Producten

GBRacing reserve-slider voor GBRacing Bullet Slider

Code: EC-R6-2008-2-GBR Materiaal: 60 % langglasvezelig nylon GB Racing is specialist in motorbescherming en produceert frame-, motor- en kuipbescherming voor motorfietsen van de meest gerenommeerde merken. De innovatieve GB Racing-beschermingsvoorzieningen worden met warm smeedwerk van robuust 6.6-nylon vervaardigd, waardoor ze aanzienlijk beter bestand zijn tegen slijtage, door de motor ontwikkelde hitte en stoten. Structureel absorbeert de nylonvezel de kinetische energie van de impact beter, terwijl het spuitgieten van de componenten tijdens de constructiefase een effectieve elasticiteit mogelijk maakt. Naast de onmiskenbare verbetering van de esthetiek van de motorfiets blijft de bescherming van de motor en het frame het hoofddoel van de GB Racing-componenten, doordat ze alle meest gevoelige onderdelen beschermen tegen onbedoelde botsingen of schuurdeuren met het asfalt, evenals tegen stoten, slecht weer, stof en vuil van de wegdek. In feite zijn de karterbeschermers van GB Racing in enkele minuten eenvoudig te installeren en passen ze zich perfect aan de vorm van de motorfiets aan. Het montagemateriaal is in de set inbegrepen.

VERVANGENDE GEVORMDE KNAAGBEVEILIGER | KNAAGBEVEILIGERS VOOR FRAMETUBE

UNIVERSELE VERVANGING FRAME SLIDER BULLET FRAME SLIDERS

Gebruikte ECU + kabelboom GYTR YEC R1 B3L (2020–2026)

• Complete set in goede, gebruikte staat, geschikt voor R1 vanaf 2020.
• Zo goed als nieuw.
• Absoluut top!
• De set bevat: ECU B3L-8591A-70 (2021)
• gebruikte kabelboom: B3L-82590-70 (2021)
• gebruikte ECU-beugel (niet GYTR) tegen een meerprijs van € 70
• gebruikte carbonafdekplaat voor de spanningsregelaar, + € 85
• gebruikte Jetprime-killswitch (GYTR, d.w.z. zonder ontstekingsschakelaar), + € 50
• gebruikte i2m-ABS-emulator, + € 200
• gebruikte schakelaar voor de extra ventilator.
• Wij verkopen hier alleen de complete set.
• Alle onderdelen zijn echter ook nieuw op voorraad.
• U heeft stalen flexibele remleidingen nodig.
• Het systeem werkt ALLEEN zonder ABS.
• Met deze kit kunt u de originele stuurhendelschakelaars probleemloos blijven gebruiken.
• Of u installeert een Jetprime-installatie uit de accessoireshandel.
• Ik bied deze ook voordelig aan in mijn webshop.
• LET OP! ZONDER GARANTIE! Yamaha GYTR verstrekt geen garantie op nieuwe producten.

CNC-gefreesd uit aluminium (7075-T6). Alleen verkrijgbaar in aluminiumkleur. Dit onderdeel vervangt het originele kunststof onderdeel. De sproeischermafdekking is niet meer compatibel.

Bekijk onze voorraad! Foto's dienen uitsluitend ter illustratie!

YEC-interfacekabel * Om de ECU met de pc te verbinden * USB-type * Officieel GYTR-kitonderdeel 2019 voor YZF-R1 18> (LET OP: de levertijd van GYTR-onderdelen is ongeveer een week) GYTR-kabelinterface om de ECU met de pc te verbinden. Deze kabel is van USB-type. De apparaatdriver van de kabel is geschikt voor Windows 8. Dit is een officieel GYTR-kitonderdeel 2019. Prijs: 315,70 excl. 21% btw.

YEC- GYTR-interfacekabel | Voor het aansluiten van de ECU op de pc | USB-type | Officieel GYTR-kitonderdeel uit 2019 voor de YZF-R1 18 en R6 RJ27 | LET OP: De levertijd voor GYTR-onderdelen is ongeveer één week) | GYTR-kabelinterface voor het aansluiten van de ECU op de pc. Deze kabel is van het type USB. De apparaatdriver van de kabel is geschikt voor Windows 8. | Dit is een officieel GYTR-kitonderdeel uit 2019. | Prijs: 315,70 excl. 21% btw overigens.

Set (2)Haakse ventiel voor OEM-velgen, 90° gebogen, aluminium, diameter 11,3 mm.

• Kleur Zwart.
• Levering : 2 stuks (1 set)
• Andere beschikbare kleuren maar niet op voorraad: rood, goud, blauw, groen, geel, zilver, oranje. Levertijd: 14 dagen

HEL Performance-hoofdcilinder voor remmen 16 mm | Geproduceerd in het VK, uit een massief lichtgewicht 6082-T6-aluminiumblok gefreesd. HEL Performance-hoofdcilinders zijn voorzien van een volledig zwart CNC-gefreesd hefboommechanisme waarmee drie verhoudingen in één kunnen worden gebruikt. Het hefboommechanisme heeft een pilvormige opening waarin een van twee pluggen wordt geplaatst. De ene plug heeft een excentrisch gat – met het gat het dichtst bij de hoofdcilinder verkrijgt u een verhouding van -1. Draait u de plug 180 graden, dan krijgt u een verhouding van +1 en met de plug met het centrale gat verkrijgt u een verhouding van 1:1. Dit betekent dat u met een hoofdcilinder van 16 mm met één hefboommechanisme en twee inzetstukken verhoudingen van 15/16, 16/16 en 17/16 kunt verkrijgen. Elke hoofdcilinder wordt afzonderlijk afgewerkt en met de hand gemonteerd en wordt geleverd met het nieuwste hefboommechanisme, waarmee drie verhoudingen met één hefboommechanisme kunnen worden gebruikt. Met de hoofdcilinder van 19 mm kunt u met één hefboommechanisme en twee inzetstukken verhoudingen van 18/19, 19/19 en 20/19 verkrijgen.

