REMSYSTEMEN - REMTOEGEDATEN

Yamaha R6 2017+ CNC-gefreesde aluminium beugelklem / Underslung "ZWART" Het grote voordeel van het monteren van de beugelklem op de kettingspanner in combinatie met de onderliggende beugel is dat het wiel veel gemakkelijker te wisselen is. De remschijf rust in de beugelklem en u hoeft het wiel niet omhoog te houden om de as erin te schuiven. Indien gewenst kunnen wij de onderbouw met beugelklem voor u in onze werkplaats installeren. Neem hierover contact met ons op. – Voor montage op (alleen) aftermarket / Brembo 84 mm. – Positie van de beugelklem onder de swingarm (underslung) met ABS-sensorpositie. – Geanodiseerd in zwart – Past niet op standaard beugelklemmen – Alleen voor racefietsen – Geschikt voor aftermarket fietsen, PVM of OZ kunnen probleemloos worden gebruikt. – Er kan een Brembo beugelklem worden gemonteerd. Ook verkrijgbaar.

RBF 660 MOTUL REMVLOEISTOF Model: 101666 Hoeveelheid: 500 ml. 100% synthetisch voor hydraulisch aangedreven rem- en koppelingssystemen Officieel product van Motul Italia Alle soorten hydraulische rem- en koppelingsactuatoren die niet-siliconenvloeistof op basis van synthetische vloeistof vereisen. Speciaal ontwikkeld om de extreme temperaturen te weerstaan die worden veroorzaakt door koolstof- en keramische racebrakes. Maakt effectief remmen mogelijk, zelfs onder extreme omstandigheden, en vermindert de luchtinlaat voor koeling van de remmen. Kan ook worden gebruikt met conventionele stalen remschijven en koppelingssystemen. Overtreft de DOT 3-, DOT 4- en DOT 5.1-normen ruimschoots (met uitzondering van de viscositeit van DOT 5.1 bij – 40°C). Efficiënt bij regen.

• CNC-gefreesde aluminium rotor-/sensoradapterplaat voor het originele achterwiel van de R1 2015+ 
• ALLEEN verkrijgbaar in zwart geanodiseerd
• Alleen te monteren op originele velgen. 
• Niet geschikt voor PVM- en OZ-velgen.
• Geschikt voor de originele achtervelg van de R1 2015+.
• Deze rotor-/sensoradapterplaat wordt gebruikt om de onderkant / positie van de remklauw onder de draagarm te monteren.
• Op aanvraag leveren wij ook Underslung voor de volgende motoren: - R6 2007-2007 - R6 2008-2016 - R6 2017+ -R1 2007+ -CBR1000RR 2008+ - S1000RR 2014+ HP4 -GSXR1000 2007+ - GSXR600/750 2011-2016 zonder ABS -ZX10-R 2011+
• Stuur een e-mail naar ons bedrijf en wij nemen contact met u op.

RBF 660 MOTUL REMVLOEISTOF Model: 101666 Hoeveelheid: 500 ml. 100% synthetisch voor hydraulisch bediende rem- en koppelingssystemen Officieel product Motul Alle soorten hydraulische rem- en koppelingsactuators die niet-siliconen synthetische vloeistof vereisen. Speciaal ontworpen om bestand te zijn tegen extreme temperaturen die worden gegenereerd door race-koolstof- en keramische remmen, maakt effectief remmen mogelijk, zelfs in extreme omstandigheden, waardoor luchtinlaat voor remkoeling wordt verminderd. Ook te gebruiken met conventionele stalen rotoren en koppelingssystemen. Overtreft ruimschoots de DOT 3-, DOT4- en DOT 5.1-normen (behalve de viscositeit van DOT 5.1 bij – 40 ° C). Efficiënt bij regen.

Yamaha R6 RJ27 CNC-gefreesde aluminium remklauwsteun

• Het grote voordeel van het monteren van de remklauw op de kettingspanner in combinatie met de onderliggende beugel is dat het verwisselen van het wiel veel eenvoudiger gaat.
• De remschijf rust in de remklauw en je hoeft het wiel niet omhoog te houden om de as naar binnen te schuiven.
• Indien gewenst kunnen wij de onderbouw met remklauw voor u monteren in onze werkplaats.
• Neem hierover contact met ons op.
• voor montage voor (alleen) aftermarket / Brembo 84mm.
• Positie van de remklauw onder de achterbrug (underlayed) bij positie ABS-sensor. 
• Zwart geanodiseerd
• Past niet op standaard remklauwen
• Alleen voor circuitmotoren voor circuitgebruik
• Geschikt voor aftermarket achterwielen zoals PVM of OZ zijn er geen problemen om te gebruiken.
  
