RENN GEPRÜFTE RACE LEISTUNGSTEILE
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€35,00
JMPerformance Zylinderdeckelplatte YZF-R6 06> & YZF-R1 15> JMPerformance Zylinderdeckelplatte/Verschluss. Dieses Teil muss verwendet werden, wenn das Luftansaugsystem (AIS) entfernt wird. Dieses Teil ist die JMPerformance-Version des GYTR AIS-Anschluss-Kits, Produktnummer 13S-A4890-70-00. Der Verschluss passt für die Yamaha YZF-R6 17> & YZF-R1 15> | Gewicht: 0,105 kg | 2 Platten | Material: CNC-Aluminium | Farbe: schwarz
€10,25
HIFLO HF204RC fits on:
Brand Models:
- Yamaha YZF-R1, YZF-R6, YZF-R3, MT-03, MT-07, MT-09, FZ1, FZ6, FZ8, FJR1300, TMAX, VMAX
- Honda CBR600RR, CBR1000RR, CBR1000RR-R, CBR650R, CB650R, CB500, CB750 Hornet, CB1000R, Africa Twin, VFR800
- Kawasaki ZX-6R, ZX-6RR, ZX-9R, ZX-10R, ZX-12R, Z750, Z1000, ER-6
- Triumph Daytona 675, Daytona 660, Street Triple 675/765, Speed Triple, Trident 660, Tiger, Bonneville, Scrambler, Rocket 3
- MV Agusta Various F4 and Brutale versions
- Suzuki Some older models, including VZ1600 Marauder
€8,20
The Hiflofiltro HF204 is an oil filter that fits many motorcycles, including Yamaha, Honda, Kawasaki, and Triumph.
Official Hiflofiltro compatibility list. Engines and model years
Make - Model - Year
- Yamaha YZF-R1 2007–2024, depending on version
- Yamaha YZF-R1M 2015–2021
- Yamaha YZF-R1 GYTR 2019–2024
- Yamaha YZF-R6 2006–2026
- Yamaha YZF-R3 2015–2026
- Yamaha MT-03 2016–2025
- Yamaha MT-07 2014–2019
- Yamaha MT-09 2014–2020
- Yamaha FZ6 / FZ8 Various model years
- Yamaha XJ6 2009–2016
- Honda CBR600RR 2003–2026
- Honda CBR600F 2001–2013, certain versions
- Honda CBR500R 2013–2025
- Honda CB500F / CB500X 2013–2025, depending on model
- Honda CB650R / CBR650R 2019–2025
- Honda VFR800 2002–2022
- Honda CB900 Hornet 2002–2007
- Kawasaki ZX-6R / ZX-6RR 2002–2006
- Kawasaki ZX-10R 2004–2005
- Kawasaki ZX-12R 2000–2005
- Kawasaki Z750 2004–2006
- Kawasaki Z1000 2003–2006
- Kawasaki ER-6n / ER-6f 2006
- Triumph Daytona 675 / 675R 2006–2016
- Triumph Street Triple 675 2008–2016
- Triumph Street Triple 765 2017–2026, certain versions
- Triumph Daytona Moto2 765 2022
- Triumph Speed Triple 1050 Various model years
- Triumph Speed Triple 1200 2021–2026
Additionally, the HF204 fits various Triumph Tiger, Bonneville, and Rocket models, as well as some MV Agusta and Suzuki models.
For JMRaceradiators, these pass
- SKU: MC-090-24
- YAMAHA MT09 / SP Gen 4
- YAMAHA Tracer 9 / GT ’25/’26
- YAMAHA XSR900GP ’24/’26
- YAMAHA XSR900 ’24/’26
Keine Modifikationen erforderlich
Tipp: Um die Leistung noch etwas zu steigern, können Sie eine kleine Modifikation am Luftfilterkasten vornehmen: Schneiden Sie die Schläuche auf halber Länge in einem 45-Grad-Winkel an … beide auf gleicher Höhe … (siehe Bild)
Neu für MT09 / Tracer 9 / XSR900/XSR900SP sind die High Performance Velocity Stacks, ein zweiteiliges Setup für eine saubere und dichte Abdeckung des Luftfilterkastens, Art.-Nr.: MWR-VS-910
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Der MWR Performance-Luftfilter = hervorragende Leistung und maximaler Schutz. Kein Abbild des Originalfilters. Wir suchen stets nach Lösungen in Bezug auf Leistung, Schutz oder Passform, weshalb einige Modelle vom Original abweichen.
Tuning wie alle anderen Sportfilter.