HEL Performance hoofdremcilinder 16 mm. | Gemaakt in het Verenigd Koninkrijk, vervaardigd uit massief billet, een lichtgewicht 6082-T6-legering. HEL Performance-hoofdremcilinders zijn voorzien van een volledig CNC-gefreesde zwarte hefboom die drie overbrengingsverhoudingen in één combineert. De hefboom heeft een pilvormig gat waar één van twee pluggen in wordt geplaatst. De ene heeft een verdraaid gat – met het gat dat het dichtst bij de hoofdremcilinder ligt, krijgt u een verhouding van -1. Als u de plug 180 graden draait, krijgt u een verhouding van +1, en als u de plug met een centraal gat gebruikt, krijgt u een verhouding van 1:1. Dit betekent dat u met een 16 mm hoofdremcilinder en één hefboom en twee inzetstukken een 15/16, 16/16 en 17/16 kunt krijgen. Elke hoofdremcilinder wordt individueel met de hand vervaardigd en gemonteerd en is voorzien van het nieuwste hefboomontwerp dat drie overbrengingsverhoudingen met één hefboom mogelijk maakt.

HEL Performance hoofdremcilinder 16 mm. | Vervaardigd in Groot-Brittannië uit massief, lichtgewicht 6082-T6-legering. HEL Performance-hoofdcilinders zijn voorzien van een volledig zwart gelakt CNC-hefboommechanisme dat drie verhoudingen in één biedt. Het hefboommechanisme is voorzien van een pilvormig gat waarin een van de twee pluggen wordt gestoken. Eén plug heeft een excentrisch gat – met het gat dat zich het dichtst bij de hoofdcilinder bevindt, krijgt u een verhouding van -1. Als u de plug 180 graden draait, krijgt u een verhouding van +1 en als u de plug met een centraal gat gebruikt, krijgt u een verhouding van 1:1. Dit betekent dat u met een 16 mm hoofdcilinder een 15/16, 16/16 en 17/16 kunt verkrijgen met één hefboommechanisme en twee inzetstukken. Elke hoofdcilinder wordt individueel afgewerkt en met de hand geassembleerd en wordt geleverd met het nieuwste hefboommechanisme, waardoor drie verhoudingen met één hefboommechanisme mogelijk zijn. Met de 19 mm hoofdcilinder kunt u met één hefboommechanisme en twee inzetstukken een 18/19, 19/19 en een 20/19 verkrijgen.

De Honda CBR1000RR SC59 2008-2015  Fireblade is een brute superbike die extreem goede koeling nodig heeft. De uitstekende JMRaceradiator die we voor deze racefiets verkopen, biedt een zeer hoge koelcapaciteit en werkt perfect op een Fireblade met bijvoorbeeld 210 pk. 

• Deze grote waterradiator is een HRC-replica. De prestaties van deze JMRaceradiator zijn enorm. 
  
• De radiator is zeer eenvoudig te monteren en de complete set is plug-and-play. 

De set bestaat uit; 

• de benodigde siliconenslangen in de kleur blauw (rood of zwart tegen een meerprijs van € 25,00 incl. btw. verkrijgbaar)
  
• slangenklemmen voor de montage van de siliconenslangen, uitsluitend in de kleur blauw.
  
• 2:0 Bar JMRaceradiator-dop
• 1 jaar garantie
• Installatieadvies indien nodig van onze verkoopafdeling.
  
• Levertijd na bestelling: 12-14 weken.
• Alle radiatoren worden getest voordat ze de werkplaats verlaten.
• Neem gerust contact met mij op als u vragen heeft. 
  
• Met deze radiator krijgt u op het circuit geen problemen meer doordat uw motor te heet wordt.
• Met deze radiator blijft de temperatuur op warme dagen rond de 80 graden. 
  
• LET OP! Past niet op het originele uitlaatsysteem.
• Alleen geschikt voor Akrapovic of een ander vergelijkbaar racesysteem.

Voor het bestellen: Controleer de compatibiliteit met het exacte motorfietsmodel/bouwjaar, de inhoud van de set, de beschikbaarheid en de levertijd. Productfoto's moeten nog worden toegevoegd.

Deze extra waterradiator voor de Honda PC37 JM (modellen 2003-2004 en 2005-2006) is zeer eenvoudig te installeren en de complete kit is plug-and-play.

De kit bevat:

• 2 blauwe siliconenslangen
• Slangenklem voor installatie
  
• 1 jaar garantie
• Eenvoudige installatie en wordt geleverd met alle benodigdheden voor de montage. Zoals te zien op de foto.
• Neem gerust contact met ons op als u meer informatie nodig hebt. 
• De levertijd is ongeveer 14 weken na ontvangst van betaling/bestelling
• Met deze koeler krijgt u geen problemen meer met oververhitting van uw motor op het circuit.
• Alleen geschikt voor circuitkuipkappen.
  
• Geen ABE (Duitse typegoedkeuring).
  
• Met deze koeler blijft de temperatuur op warme dagen rond de 85 graden.
  
• Let op! Niet geschikt voor het originele uitlaatsysteem.
• Kan worden gemonteerd op een Akrapovic of ander vergelijkbaar race-uitlaatsysteem.

Voor het bestellen: Controleer de compatibiliteit met het exacte motor-model/bouwjaar, de inhoud van de kit, de beschikbaarheid en de levertijd. Productfoto's worden toegevoegd.

