Yamaha R6 2017+

Ersatzteil S-Rohr auf der rechten Seite der JMRaceradiators

• Wasserrohr-Endstück R6 2006+ 
• Material: Aluminium
• Passt NUR für JMRaceradiators Wasserrohr-Endstück
• Baujahr 2006+
• PASST NICHT auf Wasserkühler/Radiatoren anderer Hersteller!
• Der Preis gilt für 1 rechtes (seitliches) Röhrchen
• Die linke Kühlwasserleitung kann selbstverständlich auch separat bestellt werden.
• Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob dieser Artikel ab Lager lieferbar ist.

• Ersatzrohr Y-Rohr auf der linken Seite des JMRaceradiators Punktkühler Wasserkühler R6 2006+ 
• Material: Aluminium 
• Passt NUR auf den JMRaceradiators Wasserkühler Punktkühler 
• Passt NICHT auf den Wasserkühler anderer Hersteller 
• Preis gilt für 1 linkes (seitliches) Röhrchen
• Das rechte Kühlmittelröhrchen kann selbstverständlich auch einzeln bestellt werden, um den Punktkühler in Verbindung mit dem originalen Wärmetauscher zu montieren
• Prüfen Sie vor der Bestellung, ob dieser Artikel ab Lager lieferbar ist.

Die Heiztechnologie „RACE“ XL passt perfekt auf Supersportler 600 RACE, z. B. R1 ab 2015, für Reifengrößen: 120/70–200/55 (maximal bis zur Hinterreifengröße 200/55)

Professionelle Reifenwärmer für den Rennsport; außen aus Polyestergewebe mit Cordura-Effekt und innen aus Nomex-Gewebe;

Die Heizleiter ist längs mittig angeordnet und gewährleistet eine konstante Temperatur von 80 °C über die gesamte Breite.

Das Pro-Produkt bietet auf Anfrage individuelle Farben und Logos, wie z. B. bei den Reifenwärmern des Aruba Ducati Superbike Teams, des Aprilia Team Gresini und von BMW Althea.

Reifenwärmer für den Rennsport mit einfacher und integrierter elektronischer Steuerung.

Reifenwärmer für Rennmotorräder mit elektronisch gesteuertem Gerät über die Zugstange, mit dem die Temperatur auf drei voreingestellte Stufen von 50 °C, 90 °C und 110 °C eingestellt werden kann, inklusive LED-Anzeige und Auswahltaste.

Aus flammhemmendem Außenmaterial, nicht brennbarem Nomex-Innenmaterial und elastischem Neoprenstoff gefertigt.

TECHNISCHE DATEN:

• Heizungsregelung mit bimetallischem Thermostat bei 85 °C
• Polyester-Außenmaterial, Isolierung mit reflektierender Schicht, Heizleiter in Quer- und Längsform
• Nicht brennbares Innenmaterial aus Nomex und Neopren
• Rundum elastisch für eine gute Passform
• Heizungsregelung mit integrierter elektronischer Steuerung
• Auswählbare Solltemperatur: 50/90/110 °C
• Anzeige der Temperaturstufe mittels LED-Leuchten (dauerhaft/blinkend)
• Elastisches Neopren für eine perfekte seitliche Umschließung
• Nicht brennbares Innenmaterial
• Flammhemmendes, wasser- und ölbeständiges Gummi-Außenmaterial
• Doppellagige Isolierung zur Vermeidung von Wärmeverlusten
• Kohlenstoffheizwiderstand, umgeben von einer wärmeleitenden Silikoneinfassung
• Heizleiter in Quer- und Längsform
• Leistungsaufnahme: 950 W
• Material entspricht den EC-Normen
• 1 Jahr Garantie, 2 Jahre auf elektronische Teile
• Inklusive exklusiv entwickelter Transport- und Aufbewahrungstasche
• Farbe: Schwarz

Mit unseren i2m ABS-Emulatoren kann die gesamte ABS-Box entfernt werden. 