Der Unterschied zwischen unseren Straßen- und Rennfilter
Das Schaumstoffmaterial unserer Rennfilter hat im Vergleich zum Schaumstoffmaterial unserer Straßenfilter eine viel offenere Struktur, wodurch die Wartungsintervalle deutlich kürzer sind. Der Schutz entspricht dem unserer Straßenfilter, jedoch nur für eine kürzere Zeit, daher ist die Wartung viel intensiver. Rennfilter müssen nach jeweils zwei Rennwochenenden gewartet werden. Daher sind Rennfilter NICHT für Straßenmotorräder geeignet
Für unsere Straßenfilter wird eine jährliche Wartung empfohlen … unabhängig von der gefahrenen Strecke.
Auch wenn Sie in diesem Jahr erst 50 Meilen gefahren sind, halten Sie sich an die Richtlinien. Wichtigste Voraussetzung für den Filter ist, dass der Schaumstoff nicht austrocknet. Halten Sie ihn mit Öl „nass“
In Ländern in der Nähe des Äquators mit hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit muss das Wartungsintervall auf zweimal im Jahr verkürzt werden. Rennfilter können mit der üblichen Wartungsfrequenz verwendet werden
Nur MWR biologisch abbaubares Filteröl und MWR biologisch abbaubarer Filterreiniger dürfen verwendet werden, um den Filter auch vor Fehlzündungen zu schützen.
Hochleistungs-Luftfilter Yamaha R6 ’08/’26
- SKU: MC-090-08HE
-
Einbau wie beim Original, keine Modifikationen erforderlich
MWR entwickelt für die R6 (’05/’26) High Performance Velocity Stacks …. Teilenr.: MWR-VS-900
Verwenden Sie Produkt-Tags, um die Suche nach den richtigen Produkten fortzusetzen
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Der MWR Hochleistungs-Luftfilter für Straßen- und Rennmotorräder. Das Ziel des revolutionären Designs ist es, den Einlasslärm zu reduzieren und gleichzeitig eine noch bessere Leistungsabgabe zu erzielen. Dieses Design hat im Vergleich zu anderen Sportmotorradfiltern eine Reduzierung um bis zu 8 dB gezeigt.
Im Gegensatz zu allen anderen Sportfiltern erzeugt der „HE“-Filter einen viel besseren, gleichmäßigen Luftstrom über alle Zylinder, was bedeutet, dass Sie die Kraftstoffzufuhr aller Zylinder separat anpassen müssen, um den maximalen Effekt des „HE“-Filters zu erzielen. Gilt für alle Zweizylinder-, V-Zweizylinder-, Dreizylinder-, Vierzylinder- und V4-Motoren.
Das Umprogrammieren des ECU oder Kraftstoffsteuerungsmoduls wird empfohlen.
Der Unterschied zwischen unseren Straßen- und Rennmotorradfiltern
Das Schaumstoffmaterial unserer Rennfilter hat im Vergleich zum Schaumstoffmaterial der Straßenfilter eine viel offenere Struktur, was die Wartungsdauer viel kürzer macht, der Schutz ist auf dem gleichen Niveau wie bei unseren Straßenfiltern, aber für eine kürzere Zeit, daher ist die Wartung viel intensiver. Die Wartungsfrequenz für Rennfilter ist nach jeweils zwei Rennwochenenden. Daher sind Rennfilter NICHT für Straßenmotorräder geeignet
Unsere Straßenfilter haben eine empfohlene Wartungsfrequenz von einmal im Jahr …. unabhängig von der Laufleistung.
Auch wenn Sie in diesem Jahr nur 50 Meilen gefahren sind, halten Sie sich an die Richtlinien, die Priorität für den Filter ist, dass der Schaumstoff nicht austrocknen darf, halten Sie ihn „nass“ mit Öl
In Ländern rund um den Äquator mit hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit muss die Frequenz auf zweimal im Jahr verkürzt werden. Rennfilter kann bei der normalen Wartungsfrequenz bleiben
Nur MWR biologisch abbaubares Filteröl und biologisch abbaubarer Filterreiniger dürfen verwendet werden, um den Filter auch vor Fehlzündungen zu schützen.
Hochleistungs-Luftfilter Yamaha R6 ’08/’26
- SKU: MC-090-08HE
-
Einbau wie das Original, keine Modifikationen erforderlich
MWR entwickelt für die R6 (’05/’26) High Performance Velocity Stacks …. Teilenr.: MWR-VS-900
Verwenden Sie Produkt-Tags, um die Suche nach den richtigen Produkten fortzusetzen
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Der MWR Hochleistungs-Luftfilter für Straßen- und Rennmotorräder. Das Ziel des revolutionären Designs ist es, den Einlasslärm zu reduzieren und gleichzeitig eine noch bessere Leistungsentfaltung zu erreichen. Dieses Design hat im Vergleich zu anderen Sportmotorradfiltern eine Reduzierung um bis zu 8 dB gezeigt.
Im Gegensatz zu allen anderen Sportfiltern erzeugt der „HE“-Filter einen viel besseren, gleichmäßigen Luftstrom über alle Zylinder. Das bedeutet, dass Sie die Kraftstoffzufuhr aller Zylinder separat anpassen müssen, um den maximalen Effekt des „HE“-Filters zu erzielen. Gilt für alle Zweizylinder-, V-Zweizylinder-, Dreizylinder-, Vierzylinder- und V4-Motoren.