Grote JMRace-radiator voor Honda CBR600RR PC37 met waterkoeling! (Geen olieradiator). Voor modellen uit 2003-2006

De set bevat:

• Blauw/zwarte siliconenslangen
• Slangenklemmen voor montage
• Aluminium buis(en)
• 1 jaar garantie.
• Eenvoudig te installeren en wordt geleverd met alle montagematerialen. 

De koelcapaciteit is enorm en uitstekend voor getunede motoren met HRC-nokkenassen en andere lichtgewicht en snelle onderdelen. 

Neem gerust contact met me op als u vragen heeft.
Met deze radiator krijgt u geen problemen meer met oververhitting van uw motor op het circuit.
Deze radiator houdt de temperatuur op warme dagen ruim onder de 85 graden Celsius.

LET OP: Niet geschikt voor het originele uitlaatsysteem. Wel geschikt voor een Akrapovic of ander vergelijkbaar race-uitlaatsysteem.

Voor het bestellen: Controleer de compatibiliteit met het exacte motor-model/bouwjaar, de inhoud van de set, de beschikbaarheid en de levertijd. Productfoto's worden nog toegevoegd.

Honda CBR600RR PC40 2007-2025

Deze radiator is zeer eenvoudig te monteren en de complete set is plug and play.

De set bestaat uit;

• 2 blauwe siliconen slangen 
  
• slangenklemmen voor montage 
  
• Merk: JMRaceradiators
• 1 jaar garantie 
  
• Eenvoudige montage en wordt geleverd met alle montagedelen zoals afgebeeld. 
  
• Neem gerust contact met mij op als u vragen heeft. 
  
• Met deze radiator krijgt uw motor op het circuit nooit meer te maken met oververhitting. 
  
• Levertijd: 12-14 weken
• Met deze radiator blijft de watertemperatuur op warme dagen rond de 85 graden. 
  
• LET OP! Past niet op het originele uitlaatsysteem.
• Alleen geschikt voor Akrapovic of een ander vergelijkbaar race-uitlaatsysteem.

Voor het bestellen: Controleer de compatibiliteit met het exacte motorfietsmodel/bouwjaar, de inhoud van de set, de beschikbaarheid en de levertijd. Productfoto's moeten nog worden toegevoegd.

Groot Honda JMRace-radiator voor CBR600RR PC40 met waterkoeling! (Geen olieradiator).

Geschikt voor modeljaar: 2007-2014 

De set bevat: 

• Blauwe siliconen slangen!
• Slangenklemmen voor montage
  
• Aluminium buis(en)
  
• 1 jaar garantie
• Eenvoudige installatie en wordt geleverd met alle montagedelen zoals afgebeeld.
• Plug and play!
• Neem gerust contact met me op als u vragen heeft.
• Op de foto is duidelijk te zien dat de radiator aan de bovenkant is verdikt.
• De koelcapaciteit is enorm en uitstekend voor getunede motoren met HRC-nokkenassen en andere lichtgewicht en snelle onderdelen. 
  
• Neem gerust contact met me op als u vragen heeft. 
  
• Met deze radiator krijgt u geen problemen meer met oververhitting van uw motor op het circuit. 
  
• Met deze radiator blijft de temperatuur op warme dagen ruim onder de 85 graden Celsius. 
  
  
• Levertijd: 12-14 weken.
• LET OP! Niet geschikt voor het originele uitlaatsysteem. 
  
• Geschikt voor een Akrapovic of ander vergelijkbaar race-uitlaatsysteem.

Voor het bestellen: Controleer de compatibiliteit met het exacte motorfietsmodel/bouwjaar, de inhoud van de set, de beschikbaarheid en de levertijd. Productfoto's worden toegevoegd.

• complete siliconenslangenset kleur BLAUW
• Vervangt de OEM-koelwaterslangenset
• Merk: Onbekend
• Slangenklemmen: Niet inbegrepen
• geschikt voor Honda cbr600RR 2007+ (PC40)
• 1 set leverbaar vanuit voorraad

Onze i2m ABS-emulators maken het mogelijk om de volledige ABS-pomp en het ABS-blok te verwijderen | U kunt deze emulator samen met de GYTR-bekabeling en de originele bekabeling gebruiken om de ABS-pomp te verwijderen. Neem contact op met ABS-adviseurs voor bedradingsschema's en OEM-vervangingen. We hebben hiermee veel gewicht bespaard en problemen op de baan opgelost. U moet ook aan de OEM-normen voldoen. De originele remleidingen kunnen vanaf het begin niet worden gebruikt. We hebben standaard stalen remleidingen voor de voor- en achterrem in voorraad. Er zijn restanten in de categorie: Remmen (voor R1). Onze emulators bevatten alle elektronische circuits die nodig zijn om fouten in de centrale unit te voorkomen. De installatie is volledig plug&play en er hoeft niet in de originele bekabeling te worden geknipt: u hoeft alleen de ABS-stekker los te maken en onze emulator in te pluggen. Dit bespaart tot wel 1,4 kg! Onze ABS-emulators bootsen exact de vorm van de originele ABS-motorstekker na en hebben dezelfde aansluitingen. Geen handmatige handelingen nodig, geen draden toevoegen, geen lassen, geen draden doorknippen: geen risico op fouten. Door het originele ABS-systeem volledig te verwijderen, verliest u doorgaans ook alle Traction Control-functies, wat op moderne sportmotoren niet acceptabel is. Bovendien kan een emulator van lage kwaliteit foutmeldingen in de centrale unit veroorrijken. Onze emulator bootst daarentegen exact alle benodigde interfaces na en zorgt ervoor dat alle andere originele systemen correct blijven functioneren. Dit product is uitsluitend ontworpen voor gebruik OP DE BAAN. Gebruik dit product NOOIT op de openbare weg. Beschikbare modellen: | Suzuki GSXR 1000 L7-L9 | Yamaha R3 2019 | Yamaha R6 17-19 | Yamaha R7 2022 | Yamaha R1 15-19 | Yamaha R1 2020 / R1M 2020, euro 305,00 (suspension emulator + 50,00 euro’s) | Kawasaki ZX10R 16-19 | Kawasaki Ninja 400 | Aprilia RSV4 APRC 13-16 | MV F3 675/800