• Deze kunnen wij tegen meerprijs ook bezorgen.
• Neem dan contact op met onze verkoopafdeling.
• Dit artikel is alleen geschikt voor R6 2017-2026
• Brembo-remklauwen zijn bij ons uit voorraad leverbaar. Zoals bijvoorbeeld Brembo "gold series" P2 Caliper met 32mm. remzuigers.
• Vraag naar de beschikbaarheid/levertijd!
• Meestal uit voorraad leverbaar!

CNC-gefreesde aluminium beugel voor remklauw, zwart, voor Yamaha R1 RN32 RN49 RN65 met OEM-remklauw

Het grootste voordeel van het monteren van de remklauw op de kettingspanter in combinatie met de beugel is dat het wiel veel gemakkelijker te wisselen is.
De remschijf rust in de remklauw, wat betekent dat u het wiel niet hoeft op te tillen om de as erin te schuiven. Op aanvraag kunnen wij de beugel voor de remklauw en het montagesysteem voor u in onze werkplaats installeren.
Neem contact met ons op voor meer informatie.
Alleen geschikt voor montage op OEM/originele/standaard remklauwen.

Het aluminium blok/kettingspanter is inbegrepen.
Zonder verlengde remleidingen.

Prijs voor Goodridge extra lange remleidingen: € 85,00 inclusief btw. De originele leiding is niet compatibel!
Positie remklauw: onder de draagarm.
Alleen verkrijgbaar in zwart geanodiseerd afwerkings!
Past alleen op standaard remklauwen!
Alleen voor racefietsen. Geschikt voor originele velgen en/of aftermarket velgen zoals PVM, OZ en Marchesini.

Dit artikel is alleen compatibel met R1, RN32, RN49 en RN65.
Stuur een e-mail naar ons bedrijf en wij nemen contact met u op als u vragen heeft.

Voorraadartikel.

CNC-gefreesde aluminium remklauwbeugel, zwart, voor Yamaha R1 RN32 RN49 RN65 met OEM-remklauw

• Het grootste voordeel van het monteren van de remklauw op de kettingspanner in combinatie met de beugel is dat het wisselen van het wiel veel eenvoudiger is.
• De remschijf rust in de remklauw, waardoor u het wiel niet hoeft op te tillen om de as erin te schuiven. Op aanvraag kunnen wij de remklauwbeugel en het montagesysteem voor u in onze werkplaats monteren.
• Neem contact met ons op voor meer informatie.
• Alleen geschikt voor montage op OEM/originele/standaard remklauwen.
• Het aluminium blok/de kettingspanner is inbegrepen.
• Zonder langere remleidingen.
• Prijs voor Goodridge extra lange remleidingen: € 85,00 inclusief btw. De originele leiding is niet compatibel!
• Remklauwpositie: onder de achterbrug.
• Alleen verkrijgbaar in zwart geanodiseerde uitvoering!
• Past alleen op standaard remklauwen!
• Alleen voor circuitmotoren.
• Geschikt voor originele velgen en/of aftermarket velgen zoals PVM, OZ en Marchesini.
• Dit artikel is alleen compatibel met R1, RN32, RN49 en RN65.
• Stuur een e-mail naar ons bedrijf en wij nemen contact met u op als u vragen heeft.
• Uit voorraad leverbaar.

CNC-gefreesde aluminium beugelhouders in zwart voor YAMAHA R1 RN32 RN49 RN65

• Het grote voordeel van het bevestigen van de rembeugel aan de kettingspanplaat in combinatie met de onderliggende beugel is dat het wiel veel gemakkelijker te wisselen is.
• De remschijf rust in de rembeugel en u hoeft het wiel niet omhoog te houden om de as erin te schuiven. Op aanvraag kunnen wij de onderbouw met rembeugel in onze werkplaats voor u monteren.
• Neem hierover contact met ons op.
• Voor montage op ALLEEN OEM/originele/standaard beugels.
• De aluminium blok/kettingspanplaat wordt bij levering meegeleverd.
• ZONDER langere remleiding.
• Prijs extra lange remleiding €85,00 inclusief btw. De originele past niet!
• Positie van de rembeugel onder de draagarm
• ALLEEN verkrijgbaar in zwart geanodiseerd!
• Past ALLEEN op standaard rembeugels!
• Alleen voor racefietsen
• Geschikt voor originele velgen en/of aftermarket-fietsen met PVM; OZ; Marchesini velgen.
  
