunkt (204 °C), der höher ist als bei herkömmlichen silikonfreien Bremsflüssigkeiten DOT 5.1 (mindestens 180 °C) und DOT 4 (mindestens 155 °C), ermöglicht effizientes Bremsen auch bei Nässe. Feuchtigkeit. Bremsflüssigkeiten neigen dazu, Feuchtigkeit aus der Luft aufzunehmen, was den Siedepunkt senkt und die Gefahr einer „Dampfblasenbildung“ erhöht. - Ermöglicht effektives Bremsen auch unter extremen Einsatzbedingungen - Es ermöglicht eine bessere aerodynamische Leistung, indem der Luftstrom reduziert wird, der zur Kühlung der Bremsen der Fahrzeuge erforderlich ist - 100 % synthetische DOT 4-Flüssigkeit für hydraulische Bremsen und Kupplungen für den professionellen Einsatz - Effizient bei Regenwetter