Met onze R1 2020+ ABS-emulators kan de hele ABS-box worden verwijderd. Onze verhuizers beschikken over alle elektronische schakelingen om fouten in de centrale te voorkomen. Hun montage is volledig plug-and-play en het is niet nodig om de originele bedrading te wijzigen: het enige wat u hoeft te doen is de ABS los te koppelen en onze emulator aan te sluiten. Dat scheelt tot wel 1,4 kg! Onze ABS-verwijderaars kopiëren exact de vorm van de originele ABS-motorconnector en repliceren de koppelingen. Geen handmatige tussenkomst vereist, geen draad toevoegen, niet lassen, geen kabels doorknippen: geen risico op fouten. Als je het originele ABS-systeem volledig verwijdert, verlies je meestal ook alle tractiecontrolefuncties, wat onaanvaardbaar is bij moderne sportmotoren. De emulator kan fouten veroorzaken in de centrale verwerkingseenheid, zelfs als de kwaliteit slecht is. In plaats daarvan kopieert onze verwijderaar precies alle vereiste interfaces en zorgt ervoor dat alle andere originele systemen correct werken. Dit product is alleen bedoeld voor gebruik op rails. Gebruik dit product NIET op de openbare weg. MEESTAL OP VOORRAAD IN ONS MAGAZIJN Zijn er voor de modellen die passen: – Suzuki GSXR 1000 L7-L9 – Yamaha R3 2019 – Yamaha R6 17-19 – Yamaha R1 15-19 – Yamaha R1 2020 / R1M 2020 (plus suspension emulator van I2M) + 50,00 – Kawasaki ZX10R 16-19 - Kawasaki Ninja 400 – Aprilia RSV4 13-16 april – MV F3 675/800

Met onze i2m ABS-emulatoren kan de volledige ABS-box worden verwijderd. 

Onze emulatoren beschikken over alle elektronische schakelingen om fouten in de centrale eenheid te voorkomen. De installatie is volledig Plug & Play en het is niet nodig om de originele bedrading te wijzigen: u hoeft alleen het ABS te verwijderen en onze emulator aan te sluiten. Dit bespaart tot 1,4 kg! Onze ABS-emulatoren kopiëren exact de vorm van de originele ABS-motorstekker en reproduceren de koppelingen. Geen handmatige handelingen nodig, geen draden toevoegen, geen lassen, geen kabels doorknippen: geen risico op fouten. Als u het originele ABS-systeem volledig verwijdert, verliest u normaal gesproken ook alle tractiecontrolefuncties, wat bij moderne sportmotorfietsen onacceptabel is. Een emulator van slechte kwaliteit kan ook fouten in de centrale eenheid veroorzaken. Onze emulator kopieert daarentegen exact alle benodigde interfaces en maakt de juiste werking van alle andere originele systemen mogelijk. Dit product is uitsluitend bedoeld voor gebruik op de baan.

Gebruik dit product NIET op de openbare weg.

Beschikbaar voor de volgende modellen:

• Suzuki GSXR 1000 L7-L9
• Yamaha R3 2019
• Yamaha R6 17-26
• Yamaha R7 2025
• Yamaha R1 15-19
• Yamaha R1 2020 / R1M 2020 (suspensie-emulator) + 50,00
• Kawasaki ZX10R 16-19
• Kawasaki Ninja 400
• Aprilia RSV4 APRC 13-16
• MV F3 675/800

Met onze ABS-emulatoren kan de hele ABS-box worden verwijderd. Deze ABS-emulator van i2m kunt u in de GYTR-kabelboom en de originele kabelboom gebruiken om de ABS-pomp te verwijderen. Voor gebruik op de racebaan raden we aan om het ABS te vervangen door de OEM-rempomp. Op de racebaan ervaren we veel storingen en remproblemen. U moet daarom de standaard OEM-remleidingen vervangen. De originele remleidingen kunnen niet worden gebruikt. Wij hebben stalen remleidingen voor de voorrem en achterrem op voorraad. U vindt de remleidingen in de categorie: Remmen (voor R1). | | Onze emulatoren beschikken over alle elektronische schakelingen om fouten in de centrale eenheid te voorkomen. De montage is volledig Plug & Play en het is niet nodig om de originele bedrading te wijzigen: u hoeft alleen het ABS los te koppelen en onze emulator aan te sluiten. Dit bespaart tot 1,4 kg! Onze ABS-emulatoren kopiëren exact de vorm van de originele ABS-motorstekker en reproduceren de koppelingen. Geen handmatige ingreep nodig; geen draad om toe te voegen; geen lassen; geen kabels doorknippen: geen risico op fouten. Als u het originele ABS-systeem volledig verwijdert, verliest u normaal gesproken ook alle tractiecontrolefuncties, wat bij moderne sportmotorfietsen onacceptabel is. Een emulator van slechte kwaliteit kan ook fouten in de centrale eenheid veroorzaken. Onze emulator kopieert in plaats daarvan exact alle benodigde interfaces en maakt de juiste werking van alle andere originele systemen mogelijk. Dit product is uitsluitend bedoeld voor gebruik op de racebaan. Gebruik dit product NIET op de openbare weg. Beschikbaar voor de volgende modellen: - Suzuki GSXR 1000 L7-L9 - Yamaha R3 2019 - Yamaha R6 17-19 - Yamaha R1 15-19 - Yamaha R1 2020 / R1M 2020 (suspension emulator) + 50,00 - Kawasaki ZX10R 16-19 - Kawasaki Ninja 400 - Aprilia RSV4 APRC 13-16 - MV F3 675/800