Das Umprogrammieren des ECU oder Kraftstoffsteuerungsmoduls wird empfohlen.
Der Unterschied zwischen unseren Straßen- und Rennmotorradfiltern
Das Schaumstoffmaterial unserer Rennfilter hat im Vergleich zum Schaumstoffmaterial der Straßenfilter eine viel offenere Struktur, was die Wartungsintervalle deutlich verkürzt. Der Schutz ist auf dem gleichen Niveau wie bei unseren Straßenfiltern, jedoch für eine kürzere Zeit, daher ist die Wartung viel intensiver. Die Wartungsfrequenz für Rennfilter beträgt alle zwei Rennwochenenden. Daher sind Rennfilter NICHT für Straßenmotorräder geeignet
Unsere Straßenfilter haben eine empfohlene Wartungsfrequenz von einmal im Jahr …. unabhängig von der gefahrenen Kilometerleistung.
Auch wenn Sie in diesem Jahr erst 50 Meilen gefahren sind, halten Sie sich an die Richtlinien. Wichtig für den Filter ist, dass der Schaumstoff nicht austrocknet. Halten Sie ihn mit Öl „nass“
In Ländern rund um den Äquator mit hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit muss die Frequenz auf zweimal im Jahr verkürzt werden. Rennfilter können mit der normalen Wartungsfrequenz bleiben
Nur MWR biologisch abbaubares Filteröl und biologisch abbaubarer Filterreiniger dürfen verwendet werden, um den Filter auch vor Fehlzündungen zu schützen.
€44,00
- Yamaha-Originalteil
- Rennöl
€3.900,00
Großes Superbike-Kühlerkit für S1000rr/M1000rr K66 und K67, passend ab 2019
- Oberer Wasser-Kühler
- Unterer Öl-Kühler
- Ölschläuche
- Samco-Silikonschläuche in Blau
- Samco-Schlauchschellen
- Öladapter
- Verbindungsstücke
- Rennsport-Kühlerdeckel 1,8 bar
- Hochleistungs-Rennsport-Kühlerkern
- Lieferzeit: 4-8 Wochen, aber bitte vorher anfragen!
- Bitte rechtzeitig bestellen.
€99,00
4-Takt-Rennsport-Motorenöl Factory Line 10W-40 Motorradöl ESTER Core;
basierend auf Ester-Technologie; entwickelt für die ; Werks-Teams; im Motocross (10W-40) und Enduro (10w-50 und 10W-60).
- Optimale Traktion unter Cross- und Enduro-Bedingungen.
- Extrem hohe Scherfestigkeit für zuverlässigen Schutz von Motor und Getriebe.
- Verbessert den Wirkungsgrad der Kraftübertragung.
- 100% synthetisches Rennschmiermittel auf Basis der Doppelestertechnologie.
- Die Lichtviskosität sorgt für maximale Leistung und erleichtert den Kaltstart.
- Bester Kompromiss zwischen maximaler Leistung und Zuverlässigkeit aufgrund der hohen HTHS-Viskosität.
- JASO MA und voll nasse Kupplung kompatibel.
€1.650,00
Yamaha R6 ab 2017: zusätzlicher GROSSER Ölkühler-Satz für schnelle Fahrer (mit auf 135+ PS getunetem Motor)
- Speziell entwickelt für die Yamaha YZF R6 (Modelljahr 2017+).
- Passt aber auch zur R6 ab Baujahr 2006.
- Marke: JMRaceradiators
- Für Rennserien wie die CEV (Spanien) und CIV (Italien) haben wir unser Sortiment um einen komplett neuen großen Ölkühler erweitert.
- Der große Vorteil dieses Ölkühlers ist, dass er wesentlich effektiver ist als ein Wasserkühler.
- Dieser JMRaceradiator wird als Set geliefert und enthält:
- Komplette Montage des zusätzlichen Ölkühlers am Motor (der zusätzliche Ölkühler wird NICHT einzeln verkauft!)
- Adapter zum Ersatz des Wärmetauschers
- 2 passende Ölschläuche Dash 08 mit Isolierung bis 500 Grad
- Unsere Ölschläuche sind Hochdruckschläuche und werden in Flugzeugen wie dem Airbus eingesetzt
- Qualität nach höchsten Standards. Keine billigen Materialien.
- Diese Schläuche sind von höchster Qualität.
- Füllen Sie den Ölkühler vor der Montage und dem Einbau der Schläuche.
- 50 cm Silikonschlauch in der Farbe: Blau
- 4 Schlauchschellen
- 2 Kühlwasserschläuche aus Aluminium.
- Einfach zu montieren und wird mit allen Montagematerialien geliefert.