• Dit artikel is alleen geschikt voor R1 RN32 RN49 RN65.
  
• Stuur een e-mail naar ons bedrijf en wij nemen contact met u op.

CNC-gefreesde aluminium beugelhouding, kleur zwart, YAMAHA R1 RN32 RN49 RN65

• Het grote voordeel van het bevestigen van de remklauw aan de kettingspanter in combinatie met de onderliggende beugel is dat het wiel veel gemakkelijker te wisselen is.
• De remschijf rust in de remklauw en u hoeft het wiel niet omhoog te houden om de as erin te schuiven. Op aanvraag kunnen wij de onderbouw met remklauw in onze werkplaats voor u monteren.
• Neem hierover contact met ons op.
• Voor montage op aftermarket-remklauwen van 84 mm, zoals Brembo, Gale Speed, Nissin, enz.
• Positie van de remklauw onder de draagarm
• ALLEEN verkrijgbaar in zwart geanodiseerd!
• Niet geschikt voor standaard remklauwen
• Alleen voor racefietsen
• Geschikt voor aftermarket-fietsen met PVM-, OZ- of Marchesini-velgen
• Voor montage op het originele achterwiel moet u de remschijfdrager aanpassen.
• Deze kunnen wij tegen betaling ook leveren.
• Neem contact op met onze verkoopafdeling.
• Dit artikel is alleen geschikt voor R1 RN32 RN49 RN65 en is verkrijgbaar met Gale Speed-, HEL- en Brembo-remklauwen.
• Altijd met gaten van 84 mm.
• Op aanvraag leveren wij ook een onderbeugel voor racefietsen: - R6 2006+ - R1 2007+ - CBR1000RR 2008+ - S1000RR 2014+ - GSXR1000 2007+ - GSXR600 / 750 2011-2016 zonder ABS - ZX10-R 2011+
• Stuur een e-mail naar ons bedrijf en wij nemen contact met u op.

Hiermee bieden wij een achterste remklauwbeugel aan voor onder de draagarm, waarmee de OEM-remklauw naar beneden gemonteerd kan worden.

Voor alle gangbare racefietsen vanaf modeljaar 2006

Dit vergemakkelijkt het in- en uitbouwen van het achterwiel. Hierdoor kan de remklauw probleemloos naar beneden worden verplaatst.

Als extra opties kan een variant met kettingspanner / spacer worden besteld. Deze basispakket van een snelwissel systeem maakt een Plug & Play installatie en een extreem eenvoudige achterwielwissel mogelijk. OEM-velgen en alle extra velgen kunnen worden gebruikt.

Materiaal:

• AL7075 (EN AW 7075 (ook bekend als vliegtuigaluminium)
• Uiteraard is ook een compleet snelwissel systeem (kit) inclusief achteras met trekplaat, vaste wielbussen, kettingspanner met vaste moer gemonteerd op de rechter kettingspanner verkrijgbaar.
• Levertijd ca. 1-3 weken
• Vraag voor de bestelling naar de levertijd. Leveromvang:
• Remklauwbeugel in zwart voor de montage van originele remklauwen
• Stalen flex remleiding zwart ZONDER ABS
• Kleur: zwart geanodiseerd | extra varianten: + bevestigingsmateriaal & afstandsstuk voor de verbinding met de kettingspanner

• Bij het verwisselen van het voorwiel van uw Yamaha (R1 of R6) is dat heel handig!
• Duw deze wiggen na het verwijderen van de remklauwen direct tussen de remblokken.
• De aluminium wiggen zijn precies 5,5 mm dik. Zorg ervoor dat u de remblokken (zuigers) uit elkaar houdt.
• Wanneer het voorwiel is gemonteerd (bijvoorbeeld na een bandenwissel), kun je de klauwen in positie drukken en de wiggen vallen er aan de achterkant automatisch uit.
• Super handig hulpmiddel en je hoeft nooit meer met een grote platte schroevendraaier te wrikken en het remblok te beschadigen.