Adapterkabel geschikt voor i2m Tacho (dash) Chrome Lite / Plus / Pro2

• GEEF AAN VOOR WELKE FIETS U DE ADAPTERKABEL NODIG HEBT. ALS U GEEN FIETS KIEZT, KRIGT U AUTOMATISCH EEN KABEL VOOR DE YAMAHA R1 2015-2019
• ALS U VRAGEN HEBT
• NEEM DAN CONTACT MET ONS OP.

Het Chrome Dashboard is een ware innovatie onder de aftermarket dashboards voor motorfietsen. Dankzij een true-color 800x480 display en een 400MHz processor garandeert dit dashboard zowel de ontwerper als de eindgebruiker extreme flexibiliteit en geeft het veel nuttige informatie weer met zijn gebruiksvriendelijke menu's. Het display is door I2M zo gekozen dat het optimale leesbaarheid garandeert, zelfs in direct zonlicht, en een speciaal anti-reflectieglas voorkomt bijwerkingen van de zon. Chrome is een dashboard, een chronograaf en een datasysteem-in-één. Men kan de nuttige menu's gebruiken om 20 vooraf geladen circuits te selecteren (en deze naar behoefte te wijzigen). Er kunnen 500 rondes worden opgenomen voor elk circuit en er zijn 3 splits beschikbaar voor elke ronde. Chrome berekent en toont de gebruiker de samenvatting van de data van elk circuit, zoals de kaart, de beste ronde, de ideale ronde en het aantal gereden rondes. Het slaat veel data op voor zowel de sessies van de vorige dag als die van de huidige dag, waardoor de piloot de dagelijkse trend snel kan beoordelen. Dankzij het grafische display stelt Chrome de gebruiker in staat om de kaart rechtstreeks op het scherm te bekijken, waardoor u de positie van de finishlijn en de split naar wens kunt wijzigen door eenvoudig de cursor over de kaart te bewegen. Chrome plaatst naast elkaar positie- en snelheidsregistratie door een 10Hz GPS, toerentalmeting, voor- en achterwerksnelheid en tot 8 externe analoge kanalen met een bemonsteringsfrequentie tot 10Hz en nog 10 kanalen tot 10Hz. De data-registratie biedt 1GB data en een bemonsteringssnelheid tot 100 Hz voor elk kanaal om aan elke registratiebehoefte te voldoen. Een praktisch menu stelt u in staat om de sessies te kiezen die u wilt analyseren, ze te sorteren op circuit en datum, of ze te verwijderen of naar een USB-stick te downloaden. U kunt vervolgens de Danas-software gebruiken om de data op een pc te analyseren.

• Het Chrome-instrumentenpaneel is een echte innovatie onder de aftermarket-motorinstrumentenpanelen.
• Dankzij een 800x480-kleurenbeveiligde display en een 400-MHz-processor garandeert dit instrumentenpaneel zowel de ontwerper als de eindgebruiker extreme flexibiliteit en biedt het met zijn eenvoudig te bedienen menu's veel nuttige informatie.
• De display is door I2M zo gekozen dat deze ook bij direct zonlicht een optimale leesbaarheid garandeert en een speciaal anti-reflectieglas de bijwerkingen van de zon vermijdt.
• Chrome is instrumentenpaneel, chronograaf en dataloggersysteem in één.
• Je kunt de handige menu's gebruiken om 20 vooraf geïnstalleerde circuits te selecteren (en indien nodig te wijzigen).
• Voor elk circuit kunnen 500 rondes worden opgenomen en voor elke ronde staan 3 splits beschikbaar. Chrome berekent en toont de gebruiker de samenvatting van de individuele circuitgegevens zoals een kaart, de beste ronde, de ideale ronde en het aantal voltooide rondes.
• Het slaat veel opgeslagen gegevens op voor zowel de sessies van de vorige dag als de sessies van vandaag, zodat de piloot de dagelijkse trend snel kan inschatten.
• Dankzij de grafieken stelt Chrome de gebruiker in staat om de kaart direct op het scherm weer te geven, zodat u de positie van de finishlijn en de splits naar wens kunt wijzigen door de muiscursor over de kaart te bewegen. Chrome biedt positie- en snelheidsregistratie via een 10-Hz-GPS, toerentalmeting, voorste en achterste snelheid en tot 8 externe analoge kanalen met een bemonsteringssnelheid van tot 10 Hz en nog eens 10 kanalen van tot 10 Hz.
• De datalogger biedt 1 GB aan gegevens en een bemonsteringssnelheid van tot 100 Hz voor elk kanaal, om aan alle registratievereisten te voldoen.
• Via een handig menu kunt u de sessies selecteren die u wilt analyseren, sorteren op titel en datum, verwijderen of downloaden naar een USB-stick. Vervolgens kunt u de gegevens met de Danas-software op een pc analyseren.