Unsere Entferner verfügen über alle elektronischen Schaltkreise, um Fehler in der Zentraleinheit zu vermeiden. Ihre Montage ist komplett Plug & Play und es besteht keine Notwendigkeit, die Ursprungsverkabelung zu ändern: Sie müssen nur das ABS abziehen und unseren Emulator anschließen. Das spart bis zu 1,4 kg! Unsere ABS-Entferner kopieren genau die Form des originalen ABS-Motorsteckers und replizieren die Kupplungen. Kein manueller Eingriff erforderlich, kein Draht zum Hinzufügen, kein Schweißen, kein Schneiden von Kabeln: keine Fehlergefahr. Wenn Sie das ursprüngliche ABS-System vollständig entfernen, verlieren Sie normalerweise auch alle Traktionskontrollfunktionen, was bei modernen Sportmotorrädern nicht akzeptabel ist. Der Emulator kann auch bei schlechter Qualität Fehler in der Zentraleinheit verursachen. Stattdessen kopiert unser Entferner genau alle erforderlichen Schnittstellen und ermöglicht den ordnungsgemäßen Betrieb aller anderen Originalsysteme. Dieses Produkt ist nur zur Verwendung auf Schienen bestimmt.

Verwenden Sie dieses Produkt NICHT auf öffentlichen Straßen.

Gibt es für die Modelle:

• Suzuki GSXR 1000 L7-L9
• Yamaha R3 2019
• Yamaha R6 17-26
• Yamaha R7 2025
• Yamaha R1 15-19
• Yamaha R1 2020 / R1M 2020 (suspension emulator) + 50,00
• Kawasaki ZX10R 16-19
• Kawasaki Ninja 400
• Aprilia RSV4 APRC 13-16
• MV F3 675/800

> | Dieser Bremsschlauch passt NUR auf unsere Bremssattelhalterung für den Bremssattel unter dem Motor und ist besonders lang. | Sie können die originale Bremsleitung nicht verwenden, wenn Sie den Bremssattel unter dem Motor und den Brembo-Aftermarket-Bremssattel installieren. Die originale Bremsleitung ist zu kurz. Unsere JMPerformance-Bremsleitung ist ca. 15 cm länger und passt auf unsere Bremssattelhalterung für den Bremssattel unter dem Motor oder, wie wir es nennen: Underslung-Kit (goldener Brembo-Hinterradbremssattel mit schwarzer Halteplatte). JMPerformance (unsere Marke) Edelstahl-Hinterradbremsleitung für die YZF-R1 15> und R6 2006+. Ersetzen Sie die originalen Bremsleitungen durch unsere Edelstahlversionen, um Bremskraft und Bremsgefühl zu verbessern. Es verbessert und erleichtert den Wechsel des Hinterrads und den Wechsel zwischen den Sessions mit einem Bikeranzug am Lenker. Da Sie noch eine Hand haben, müssen Sie den Bremssattel normalerweise an Ort und Stelle halten. Wenn Sie die Bremssattelhalterung festziehen, kann das Hinterrad in 30 Sekunden ausgetauscht werden. * Schwarze Edelstahl-Stahlflexleitung * Verbessert das Bremsgefühl * Erhöht die Bremskraft Wenn Sie Fragen haben? Kontaktieren Sie uns!

> Diese Bremsleitung passt NUR zu unserer unten liegenden Bremssattelhalterung und ist extra lang. Sie können die OEM-Hinterradbremsleitung nicht verwenden, wenn Sie den Underslung- und Aftermarket-Brembo-Bremssattel einbauen. Die originale Bremsleitung ist zu kurz. Unsere JMPerformance-Bremsleitung ist ca. 15 cm länger und passt zu unserer unteren Brembo-Bremssattelhalterung oder wie wir es nennen: Underslung-Kit (Brembo-Gold-Hintersattel mit schwarzer Ankerplatte). JMPerformance (unsere Marke) Edelstahl-Bremsleitung hinten für die YZF-R1 15> und R6 2006+. Ersetzen Sie die Originalbremsleitungen durch unsere Edelstahlversionen, um die Bremsleistung und das Bremsgefühl zu verbessern. Es verbessert und erleichtert das Wechseln des Hinterrads und das Wechseln zwischen Sitzungen mit einem Biker-Anzug am Lenker. Da Sie immer noch 1 Hand haben, müssen Sie den Bremssattel normalerweise festhalten. Wenn Sie die Bremssattelhalterung festziehen, kann das Hinterrad in 30 Sekunden ausgetauscht werden. * Schwarzes Edelstahlgeflecht * Verbessert das Bremsgefühl * Erhöht die Bremsleistung Wenn Sie irgendwelche Fragen haben? Kontaktiere uns!