- Wie auf dem Foto zu sehen.
- Montageanleitung und Beratung durch unsere Verkaufsabteilung.
- An diesem Kühler ist ein Edelstahlgitter zur zum Schutz des Kerns angebracht. Achtung!
- ACHTUNG: Passt NICHT zur Originalauspuffanlage oder zum Yoshimura Racing-Auspuffsystem!!!.
- Nur zur Montage mit einer Akrapovic Race Evolution (Titan oder Edelstahl)-Auspuffanlage geeignet.
- Möchten Sie diesen Kühler bestellen oder haben Sie Fragen zum Kühler? Schreiben Sie uns.
- Lieferzeit nach der Bestellung: ca. 12 Wochen.
Wichtig: Die Kompatibilität hängt vom R6-Modell, der Auspuffanlage und der Rennverkleidung ab. Bestätigen Sie vor der Bestellung die Passform für RJ11/RJ15/RJ27, den Lieferumfang und die Lieferzeit. Nicht kompatibel mit der OEM-Auspuffanlage.
Auspuffanlage: Die ursprüngliche niederländische Anzeige gibt eine komplette Akrapovič Evolution-Auspuffanlage an; für andere Systeme wird keine Kompatibilität bestätigt.
€900,00
Hochleistungs-Ölkühler-Kit für Yamaha R6 ab 2006 (auch neue R6 ab 2017 und Modell: 2008–2016). Zusätzlicher Ölkühler, speziell entwickelt für Yamaha-R6-Fahrer in der deutschen IDM Supersport 600. Im Jahr 2016 haben wir unser Sortiment um einen komplett neuen Ölkühler erweitert. Der Hauptvorteil dieses Ölkühlers (im Vergleich zu Wasser) ist eine deutlich höhere (um etwa 30 % höhere!) Effizienz. Wird als Kit mit JMRaceradiator geliefert;
- Adapter zum Austausch des Wärmetauschers mit 2 O-Ringen
- 2 x maßgefertigte Kühlwasserschläuche aus Aluminium
- Ölschläuche aus Edelstahl mit blauen Anschlüssen. Plug and Play. KEINE Selbstmontage.
- 50 cm Silikonschlauch in Blau
- 8 x Edelstahl-Schlauchschellen zur Befestigung der Silikonschläuche
- Wird mit allen abgebildeten Montagematerialien geliefert.
- Anleitung/Beratung durch unsere Verkaufsabteilung zur Montage.
- Bitte kontaktieren Sie mich gerne, wenn Sie Fragen haben.
- Die Installation der Ölleitungen, des Adapters und des Kühlers ist nicht besonders einfach.
- Sie müssen 2 Löcher in die linke und rechte Aluminiumhalterung bohren, um den zusätzlichen Kühler unten am Originalkühler zu befestigen.
- Wir empfehlen Ihnen, eine Werkstatt/Garage zu kontaktieren oder uns zu kontaktieren.
- Benötigen Sie Hilfe? Wir können das für Sie erledigen.
- BITTE BEACHTEN! Passt nicht mit dem Original-/Yoshimura-Auspuffsystem.
- Nur mit VOLLEN RACING-AUSPUFFSYSTEMEN (Akrapovic oder anderen ähnlichen Rennauspuffsystemen wie Arrow/Spark/Leo Vince usw.).
Wichtig: Die Kompatibilität hängt vom R6-Modell, Auspuffsystem und Rennverkleidung ab. Bestätigen Sie vor der Bestellung die Passform für RJ11/RJ15/RJ27, den Kit-Inhalt und die Lieferzeit. Nicht kompatibel mit dem OEM-Auspuff.
€96,00
ACHTUNG!
- Preis gilt für 4 Stück
- NGK-Zündkerzensatz
- Typ: LMAR9E-J
- Passend für Yamaha R1 2015+ Serienmotor
- Serienkonform
KEIN LAGERBESTAND!
LIEFERZEIT ETWA 4 WOCHEN nach der Bestellung
Yamaha R1 2015-2019 (2CR/BX4) Adapterplatten / Adapterplatte zur Umrüstung Ihrer 2015er auf R1 ab 2020 für den Motor aus dem Baujahr 2020-2025 ohne Austausch des originalen elektrischen Systems, Drosselklappens, Dashboards, ECU oder Kabelbaums, gemäß der ursprünglichen Produktbeschreibung. Lieferumfang:
- 2 Adapterplatten aus Aluminium 6061T
- 4 O-Ringe
- 1x M4-Schraube und M6-Innensechskantschrauben-Set.
- Sie montieren diese 2 Platten einfach zwischen dem Zylinderkopf und dem Drosselklappengehäuse.
- Plug and play!! Sehr einfache Installation.