• De Chrome Plus heeft twee nieuwe analoge 100Hz-kanalen gekregen (voor motoren met Can Bus), waardoor het aantal beschikbare 100Hz-kanalen is toegenomen tot 10, bestaande uit toerental, voor- en achterwielsnelheid, GPS-snelheid en versnelling, hellingshoek en 10 aangepaste bestaande Hz-kanalen, afhankelijk van het motormodel.
• Het GPS-hoogtekanaal is nu ook beschikbaar. D
• ankzij de kracht van Chrome Plus is het nu mogelijk om DDS (Dana's Dynamic Settings) te implementeren, waarmee bepaalde parameters zoals de brandstofkaart of tractiecontrole bocht voor bocht op elke baan kunnen worden aangepast! (nu beschikbaar voor de ZX10R 2016 en Yamaha R1>2015).
• Door de DANAS-software te koppelen aan gegevens van de lambdasonde met stoichiometrische functies, kunt u rechtstreeks op de route uw eigen kaart maken.
• Het Chrome Plus-dashboard is de volgende evolutie van de Chrome-familie.
• In deze nieuwe versie zijn alle functies verbeterd, beginnend met de bekende vorm en het 800x400 true color-scherm. Alle interne elektronica is volledig opnieuw ontworpen met een nieuwe 1GHz-processor, 1GB RAM en tot 16GB interne opslag.
• Nu kunt u klassieke monochrome achtergronden samenstellen en nieuwe achtergronden zoals een carbonlook en analoge toerenteller.
• Het heeft nieuwe RGB-zijalarmen en alle geïntegreerde elektronica voor de Bosch LSU 4.9 lambdasonde.
• Door de gegevens te combineren met de stoichiometrische functies van Danas, is het mogelijk om tijdens het rijden uw eigen brandstofkaart te maken.
• Op zoek naar een manier om een video te maken met een gezamenlijke prestatie, een analyse van de prestaties van een prestatie met nieuwe videofuncties van Danas zal uiterst eenvoudig zijn

• De Chrome Plus heeft twee nieuwe analoge kanalen van 100 Hz ontvangen (voor fietsen met Can Bus), waardoor het aantal beschikbare kanalen van 100 Hz is uitgebreid tot 10, bestaande uit RPM, voor- en achtersnelheid, GPS-snelheid en -acceleratie, hellingshoek en 10 aangepaste 10 . bestaande Hz-kanalen tellen op, afhankelijk de race motor model. 
• Het GPS-hoogtekanaal is nu ook beschikbaar.
• Dankzij de kracht van Chrome Plus is het nu mogelijk om de DDS (Dana's Dynamic Settings) te implementeren, waarmee bepaalde parameters, zoals kaart- of tractiecontrole, hoek voor hoek, op elk circuit kunnen worden gewijzigd! (nu beschikbaar voor ZX10R 2016 en Yamaha R1>2015).
• Door de DANAS-software te koppelen met data van de lambda-sonde met stoichiometrische functies, kunt u direct op de route uw eigen kaart maken.
• Het Chrome Plus-dashboard is de volgende evolutie van de Chrome-familie.
• In deze nieuwe versie zijn alle functies verbeterd, te beginnen met de beroemde vorm en het 800x400 ware kleurenscherm, alle elektronica binnenin is volledig opnieuw ontworpen met een nieuwe 1GHz-processor en 1GB RAM en tot 16GB interne opslag.
• Nu kunt u de klassieke monochrome achtergronden en nieuwe achtergronden zoals carbonlook en analoge toerenteller samenstellen.
• Het heeft nieuwe RGB-zijalarmen en alle geïntegreerde elektronica voor de Bosch LSU 4.9 lambdasonde.
• Door de gegevens te combineren met de stoichiometrische functies van Dana, is het mogelijk om tijdens het rijden uw eigen brandstofkaart te maken.
• Op zoek naar een manier om een video te maken met een gezamenlijke performance, een analyse van de performance van een performance met een nieuwe funzioni-video van Danas risulterà etremamente semplic.
• For questions please contact me. Thank you

Available for:

Dankzij het gebruik van nieuwe, speciaal ontwikkelde hardware kan de Chrome Pro 2 meer dan 128 Can Bus-kanalen uitlezen en registreren, naast de 30 standaardkanalen, waaronder snelheid, toerental, externe analoge signalen, bandenspanningen en -temperaturen, GPS, versnellingen, water, olie ... De nieuwe hardware maakt het mogelijk om de acquisitie van de kanalen volledig te configureren, met een maximale frequentie van 500 Hz per kanaal. Ontworpen voor de meest veeleisende gebruiker: de Chrome Pro 2 kan nu dankzij de geïntegreerde antenne niet alleen verbinding maken met een wifi-netwerk, maar ook zelf een wifi-hotspot creëren. De connectiviteit wordt hiermee uitgebreid tot het beheer van Polar H7- en H10-low-energy-hartslagenbanden en de verbinding met pc en Mac, niet alleen via een USB-stick, maar ook via een speciale configuratiekabel. Er is veel aandacht besteed aan de volledige configureerbaarheid van elk aspect, van de alarmen, nu allemaal RGB, tot de mogelijkheid om niet-lineaire sensoren voor elke ingang te creëren. Een nieuwe geïntegreerde bedrading met een enkele IP67-connector en nieuwe adapterkaarten maken de nieuwe ervaring met de Chrome PRO 2 compleet. Dankzij de samenwerking met Tecnoart Sersan is de Chrome PRO 2 verrijkt met nieuwe schermen. De samenwerking, die in 2018 ontstond dankzij de ontwikkeling van een speciale grafische interface voor de Chrome PRO op de MV, heeft ditmaal nieuwe schermen voortgebracht die de reeds aanwezige schermen op de Chrome Pro 2 geleidelijk zullen verrijken. Voor informatie over de grafische werken van Tecnoart bezoeken wees uw website. De Chrome PRO 2 heeft een | 433MHz-ontvanger | in het apparaat waarmee hij de signalen van onze | TPMS-sensoren | kan ontvangen door maximaal 4 sensoren per wiel op te slaan. Het is daarom mogelijk om altijd de spanning van beide banden en de temperatuur van de velg te monitoren, zodat u kunt controleren of de banden correct worden opgewarmd met de bandenverwarmers. De configureerbare alarmen stellen u in staat om de RGB-leds in te stellen om elke afwijkende druk- en temperatuurwaarde te melden. Ten slotte worden de waarden geregistreerd zodat ze later verwerkt kunnen worden. De Chrome PRO 2 wordt compleet geleverd met twee TPMS-sensoren met bijbehorende adapters voor 90-gradenventielen, die in de diameter van 8,5 mm of 11,5 mm kunnen worden aangevraagd. | De Chrome Pro 2 is uitgerust met een video-ingang waaraan u een | Logitech C270-camera met een resolutie van 1280x720 bij 25 fps kunt aansluiten | , terwijl de audio-opname wordt toevertrouwd aan een interne microfoon die door de wind wordt afgeschermd, zodat voertuiggeluiden uitstekend worden weergegeven. Een CNC-aluminium behuizing is beschikbaar om de originele plastic behuizing van de Logitech C270 te vervangen. Hiermee wordt de webcam waterdicht gemaakt door deze te voorzien van een comfortabele bevestiging die compatibel is met GoPro-beugels en een schroefbinderconnector om hem rechtstreeks op de Chrome aan te sluiten. | De Chrome Pro 2 wordt geleverd in een verpakking met daarin: | Chrome Pro 2 | Antenne met 90-graden SMA-koppeling voor de TPMS-ontvanger | GPS-ontvanger | Hoofdbedrading | 2 TPMS-ontvangers met adapters (optioneel voor 8,5 mm of 11,5 mm ventielen) | Lambda-sensor BOSH LSU 4.9 | Schoonmaiklont | Om hem te installeren hoeft u alleen de plug & play-adapter voor uw motorfiets te kiezen.