Bij het verwisselen van het voorwiel van je Yamaha (R1 of R6)

• Duw deze wiggen direct tussen de remblokken nadat je de originele remklauwen hebt verwijderd. 
• De aluminium wiggen zijn precies 5,5 mm dik.
• schijven en zorg ervoor dat de remblokken (zuigers) uit elkaar blijven.
• Wanneer het voorwiel is gemonteerd (bijv. na een bandenwissel), kun je de klauwen in positie drukken en vallen de wiggen automatisch aan de achterkant eruit.
• Superhandig hulpmiddel en je hoeft nooit meer met een grote platte schroevendraaier te wrikken en beschadigt het remblok niet.

1x banjo bout aluminium (M10x1.0) Gemaakt van aluminium. Ontworpen om de zwaardere originele banjo bouten te vervangen om gewicht te besparen. Afmetingen: – M10x1.0 geschikt voor Brembo slangenvoet. – inclusief 2x aluminium M10 ringen

1x banjobout aluminium (M10x1.0) Materiaal: aluminium. Ontworpen om de zwaardere originele banjobouten te vervangen om gewicht te besparen. Afmetingen: – M10x1.0 geschikt voor Brembo remklauwen en Brembo rempomp. – inclusief 2x aluminium M10 ringen

Aluminium banjoboutset (5 stuks M10x1.25) Gemaakt van aluminium. Ontworpen om de zwaardere originele banjobouten te vervangen om gewicht te besparen. Afmetingen: - M10x1.25, geschikt voor bijna alle standaardwielen (behalve Brembo-remklauwen) - inclusief 10x aluminium M10-ringen

Set aluminium banjo-bouten (5 stuks M10x1.25) Gemaakt van aluminium. Ontworpen om de zwaardere originele banjo-bouten te vervangen om gewicht te besparen Afmetingen: - M10x1.25, geschikt voor vrijwel alle standaardvelgen (behalve Brembo-klauwen) - inclusief 10x aluminium M10-ringen

CNC-gefreesde aluminium remklauwbevestiging kleur zwart | Het grote voordeel van het monteren van de remklauw op de kettingspanner in combinatie met de onderliggende beugel is dat het verwisselen van het wiel veel makkelijker gaat. De remschijf rust in de remklauw en je hoeft het wiel niet omhoog te houden om de as naar binnen te schuiven. Indien gewenst kunnen wij de onderbouw met remklauw in onze werkplaats voor u monteren. Neem hierover contact met ons op. - Voor montage op (alleen) aftermarket / Brembo 84 mm remklauwen - Positie van de remklauw onder de achterbrug - | Momenteel ALLEEN verkrijgbaar in | zwart | geanodiseerd! | - Past niet op standaard OEM-remklauwen en niet op een OEM-achterwiel. - Alleen voor circuitmotoren ZONDER ABS-POMP - Geschikt voor aftermarket-wielen zoals PVM, OZ, Machesini etc. of voor een origineel achterwiel met onze spacer. Los verkrijgbaar in de webshop! - Voor montage op het originele achterwiel dient u de remschijfdrager/rotor aan te passen. Deze kunnen wij tegen meerprijs ook leveren. Neem dan contact op met onze verkoopafdeling. - Dit artikel is alleen geschikt voor R1 RN32 RN49 RN65 - Te monteren met een P2 Brembo, Hell, Gale Speed of andere 84 mm achterremklauw. Op aanvraag kunnen wij ook een onderste remklauw / ankerplaat / underslung voor circuitmotoren leveren: - R6 2006+ - R1 2004+ - CBR1000RR 2008+ - S1000RR 2014+ - GSXR1000 2007+ - GSXR600 / 750 2011-2016 zonder ABS - ZX10-R 2011+ Stuur een e-mail naar ons bedrijf en wij nemen contact met u op.