- Sie montieren die Drosselklappeneinheit wieder auf den Zylinderkopf
- Dies ermöglicht es Ihnen, den R1-Motor 2020-2025 in den Rahmen des 2015-2019 Motors einzubauen und gemäß der ursprünglichen Produktbeschreibung müssen keine anderen Teile ausgetauscht werden.
- Funktioniert mit GYTR oder originalem Kabelbaum / ECU
- Entwickelt für R1 2020-2025 Motoren (RN65); bestätigen Sie vor dem Kauf die genaue Motor-/Rahmenpassform.
- Spart Ihnen viel Geld!
- BESTELLUNGEN: PER E-MAIL FÜR KUNDEN AUSSERHALB DER EU
- WIE ZAHLE ICH? KUNDEN AUSSERHALB DER EU KÖNNEN NUR MIT PAYPAL ZAHLEN (ALS FREUND=KOSTENLOS) oder PAYPAL GOOD&SERVICES = +6% EXTRA PAYPAL-GEBÜHR.
- KANN ICH MIT KREDITKARTE ZAHLEN? NEIN, DAS GEHT NICHT. WIR HABEN DIESES ANGEBOT WEGEN DER HOCHEN GEBÜHR EINGESTELLT. WIR NEHMEN NUR PAYPAL (sorry, aber Sie müssen nicht danach fragen!)
- VERSENDEN SIE DIESES TEIL IN MEIN LAND? Wir versenden jeden Tag weltweit mit FEDEX unsere Yamaha-, BMW-Teile aus unserem Lager! Auch nach Asien, Australien und USA.
€800,00
Yamaha YZF R1 2015-2026 großer Öl-Kühler
- Marke: JMRaceradiators
- 30mm dicker High Performance Kern mit Lamellen
- Ölkühlung. NICHT Wasser verwenden!
- Ersetzt den aktuellen OEM-Ölkühler.
- Standardmäßig mit vormontiertem Edelstahl-Renn-Mesh
- Inklusive unterer Halterung, die die originale ersetzt.
- Plug and play!
- Bietet viel mehr Kühlung als der OEM-Ölkühler, der 22mm dick ist.
- Passt mit originalen Krümmern.
- Passt NICHT mit Straßenverkleidungen
- Nur für den Renneinsatz
- Für die Montage mit den aktuellen originalen Ölleitungen.
- 1 Jahr Garantie
- Einfache Montage und wird mit der Halterung geliefert, wie auf dem Bild gezeigt.
- Die Lieferzeit beträgt normalerweise 4-10 Wochen, aber bitte fragen Sie im Voraus, wie lang die Lieferzeit ist, um Enttäuschungen zu vermeiden.
- Wir führen keine Kühler auf Lager.
- Lesen Sie immer die FRAGEN (zu finden im Menü), bevor Sie bestellen.
- Wir empfehlen, das Samco By-pass-Kit + 1,5 bar Kühlerkappe zu verwenden, um optimale Leistung zu erzielen.
Kontaktieren Sie mich gerne, wenn Sie Fragen haben. Mit diesem Kühler werden Sie keine Probleme mehr mit der Überhitzung Ihres Motors auf der Rennstrecke haben. Mit diesem Kühler bleibt die Temperatur an warmen Tagen bei etwa 85 Grad.
€739,00
Komplett neue Velocity Stacks für die Yamaha R1 2015-2019 Rennmotorräder (RN32 RN49)
- Set enthält untere Schalen / obere Schalen und Schrauben.
- Die ersten Tests wurden bereits von WSBK- und BSB-Teams durchgeführt, aus denen hervorgeht, dass die MWR-Stacks die gleiche Leistung liefern wie die offiziellen YEC-Stacks….
- Auch wird die Einbauanleitung mitgeliefert;
- diese wird auch bei jedem Set mitgeliefert.
- Die Installation ist dieselbe wie bei OEM-Stacks; es sind keine Anpassungen erforderlich.
- Das R1-Velocity-Stack-Set enthält nur die Stacks + Montageschrauben.
- Der Mechanismus; die Buchsen (4x Push-in) und Gleitlager (5x Click-on) müssen aus dem Originalset übernommen werden.
- Verwenden Sie die mitgelieferten Schrauben
- Teilenummer: MWR-VS-950
- Lieferzeit: 1-3 Tage
- Selbstverständlich auch für Kawasaki; Suzuki; Honda; Ducati; BMW; Aprilia und alle anderen Marken von Rennmotorrädern erhältlich
€467,00
R1 2CR - Modell 2015-2026 (RN32 RN49 RN65)
- Wird in der World Superbike an der Factory Yamaha R1 von Michael van der Mark verwendet
- Propper WSBK-Teil
- Leitet ca. 3-mal so viel Öl direkt zum Ölkühler und zur Kurbelwelle.
- Für eine deutlich bessere Ölversorgung.
- Spezialteil
- Die Installation muss von einem qualifizierten Mechaniker durchgeführt werden. Bitte nicht von einem Hobby-Racer oder Hobby-Mechaniker!