I2M Chrome Pro2 dashboard De Chrome Pro 2 vertegenwoordigt de maximale evolutie van het Chrome-systeem. Ontworpen voor degenen die het meeste uit hun elektronica willen halen, combineert het de functies van de Chrome Plus met een nieuw Can-Bus-systeem met meer dan 150 kanalen, ingebouwde WiFi- en Bluetooth-verbindingen, volledige configureerbaarheid en nog veel meer. Ontwikkeld op basis van de ervaring van het werken met Yamaha in de WSBK, is het nu voor iedereen beschikbaar. Dankzij het gebruik van nieuwe speciale hardware kan Chrome Pro 2 meer dan 128 Can Bus-kanalen lezen en verwerven, naast de 30 standaardkanalen, waaronder snelheid, toerental, extern analoog, bandenspanning en -temperatuur, GPS, schakelen, water olie ...De nieuwe hardware maakt het mogelijk om de acquisitie van de kanalen volledig configureerbaar te maken met een maximale frequentie van 500Hz voor elk kanaal, waardoor een totale bemonsteringsfrequentie van meer dan 65 kSample/s wordt bereikt!Ontworpen voor de meest veeleisende gebruiker, nu de Chrome Pro 2 kan dankzij de ingebouwde antenne niet alleen verbinding maken met een wifi-netwerk, maar kan ook zelf een wifi-hotspot creëren. Connectiviteit strekt zich vervolgens uit tot het beheer van de Polar H7 en H10 energiezuinige hartslagbanden en connectiviteit met pc en Mac, niet alleen via een USB-stick, maar ook via een speciale configuratiekabel. Er is veel aandacht besteed aan de volledige configureerbaarheid van alle aspecten, te beginnen met de alarmen, nu allemaal RGB, tot de mogelijkheid om niet-lineaire sensoren voor elke ingang te creëren. Nieuwe geïntegreerde bekabeling met een enkele IP67-connector en nieuwe aanpassingskaarten maken de nieuwe ervaring met betrekking tot Chrome PRO 2 compleet. De Chrome PRO 2 heeft een ingebouwde 433 MHz-ontvanger waarmee hij de signalen van onze TPMS-sensoren kan ontvangen door maximaal 4 sensoren voor elk wiel op te slaan. Het is dus mogelijk om de spanning van beide banden en de temperatuur van de velg altijd in de gaten te houden, om met de bandenwarmers de juiste verwarming te controleren. Met de configureerbare alarmen kunt u de RGB-LED's instellen om abnormale druk- en temperatuurwaarden te melden. Ten slotte worden de waarden verkregen zodat ze later kunnen worden verwerkt. De Chrome PRO 2 wordt compleet geleverd met twee TPMS-sensoren met bijbehorende adapters voor 90-graden kleppen die kunnen worden aangevraagd in het formaat 8,5 mm of 11,5 mm diameter. De Chrome Pro 2 is uitgerust met een video-ingang waarop u een Logitech C270-camera met een resolutie van 1280x720 25 fps kunt aansluiten, terwijl de audio-opname wordt toevertrouwd en een interne microfoon om tegen de wind te worden beschermd door een uitstekende weergave van voertuiggeluiden. Een CNC aluminium behuizing is beschikbaar om de originele plastic behuizing van de C270 logic te vervangen. Dit maakt het mogelijk om de webcam waterdicht te maken door hem te voorzien van een comfortabele bevestiging die compatibel is met Go Pro-steunen en een schroefverbinding om hem rechtstreeks op Chrome aan te sluiten. | De Chrome Pro 2 wordt geleverd in een pakket met daarin: | ChromePro 2 | Antenne met 90 graden SMA-verbinding voor TPMS-ontvanger | GPS-ontvanger | Hoofdbedrading | 2 TPMS-ontvangers met adapters (optioneel voor 8,5 mm of 11,5 mm ventielen) | Lambdasonde BOSH LSU 4.9 | Reinigingsdoek | Om het te installeren, hoeft u alleen de plug & play-adapter voor uw motorfiets te kiezen.