CNC-gefreesde aluminium beugelklemkleur ZWART | Het grote voordeel van het monteren van de beugelklem op de kettingspanter in combinatie met de onderliggende beugel is dat het wiel veel gemakkelijker te wisselen is. De remschijf rust in de beugelklem en u hoeft het wiel niet omhoog te houden om de as erin te schuiven. Indien gewenst kunnen wij de onderbouw met beugelklem voor u in onze werkplaats installeren. Neem hierover contact met ons op. - Voor montage (alleen) aftermarket / (Brembo/Gale speed/Nissins) 84mm beugelklem - Positie van de beugelklem onder de draagarm (onderliggend) - ALLEEN verkrijgbaar in zwart geanodiseerd! - Past niet op standaard beugelklemmen - Alleen voor racefietsen - Geschikt voor aftermarket achterwiel/velg (PVM, OZ, Marchesini etc. etc....) - Voor montage op het originele achterwiel moet u de remschijfdrager aanpassen. Wij kunnen deze ook tegen een meerprijs leveren. Neem contact op met onze verkoopafdeling. - Dit artikel is alleen geschikt voor R1 vanaf 2015 - Brembo beugelklem ook verkrijgbaar. Bekijk onze voorraad | LET OP! | Illustraties zijn ter illustratie bedoeld en kunnen afwijken van het origineel. Uiteraard met een houder voor de ABS-sensor. | Op aanvraag kunnen wij ook onderliggende beugelklemmen voor racefietsen leveren: - R6 vanaf 2006 - R1 vanaf 2007 - CBR1000RR vanaf 2008 - S1000RR vanaf 2014 - GSXR1000 vanaf 2007 - GSXR600 / 750 2011-2016 Zonder ABS - ZX10-R vanaf 2011 Stuur een e-mail naar ons bedrijf en wij nemen contact met u op.

Titanium remzuigers voor YZF R 1 / R 1 M 2015- / YZF R 6 2006- REMZUIGERS met OEM / STOCK remklauw, DLC-gecoat, gemaakt van hoogwaardig titanium verbeteren de prestaties van uw remmen DLC-gecoat voor absolute slijtvastheid en lage wrijving | Met radiale gaten voor betere warmteafvoer en handling | Lage thermische geleidbaarheid (~18x lager dan standaard) - dus minder warmteoverdracht naar de remvloeistof, stabiel drukpunt en langere remvloeistofwisselingsintervallen | Lage thermische uitzetting (~2,5x minder dan standaard) - dit betekent een aanzienlijk lagere kans op vastlopen wanneer de remmen heet zijn en dus minder slijtage van de remblokken | Gewicht voor een set (8 stuks 203 gr) | KIT IS VOOR BEIDE KLOUWEN! | Alleen voor racegebruik. | GEMAAKT IN DUITSLAND

titanium zuigers voor Brembo GP4-RX remklauwen DLC gecoate remzuiger 32 mm gemaakt van hoogwaardig titanium | gewicht van één set slechts 196 gr (44% lichter dan staal) | TiN-gecoat voor hoge slijtage en lage wrijving | radiale gaten voor betere warmteafvoer | lagere thermische geleidbaarheid (~18x lager dan OEM) - dus minder warmte bij de remvloeistof en een stabieler drukpunt | minder thermische uitzetting (~ 2,5 lager als OEM) - dus hete remmen werken altijd goed, geen thermische pitch | prijs voor een set (8 zuiger) | Alleen racegebruik! REMZUIGER KIT IS VOOR BEIDE (2) REMKLAUW! Foto is een voorbeeld Informeer na de levertijd. Het is niet altijd op voorraad! Revisie van remklauw moet worden gedaan vanaf het remsysteem door een professional. Door een specialisten!! Informeer naar de mogelijkheden. Wij kunnen dit voor u doen!

Titankolven voor Brembo GP4-RX-remkalipers DLC-gecoate remkolven 32 mm van hoogwaardig titanium | Gewicht van een set slechts 196 g (44% lichter dan staal) | TiN-gecoat voor hoge slijtvastheid en lage wrijving | Radiale gaten voor betere warmteafvoer | Lagere warmtegeleiding (~18x lager dan OEM) – dus minder hitte in de remvloeistof en een stabieler drukpunt | Lagere warmte-uitzetting (ca. 2,5x minder dan bij OEM) – hete remmen werken dus altijd goed, geen thermische pitch | Prijs voor een set (8 kolven) | De remkolven-set is geschikt voor beide (2) remkalipers. Foto is een voorbeeld. Vraag naar de levertijd. Niet altijd op voorraad! | De revisie van de remkalipers moet door een vakman aan het remsysteem worden uitgevoerd. Door een specialist!! Vraag naar de mogelijkheden. Wij kunnen dit voor u doen!