- Nur für Rennstreckenfahrzeuge
- Der Preis im Shop enthält 21 % MwSt.
- Unternehmen und Kunden im Ausland (außerhalb der EU) zahlen keine 21 % Steuer. Preis: 386,10 Euro)
€19,00
Procool R+ ist ein langlebiges, temperaturreduzierendes Kühlmittelkonzentrat auf OAT-Basis.
- Für ein optimales Ergebnis mischen Sie 5 % Procool R+ mit Leitungswasser (1:20).
- Dieses Produkt bietet keinen Frostschutz!
- Dank seiner einzigartigen Zusammensetzung weist das Produkt die folgenden Eigenschaften auf:
- Bietet maximale Zuverlässigkeit & eine wartungsarme Lebensdauer aller Kühlsystemkomponenten wie Wasserpumpe, Dichtungen & Schläuche | Fortschrittliche Korrosionsschutzadditive, die nicht verbraucht werden | Zuverlässige Stabilität bei allen Wasserhärten
- Optimaler Korrosionsschutz für alle Metallarten, einschließlich Aluminium & Magnesium.
- Verhindert Überhitzung und reduziert die Betriebstemperatur.
- Verhindert Kavitation
- Umweltfreundlich & geringtoxisch
- Anwendung Putoline Oil ist Qualitätslieferant eines breiten Sortiments an Schmiermitteln und Pflegeprodukten.
- Wir bieten ausschließlich Produkte für motorisierte Zweiräder an, das macht uns einzigartig!
- Unsere langjährige Erfahrung in Kombination mit kontinuierlicher Forschung führt zum besten Preis-/Leistungsverhältnis.
- Und die eigene Produktion garantiert konstant hohe Qualität.
- Putoline Oil, Driven by Technology! Konsultieren Sie die Empfehlungsdatenbank für die Verwendung des richtigen Produkts.
€400,00
Die Öladapterplatte kann in unserem Shop separat bestellt werden. Sie dient zur Montage des kleinen Ölkühlers mit Dash-06-Anschluss oder des großen Ölkühlers mit Dash-08-Anschluss. Bitte geben Sie bei der Bestellung deutlich an, welche Variante Sie benötigen. Die Adapterplatte wird mit Dichtringen, einer großen Mittelschraube und (2) blauen Verschraubungen geliefert.
€537,00
- Yamaha YZF R1 2015-2025
- Eingesetzt in der Weltmeisterschaft auf der R1 vom Yamaha Factory Racing Team
- Teil in WSBK-Spezifikation.
- Wir verkaufen dieses Teil sehr häufig in die USA und nach Kanada.
- Mehr als doppelt so viel Öl wird von der Ölpumpe zur Kurbelwelle geleitet
- Spezialteil nur für Yamaha R1 Rennstreckenmotorräder ab 2015.
- Am quadratischen Gehäuse befindet sich ein Öltemperaturanschluss. Sehr einfach zu verschließen (oder zu nutzen) mit einer M6-Schraube + Dichtung.
- Die Montage muss von einem Fachmann durchgeführt werden
- Der Preis im Shop enthält 21 % MwSt. Kunden außerhalb der EU zahlen 473,55 € und können nur mit Kreditkarte oder PAYPAL (6 % zusätzliche PayPal-Gebühr) bezahlen.
- Bestellungen nur per E-Mail.
- Wir benötigen vollständige Angaben einschließlich Telefonnummer und E-Mail-Adresse für die Sendungsverfolgung.
€1.000,00
Yamaha R1 Original-Großkühler für das Modelljahr ab 2015, aber wir können diesen Austausch für fast jeden anderen OEM-Kühler vornehmen.
Bitte vor der Bestellung informieren.
- Der große Vorteil dieses Kühlers ist, dass es sich um einen High Performance Racecore mit 22 mm handelt.
- Die Öffnungen des Kühlerkerns sind größer.
- Die Temperatur sinkt im Vergleich zum standardmäßigen Originalkühler um maximal 6 Grad. (abhängig davon, wie schnell Sie sind und ob der Motorblock mit zusätzlichen Tuningteilen ausgestattet ist.)
- Für den ernsthaften Einsatz auf der Rennstrecke empfehlen wir immer, das Samco-Bypass-Kit in Kombination mit dem großen Öl-Punktkühler zu installieren.
- Ersatzkühler für den Originalkühler
- einschließlich Racing-Kühlerdeckel mit 1,5 bar oder 2,0 bar auf Anfrage.
- Sie können diesen großen Kühler NUR ohne Lüfter auf der Rennstrecke verwenden.
- Es gibt keine Möglichkeit, die Lüfter zu montieren, da keine Halterungen angebracht sind.
- einschließlich montiertem Edelstahlgitter
- 1 Jahr Garantie
- Mit diesem Kühler haben Sie das Problem der Überhitzung Ihres Motors auf der Rennstrecke nicht mehr.