Vordere Bremsleitung aus Edelstahl für Montage mit Brembo GP4-RX Bremssattel, den YZF-R6 06> & YZF-R1 15>. Ersetzen Sie die Originalbremsleitungen durch unsere Edelstahlversionen, um die Bremskraft und das Bremsgefühl zu verbessern Passend für Original Yamaha YZF Master Bremszylinder und Brembo RSC19 und Brembo RCS19 Corsacorta | Edelstahl | PASST NICHT MIT OEM SATTEL | Verbessert das Bremsgefühl | Erhöht die Bremskraft | Farbe Schwarz

Vorderradbremsleitung aus Edelstahl zur Montage mit Brembo GP4-RX Bremssätteln, für YZF-R6 06> & YZF-R1 ab 15 Ersetzen Sie die originalen Bremsleitungen durch unsere Edelstahlvarianten, um Bremskraft und Bremsgefühl zu verbessern. Passend für originale Yamaha YZF Master-Hauptzylinder sowie Brembo RSC19 und Brembo RCS19 Corsacorta | Edelstahl | NICHT MIT OEM-BREMSSÄTTELN VERTRÄGLICH | Verbessert das Bremsgefühl | Erhöht die Bremskraft | Farbe: Schwarz

Dieser Bremsschlauch passt NUR an die originale (OEM) Bremssattelhalterung an der Oberseite des Hinterbaus. JMPerformance (unsere Marke) Edelstahl-Hinterradbremsleitung für die YZF-R1 15> und R6 2006+/R9 2025 Ersetzen Sie die originalen Bremsleitungen durch unsere Edelstahl-Versionen, um die Bremskraft und das Bremsgefühl zu verbessern. * Edelstahl * Farbe Schwarz * Verbessert das Bremsgefühl * Erhöht die Bremsleistung

Dieser Bremsschlauch passt NUR mit der originalen (OEM) Bremssattelhalterung oben am Schwingenarm. JMPerformance (unsere Marke) Edelstahl-Hinterradbremsleitung für die YZF-R1 15> und R6 2006+. Ersetzen Sie die originalen Bremsleitungen durch unsere Edelstahlversionen, um Bremskraft und Bremsgefühl zu verbessern. * Edelstahl * Farbe: Schwarz * Verbessert das Bremsgefühl * Erhöht die Bremskraft

1x Banjo-Schraube Aluminium (M10x1.0) Aus Aluminium gefertigt. Entwickelt, um die schwereren Original-Banjo-Schrauben durch Gewichtsreduzierung zu ersetzen. Abmessungen: – M10x1.0 geeignet für Brembo-Sättel. – inklusive 2x M10-Ringen aus Aluminium

1x Banjo-Bremssattel-Schraube aus Aluminium (M10x1.0) Material: Aluminium. Entwickelt zur Ersetzung der schwereren Original-Banjo-Schrauben zur Gewichtsreduzierung. Abmessungen: – M10x1.0 geeignet für Brembo-Bremssättel und Brembo-Bremszylinder. – inklusive 2x Aluminium-M10-Ringen

Aluminium-Bremssattel-Schraubensatz (5 Stück M10x1,25) Hergestellt aus Aluminium. Entwickelt, um die schwereren Original-Bremssattelschrauben durch Gewichtsreduzierung zu ersetzen. Abmessungen: - M10x1,25, geeignet für fast alle Standardfelgen (außer Brembo-Bremssätteln) - inklusive 10x Aluminium-M10-Unterlegscheiben

Aluminium-Banjo-Schraubensatz (5 Stück M10x1,25) Aus Aluminium gefertigt. Entwickelt, um die schwereren Original-Banjoschrauben zu ersetzen und Gewicht zu sparen. Abmessungen: - M10x1,25, passend für fast alle Standardfelgen (außer Brembo-Sättel) - inklusive 10x Aluminium-M10-Ringen

YAMAHA R6 RJ27 Lufttunnel (2017-2027) Entwickelt, um den Luftstrom zum Kühler zu optimieren Hergestellt aus Fiberglas und Harz für Flexibilität kombiniert mit verbesserter Vibrationsfestigkeit. Schraubensatz und Anleitung enthalten