4 stuks Titanschroeven M10 x 1.25 x 70.8mm. geschikt voor de meeste huidige Yamaha R1 en R6 zeskantbevestiging 12mm , voorzien van een gat voor draadborging. Gewicht per schroef 27 gram.

4 stuks titanium schroeven M10x1.25x70.8 mm geschikt voor de meeste huidige Yamaha R1 en R6 remklauwen. Inbus 12 mm, voorzien van gaten voor het beveiligen van de remleiding. Gewicht per schroef 27 gram.

4 stuks titanium remklauw M10x1.25x70,8 mm geschikt voor de meeste huidige Yamaha R1 en R6 remklauwen. Zeskantdop 12mm, geperforeerd voor draadbevestiging. Gewicht per schroef 27 gram. Geschikt voor de racerij en verplicht in IDC/IDM. Ook andere maten leverbaar zoals M10x70mm voor o.a. Suzuki GSXR 600/750/1000

BREMBO RACING RCS HALVE HEFBOOM VERVANGEND CORSACORTA Code: 110C74098 Compatibel met: Brembo radiale remcilinder Brembo heeft een breed assortiment reserveonderdelen en diverse accessoires, zodat klanten de defecte of afgebrokkelde hefboom kunnen vervangen, of de lange hefboom eenvoudig kunnen omwisselen met een korte hefboom en omgekeerd, zonder het hele product opnieuw te hoeven aanschaffen. | LET OP: | deze aanbieding betreft de reserve-halve hefboom voor de RCS short-stroke (niet te verwarren met de 19 RCS).

BREMBO RACING RCS HALVE HENDEL VERVANGING CORSACORTA hoofdremcilinder, laatste onderdeel.

Code: 110C74098

Compatibel met: Brembo radiale rempomp Brembo beschikt over een ruim assortiment reserveonderdelen en diverse accessoires, zodat haar klanten de kapotte of afgebroken hendel kunnen vervangen of eenvoudigweg de lange hendel kunnen vervangen door een korte of andersom, zonder dat ze terug hoeven te gaan om de hendel te kopen. hele product. 

OPMERKING: deze lijst verwijst naar de reserve halve hendel voor de RCS korte slag (niet te verwarren met de 19 RCS).

BREMBO RACING RCS HALVE HEFBOOM RESERVE CORSACORTA

Code: 110C74098 Compatibel met: Brembo radiale remcilinder Brembo beschikt over een breed assortiment aan reserveonderdelen en diverse accessoires, zodat klanten de mogelijkheid hebben om de kapotte of afgebroken hefboom te vervangen, of eenvoudig de lange hefboom tegen een korte te ruilen en vice versa, zonder het hele product opnieuw te hoeven kopen. 

LET OP: Deze vermelding heeft betrekking op de reservehalve hefboom voor de RCS-kortslag (niet te verwarren met de 19 RCS).

RBF 700 MOTUL REMVLOEISTOF 100% synthetisch voor hydraulisch bediende rem- en koppelingssystemen Officieel product Motul Italia Motul RBF (Racing Brake Fluid) 700 is een hoogwaardige remvloeistof ontwikkeld om buitengewone remkracht te garanderen. Het is effectief in het weerstaan ​​van de extreme temperaturen die worden gegenereerd in keramische of carbon raceremmen, maar kan ook worden gebruikt met conventionele stalen schijven en in alle soorten hydraulische rem- en koppelingsactuatoren. Motul RBF 700 overtreft de eisen van de DOT 4-norm en kan daarom worden gebruikt in hoogwaardige straatauto's. Technische kenmerken: - FMVSS 116 DOT 4 - Extreme thermische weerstand en stabiliteit - Zeer hoog droog kookpunt: 336°C, hoger dan conventionele vloeistoffen DOT 5.1 (260°C min.) en DOT 4 (230°C min.). Het zeer hoge natte kookpunt (204°C), hoger dan conventionele niet-siliconen DOT 5.1 (180°C min.) en DOT 4 (155°C min.) remvloeistoffen, maakt efficiënt remmen mogelijk, zelfs in natte omstandigheden. vochtigheid. Remvloeistoffen hebben de neiging vocht uit de lucht op te nemen, wat het kookpunt verlaagt en het risico op ‘vapor-lock’ vergroot - Maakt effectief remmen mogelijk, zelfs onder extreme gebruiksomstandigheden - Het maakt betere aerodynamische prestaties mogelijk door de luchtstroom te verminderen die nodig is om de remmen van de auto's te koelen - 100% synthetische DOT 4-vloeistof voor hydraulische remmen en koppelingen voor professioneel gebruik - Efficiënt bij regenachtig weer