Universele multifunctionele display

Van „I2M“

Model: Chrome Plus 2

Afmetingen: 171 mm x 105 mm x 15,10 mm

Dit display is universeel inzetbaar, maar niet compatibel met Ducati 1098, 1198, Panigale 899/959/1199/1299.

Voor de correcte montage is de specifieke I2M-kabelset voor uw motorfietsmodel vereist. Deze vindt u op onze website.

De Chrome Plus 2 wordt geleverd in de volgende verpakking:

- Chrome Plus 2

- GPS-ontvanger

- Hoofdkabelset

- Reinigingsdoek

Voor de installatie heeft u enkel de passende Plug&Play-adapter voor uw motorfiets nodig.

De lambdasensor en zijn verbindingsband zijn apart verkrijgbaar en kunnen alleen worden aangeschaft door gebruikers die lambdawaarden willen meten.

LET OP: De lambdasensor (LAM) en zijn verbindingsband (ALAMC2) zijn apart verkrijgbaar en kunnen alleen worden aangeschaft door gebruikers die lambdawaarden willen meten.

De nieuwe Chrome PLUS2, ontwikkeld op basis van de ervaringen met de PRO2, biedt meer dan 150 meetkanalen, een dual-core-processor, een geïntegreerde Bluetooth-ontvanger voor verbinding met hartslagmeters en de nieuwste generatie GoPro.

De nieuwe PLUS2 combineert de functies van zijn voorganger, zoals de video-ingang en de geïntegreerde lambda-controller, met nieuwe RGB-LED's en de mogelijkheid om parametrische sensoren aan te sturen – alles in een nieuw, ultradun ontwerp.

Dankzij nieuwe, speciale hardware op basis van een dual-core-processor kan de Chrome PLUS2 meer dan 128 CAN-buskanalen uitlezen en meten. Deze vullen de meer dan 30 standaarden aan, waaronder snelheid, toerental, externe analoge signalen, bandenspanning en -temperatuur, GPS, versnelling, waterniveau, olieverniveau, enz.

De nieuwe hardware maakt volledig configureerbare kanaalmeting mogelijk met een maximale frequentie van 500 Hz per kanaal.

Speciale aandacht is besteed aan de uitgebreide configureerbaarheid van alle aspecten, van de nu volledig RGB-compatibele alarmen tot de mogelijkheid om niet-lineaire sensoren voor elke ingang te creëren.

Een nieuw, geïntegreerd montagesysteem met een enkele IP67-aansluiting en nieuwe adapterkaarten maken de nieuwe Chrome PLUS2-ervaring compleet.

Dankzij de nieuwe geïntegreerde Bluetooth-BLE-ontvanger kan de Chrome PLUS2 worden verbonden met een Polar H7 of H10 hartslagmeter.

De gegevens worden verzameld en kunnen later worden geanalyseerd om een gericht en op de individuele lichamelijke inspanning afgestemd trainingsplan op te stellen.

De geïntegreerde BLE-verbinding stelt de PLUS2 bovendien in staat om verbinding te maken met GoPro HERO9 en HERO10 en hun opnames direct aan te sturen.

De Chrome PLUS2 2 is uitgerust met een video-ingang, waaraan een Logitech C270-camera met een resolutie van 1280 x 720 pixels en 25 beelden per seconde kan worden aangesloten. De audio-opname vindt plaats via een interne, windbeschermde microfoon, die zorgt voor een uitstekende weergave van de geluiden van het voertuig.

In vergelijking met de vorige generatie beschikt de nieuwe Chrome PLUS2 over een enkel plexiglasplaatje aan de voorzijde, dat het TFT-display nog beter beschermt.

De CNC-gefreesde aluminium behuizing is nu nog dunner en biedt ruimte voor een nieuwe, enkele aansluiting aan de achterzijde met beschermingsgraad IP67.

Functies:

- 5-inch kleurendisplay (800 x 480 pixels)

- Uitstekende leesbaarheid, zelfs bij direct zonlicht

- 1-GHz-processor met 1 GB RAM en 16 GB interne opslag

- Volledig configureerbare interfaces voor rijder en monteur

- Behuizing van massief aluminium

- GPS-track- en snelheidsdetectie met 10 Hz en 66 parallelle kanalen

- Stopwatch met 20 vooraf ingestelde circuits en 500 rondes per circuit

- Automatische circuitdetectie met vier sectoren

- Berekening van beste tijd, ideale tijd, voorspelde rondetijd evenals historische en actuele dagelijkse maximumwaarden

- 11 volledig configureerbare, heldere alarmen, 4 RGB-LED's

- 8 analoge 10-bit-ingangen (bij motorfietsen met CAN-bus)

- 2 snelheidsingangen en 1 toerental-ingang

- Aparte aansluitingen voor water, benzine en olie met elk hun eigen alarmen

- Gegevensdownload via USB-stick of wifi

- 2 CAN-bus-aansluitingen BUS

- Interne opslag, 16 GB gegevens

- Geïntegreerde lambdasondesturing

- Automatische generatie van de stoichiometrische verhoudingstabel

- Video-ingang

- Externe GoPro-aansturing via wifi

- Aansluiting op Polar H7 of H10 hartslagbanden

- DDS (Dansas Dynamic Settings)

- Waterdicht

- Versnellingskeuze met zelflerende functie

Opmerking: De foto dient enkel ter illustratie van de productkwaliteit.

Neem bij vragen contact met ons op.

Bekijk eerst de officiële website van i2m. https://i2m.it/en/prices/

Levertijd: ca. 1 week na bestelling.