- Mit diesem Kühler bleibt die Temperatur an warmen Tagen (30 Grad Außentemperatur) bei etwa 85 Grad, einschließlich des zusätzlichen JMRaceradiator-Ölkühlers
- Für eine Beratung zu "Ihren Kühlproblemen" bitten wir Sie immer, uns zuerst anzurufen.
- Je nach Ambition und Problem finden wir immer eine passende Lösung.
€109,00
Spezial-Luftfilter mit Deckel von MWR – einfach unschlagbar! Dadurch bietet die Deckplatte eine bessere Dämpfung und reduziert den Ram-Air-Lärm. Der Preis enthält 21 % MwSt. Lieferzeit: 2–5 Tage Typ: 2. Hochleistungs-Luftfilter für Straßen- & Rennmotorräder, entwickelt zur Reduzierung des Ansauggeräuschs. Der revolutionäre Hochleistungs-Luftfilter reduziert das Ansauggeräusch und sorgt zugleich für mehr Leistung. Dieses Luftfilter-Design reduziert das Ansauggeräusch im Vergleich zu anderen Sportfiltern um bis zu 8 dB. Im Gegensatz zu allen anderen Sportfiltern erhält jeder Ansaugkanal bei diesem Hochleistungs-Luftfilter unabhängig von Motorradgeschwindigkeit oder Windrichtung die gleiche Luftmenge. Es sind keine unterschiedlichen Kraftstoffsteuerungen für die inneren & äußeren oder vorderen & hinteren Zylinder erforderlich, da jeder Zylinder separat abgestimmt wird. | Achtung: | mindestens einmal jährlich mit MWR-Luftfilteröl & -reiniger reinigen und neu ölen. Eine Neujustierung des Motorsteuergeräts (ECU) oder des Kraftstoffsteuerungsmoduls wird dringend empfohlen.
€789,00
ÜBERPRÜFEN SIE UNSEREN LAGERBESTAND UND SENDEN SIE EINE E-MAIL ODER WHATSAPP-NACHRICHT.
- Die BTL (Back Torque Limiter) SuterClutch wurde speziell entwickelt, um die Rundenzeiten zu verbessern und gleichzeitig die körperliche Anstrengung des Fahrers zu reduzieren.
- Es lässt sich einfach und unkompliziert an unterschiedliche Bedingungen und Fahrstile anpassen. Es reduziert die Belastung aller Komponenten einschließlich des Getriebes, verhindert ein Überdrehen des Motors und maximiert die Federungsleistung.
- Die SuterClutch steuert präzise alle Aspekte der Motorbremsung und verbessert die Stabilität des Fahrrads massiv. Das Ergebnis sind stabiles Spätbremsen, präziser Kurveneingang und optimale Kurvenausgangsgeschwindigkeit.
- Vorteile der BTL-Linie für Race, Road & MX:
- Die benutzte (in neu kondition) Antihopping-Technologie verbessert die Leistung Ihres Fahrrads
- Erzeugt eine stark abgeschwächte Bremsphase
- Ermöglicht schnellere Rundenzeiten
- Höhere Kurvengeschwindigkeit
- Weniger Stress für das Getriebe
- Schnelle Installation ohne Spezialwerkzeug
- Vollständig anpassbar an den persönlichen Fahrstil
- Alle gefrästen Teile mit Teflon-Eloxalbeschichtung
- Extrem verschleißfest, garantiert längere Lebensdauer
€18,00
Durch die beweglichen Teile verschleißt ein Motor. Dabei gelangen winzige Metallpartikel in das Motoröl. Ein Ölfilter kann diese Metallpartikel aus dem Öl filtern, jedoch nur die relativ großen Partikel. Das bedeutet, dass die kleineren Partikel im Öl verbleiben (selbst wenn das Öl gewechselt wird, bleiben Rückstände im Motor). Wenn diese winzigen Metallpartikel im Motor verbleiben, werden sie Millionen Mal umgewirbelt und verursachen so einen Verschleiß des Motors. Dieser unnötige Verschleiß kann durch den Einbau dieses magnetischen Ölablassschraubs stark reduziert werden. Der Magnet sorgt dafür, dass selbst die kleinsten Metallpartikel aufgefangen werden, sodass sie nicht mehr im Öl sind und weder Schäden noch Verschleiß an Ihrem Motor verursachen können. Dieser Ölablassschraub hat die folgenden Maße: M14 x 1,5 und passt daher mindestens für die Yamaha YZF-R6, YZF-R7 & YZF-R1
€1.175,00
ART. CODE: - MT-WP055-YT700-OP; Wasserpumpe 55L/min. - MT-ECU-YT700-OP4, ECU EURO4 / MT-ECU-YT700-OP5, ECU EURO5 - MT LED YT700; Diagnose-LED - MT-SH-YT700-OP; Spezielle Silikon-Kühleranschlüsse - MT-WPB-YT700; Pumpenhalterung - MT-ECUB-YT700; ECU-Halterung - MT-SSA-YT700-OP; Edelstahladapter | HINWEIS: MT-ECU-YT700-OP5, ECU EURO5 Preis: 1220.00
€350,00
R6 2008-2016 Getriebeteil | Zustand ist gebraucht | 3. Gang ist neu | Was Sie auf dem Foto sehen, wird angeboten. Nicht mehr und nicht weniger. | Dies ist kein komplettes Getriebe, sondern nur 1 Teil des Getriebes. Das ist es, was wir auf Lager haben. Sie müssen nicht fragen, ob wir mehr auf Lager haben. | Das auf dem Foto ist da! Mehr haben wir nicht. Es könnte auch auf R6 RJ11/RJ27 passen | Gebrauchter Artikel und keine Garantie.