Die "Race" Version der Bullet Slider ist so kurz dimensioniert das Kühler und Motorenteile geschützt werden. Sie wurden jedoch so kurz wie möglich gestaltet so das die gefahr des einhakens an Curps usw. so gering wie möglich ist. Bullet Frame Slider: Set: Beide Seiten - RACE-Version Renndesign – Für die Montage unter oder bündig mit der Verkleidung, wodurch das Umkippen des Fahrrads praktisch eliminiert wird. Reduzierung von Schäden am Rahmen und anderen kostspieligen Teilen. Bietet in Verbindung mit Motorgehäuseabdeckungen einen weiteren Punktkontakt zum Gleiten Sicher und sicher - Das Aluminiumrohrdesign absorbiert Stöße und Verzerrungen. Der Kopf der Schraubenkappe sitzt nur 5 mm von der originalen Montageposition entfernt, wodurch die Hebelwirkung minimiert wird Gute Arbeit – Hergestellt nach den gleichen hohen Standards wie der Motorschutz, wodurch ein sicheres und effizientes Produkt entsteht. Kostengünstiger Ersatz für Geschossformteile verfügbar (CPM-3)

ERSATZ-SCHNELLVERSCHRAUBER | RAHMENSCHNELLVERSCHRAUBER

GBRacing Ersatzslider für GBRacing Bullet Slider

UNIVERSELLER ERSATZ FÜR FRAME-SLIDER BULLET FRAME-SLIDER

Titan-Bremskolben für YZF R 1 / R 1 M 2015- / YZF R 6 2006- MIT OEM / STANDARD Bremszangen DLC-beschichtete Bremskolben aus hochfestem Titan verbessern die Leistung Ihrer Bremsen DLC-beschichtet für absolute Verschleißfestigkeit und niedrige Reibung | Mit radialen Löchern für bessere Wärmeableitung und Handhabung | Niedrige Wärmeleitfähigkeit (~18x niedriger als Standard) - somit weniger Wärmeeintrag in die Bremsflüssigkeit, stabiler Druckpunkt und längere Bremsflüssigkeitswechselintervalle | Geringe Wärmeausdehnung (~2,5x weniger als Serie) - das bedeutet eine deutlich geringere Fressneigung, wenn die Bremsen heiß sind, und folglich reduzierten Bremsbelagverschleiß | Gewicht für ein Set (8 Stk. 203 g) | KIT IST FÜR BEIDE ZANGEN! | Nur für den Rennsport. | HERGESTELLT IN DEUTSCHLAND

Vorderradbremsleitung aus Edelstahl für den Einbau mit Brembo GP4-RX Bremssätteln, für YZF-R6 17> & YZF-R1 15 und höher. Ersetzen Sie die originalen Bremsleitungen durch unsere Edelstahlversionen, um die Bremskraft und das Bremsgefühl zu verbessern. Geeignet für originale Yamaha YZF-Hauptbremszylinder und Brembo RSC19 sowie Brembo RCS19 Corsacorta | Edelstahl | PASST NICHT AUF OEM-BREMSSÄTTEL | Beste Qualität | Verbessert das Bremsgefühl | Erhöht die Bremsleistung | Farbe | Schwarz

Yamaha YZF R1 2015-2026 Biting Performance 320mm. Bremsscheibe Für Biting bedeutet Qualität in erster Linie, die vollständige und absolute Kontrolle über jedes seiner Produkte zu garantieren. Jede Scheibe wird dimensionsgerecht geprüft. Alle Scheiben müssen eine vollständige Reihe von Tests und Prüfungen bestehen - hinsichtlich Größe und Materialqualität - um sicherzustellen, dass jedes einzelne Produkt absolut perfekt ist. Qualität ist ein Konzept unserer Unternehmensphilosophie. Es betrifft nicht nur die Scheiben oder den Produktionszyklus, sondern alles, was sich in Dienstleistungen niederschlägt, die darauf ausgelegt sind, die Bedürfnisse und Wünsche von Motorradfahrern zu erfüllen. | passt auch für Yamaha R6 ab 2017 | erhältlich für die meisten modernen Superbike- und Supersport-600-Rennmaschinen | 310/320/330mm. | 6mm. Stärke | Lieferzeit: Auf Anfrage