Het officiële product Motul Italia Motul RBF (Racing Brake Fluid) 700 is een hoogwaardige remvloeistof die is ontwikkeld om een uitzonderlijke remkracht te garanderen. Het is bestand tegen de extreme temperaturen die worden gegenereerd door keramische of koolstofremmen voor de racerij, maar kan ook worden gebruikt met conventionele stalen remschijven en in alle soorten hydraulische rem- en koppelactuatoren. Motul RBF 700 overtreft de eisen van de DOT 4-norm en kan daarom worden gebruikt in hoogwaardige straatwagens. Technische kenmerken: - FMVSS 116 DOT 4 - Extreme thermische weerstand en stabiliteit - Zeer hoog droogkookpunt: 336°C, hoger dan conventionele vloeistoffen DOT 5.1 (min. 260°C) en DOT 4 (min. 230°C). Het zeer hoge natkookpunt (204°C), hoger dan conventionele niet-siliconen DOT 5.1 (min. 180°C) en DOT 4 (min. 155°C) remvloeistoffen, maakt efficiënt remmen mogelijk, zelfs onder natte omstandigheden. Vocht. Remvloeistoffen hebben de neiging om vocht uit de lucht te absorberen, wat het kookpunt verlaagt en het risico op "vapor-lock" vergroot - Maakt efficiënt remmen mogelijk, zelfs onder extreme gebruiksomstandigheden - Het maakt het mogelijk om betere aerodynamische prestaties te behalen door de benodigde luchtstroom om de remmen van de auto's te koelen te verminderen - 100% synthetische DOT 4-vloeistof voor hydraulische remmen en koppelingen voor professioneel gebruik - Efficiënt bij regenachtig weer

RBF 700 MOTUL REMVLOEISTOF

• Model: Hoeveelheid: 500 ml
• 100% synthetisch voor hydraulisch bediende rem- en koppelingssystemen
• Officieel product van Motul Italia
• Motul RBF (Racing Brake Fluid) 700 is een hoogwaardige remvloeistof die is ontwikkeld om uitzonderlijke remprestaties te garanderen.
• Het gaat moeiteloos om met de extreme temperaturen die ontstaan bij keramische of koolstof-racenremmen, maar kan ook worden gebruikt met conventionele stalen remschijven en alle soorten hydraulische rem- en koppelingsactuatoren. 

Motul RBF 700 overtreft de eisen van de DOT 4-norm en kan daarom worden gebruikt in hoogwaardige straatvoertuigen.

Technische eigenschappen:

• FMVSS 116 DOT 4
• Uitzonderlijke thermische bestendigheid en stabiliteit
• Zeer hoog droogkookpunt: 336 °C,
• hoger dan bij conventionele vloeistoffen DOT 5.1 (minimaal 260 °C) en DOT 4 (minimaal 230 °C).
• Het zeer hoge kookpunt bij vochtigheid (204 °C), dat hoger is dan bij conventionele siliconenvrije
• remvloeistoffen DOT 5.1 (minimaal 180 °C) en DOT 4 (minimaal 155 °C), maakt efficiënt
• remmen in natte omstandigheden mogelijk. Vocht. Remvloeistoffen hebben de neiging om vocht uit de lucht op te nemen, wat het kookpunt verlaagt en het risico op de vorming van "dampbellen" vergroot.
• Maakt effectief remmen mogelijk, zelfs onder extreme gebruiksomstandigheden 
• Het maakt betere aerodynamische prestaties mogelijk door de luchtstroom te verminderen die nodig is om de remmen van de voertuigen te koelen
• 100% synthetische DOT 4-vloeistof voor hydraulische remmen en koppelingen voor professioneel gebruik
• Efficiënt bij regenachtig weer