€24,99
Die neueste Generation von Motorradöl für Ihre R1 ab 2015. Mit über 50 Jahren Erfahrung und Know-how im Bereich der Motoröle bietet Putoline nun ein völlig neues Motorradöl in Spitzenqualität. Für Viertaktmotorräder ist N-Tech jetzt die beste Wahl und bietet dank der neuen Additivtechnologie mit Abstand die beste Qualität. Ein neues, vollständig synthetisches Basisöl der API-Gruppe 5 ist Teil der N-Tech-Technologie. Durch die Kombination dieses Basisöls mit modernster Hochleistungstechnologie für Additive und hochwertigen (voll-)synthetischen Komponenten wird eine herausragende Qualität erreicht. Hohe thermische Belastungen im Motor können Oxidationsrückstände verursachen, auch als Ablagerungen bekannt. Diese Ablagerungen können den Motor im Inneren verschmutzen. Die Kolbenringe können klemmen, was zu hohem Ölverbrauch, Druckverlust und damit zu Leistungsverlust führt. Ablagerungen können aufgrund eines erhöhten Risikos unerwünschter Verbrennung sogar zu Motorschäden führen. N-Tech verfügt über sehr starke Reinigungseigenschaften, die sicherstellen, dass der Motor im Inneren sauber bleibt und dadurch eine lang anhaltende Leistung gewährleistet! | Putoline N-Tech-Technologie | Gewährleistet eine schnelle, effektive und hohe Wärmeübertragung für eine optimale Kühlung | Ermöglicht eine schnelle Entlüftung für den optimalen Betrieb von Hydraulikkomponenten und vollen Öldruck | Verhindert thermische Oxidation und Ablagerungen von Kohlenstoff | Trägt zu reduziertem Reibungswiderstand und damit zu geringerem Kraftstoffverbrauch bei | Optimaler Schutz vor den negativen Auswirkungen von E10-Benzin | Bietet hohen Schutz vor Getriebetreibverschleiß und Pitting | Verfügt über genau den richtigen Reibungswiderstand für eine reibungslose Kupplung und zur Vermeidung von Rutschen. Selbst bei leistungsstärksten Motoren mit hohem Drehmoment | Reduziert den Ölverbrauch auf ein Minimum | Putoline N-Tech Performance | Die mechanische Zuverlässigkeit des Motors wird durch die folgenden positiven Eigenschaften deutlich erhöht, was zu einer längeren Lebensdauer und geringeren Wartungskosten führt! | Produktpalette mit Putoline N-Tech-Additivtechnologie | Hervorragender Korrosionsschutz: neutralisiert wirksam schädliche saure Verbrennungsrückstände während der gesamten Lebensdauer des Schmiermittels | Hervorragende Verträglichkeit mit Dichtungen und Gummimanschetten: geringeres Risiko von Leckagen | Dank des hohen Viskositätsindex über einen weiten Temperaturbereich einsetzbar | Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich dank optimaler Reibungsarmut | Hervorragende Kälteigenschaften: schneller Motorstart bei niedrigen Außentemperaturen und sofortiger guter Verschleißschutz | Putoline Oil ist ein Qualitätsanbieter eines breiten Sortiments an Schmiermitteln und Wartungsprodukten. Sie bieten ausschließlich Produkte für motorisierte Zweiräder an, was sie einzigartig macht! Ihre langjährige Erfahrung in Kombination mit kontinuierlicher Forschung führt zum besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Und ihre eigene Produktion garantiert durchgehend hohe Qualität. Putoline Oil, Driven by Technology! | EAN: | 8710128743407
€89,00
Ausgleichsbehälter (Kunststoff-Wassertank) für (große) JMRacer-Kühler | Wassertankinhalt 180 ml | Inklusive aller Montagematerialien | Universell einsetzbar, inklusive Aluminiumhalterung/Klammer für Luftkanal – Ram Air. | Klammer (schwarz) zur Montage des Ausgleichsbehälters
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