Aufgrund der beweglichen Teile verschleißt ein Motor. Dabei gelangen winzige Metallpartikel in das Motoröl. Ein Ölfilter ist in der Lage, diese Metallteile aus dem Öl herauszufiltern, er kann jedoch nur die relativ großen Teile aus dem Öl herausfiltern. Das bedeutet, dass die kleineren Teile im Öl verbleiben (auch bei einem Ölwechsel bleiben Rückstände im Motor zurück). Wenn diese winzigen Metallteile im Motor verbleiben, werden sie millionenfach umgewälzt, wodurch der Motor verschleißt. Dieser unnötige Verschleiß kann durch den Einbau dieser magnetischen Ölablassschraube deutlich reduziert werden. Der Magnet sorgt dafür, dass selbst kleinste Metallteile aufgefangen werden, sodass diese nicht mehr im Öl sind und keinen Schaden oder Verschleiß an Ihrem Motor verursachen können. Diese Ölablassschraube hat folgende Maße: M14 x 1,5 und passt daher mindestens für die Yamaha YZF-R6, YZF-R7 & YZF-R1

Durch die beweglichen Teile verschleißt ein Motor. Dabei gelangen winzige Metallpartikel in das Motoröl. Ein Ölfilter kann diese Metallpartikel aus dem Öl filtern, jedoch nur die relativ großen Partikel. Das bedeutet, dass die kleineren Partikel im Öl verbleiben (selbst wenn das Öl gewechselt wird, bleiben Rückstände im Motor). Wenn diese winzigen Metallpartikel im Motor verbleiben, werden sie Millionen Mal umgewirbelt und verursachen so einen Verschleiß des Motors. Dieser unnötige Verschleiß kann durch den Einbau dieses magnetischen Ölablassschraubs stark reduziert werden. Der Magnet sorgt dafür, dass selbst die kleinsten Metallpartikel aufgefangen werden, sodass sie nicht mehr im Öl sind und weder Schäden noch Verschleiß an Ihrem Motor verursachen können. Dieser Ölablassschraub hat die folgenden Maße: M14 x 1,5 und passt daher mindestens für die Yamaha YZF-R6, YZF-R7 & YZF-R1

Durch die beweglichen Teile verschleißt ein Motor. Wenn dies geschieht, gelangen kleine Metallstücke in das Motoröl. Ein Ölfilter kann diese Metallstücke aus dem Öl filtern, aber nur die relativ großen Stücke aus dem Öl. Das bedeutet, dass die kleineren Stücke im Öl zurückbleiben (selbst wenn das Öl gewechselt wird, bleiben Reste im Motor zurück). Wenn diese kleinen Metallstücke im Motor bleiben, bewegen sie sich Millionen Mal hin und her, wodurch der Motor verschleißt. Dieser unnötige Verschleiß kann durch die Montage dieses magnetischen Ölablassstoppens stark reduziert werden. Der Magnet sorgt dafür, dass selbst die kleinsten Metallstücke aufgefangen werden, sie befinden sich also nicht mehr im Öl und können keinen Schaden oder Verschleiß an Ihrem Motor verursachen. Dieser Ölablassstoppen hat die folgenden Maße: M14 x 1.5 und passt somit mindestens auf die Yamaha YZF-R6, YZF-R7 & YZF-R1

JMPerformance Zylinderdeckelplatte YZF-R6 06> & YZF-R1 15> JMPerformance Zylinderdeckelplatte/Verschluss. Dieses Teil muss verwendet werden, wenn das Luftansaugsystem (AIS) entfernt wird. Dieses Teil ist die JMPerformance-Version des GYTR AIS-Anschluss-Kits, Produktnummer 13S-A4890-70-00. Der Verschluss passt für die Yamaha YZF-R6 17> & YZF-R1 15> | Gewicht: 0,105 kg | 2 Platten | Material: CNC-Aluminium | Farbe: schwarz

DID KETTE ​​ZVMX 120 Glieder STEP 520 B&B Schritt: 520 Glieder: 120 Farbe: Schwarz Verschlussart: Hohlschließniet zum Stanzen SCHWARZE EDITION Als Nachfolger der bewährten Hochleistungskette ZVM2 wurde bei der ZVM-X besonderes Augenmerk auf die unterschiedlichen Belastungen im Alltag gelegt. Die Bruchlast gibt lediglich die statisch im Labor ermittelte Bruchlast einer Kette an, nicht jedoch den Widerstand gegen in der Praxis auftretende Kräfte. Deshalb lag das Hauptaugenmerk bei der ZVM-X auf der Festigkeit im Einsatz. Technische Eigenschaften: - höhere Zugfestigkeit z. B. - geringeres Gewicht als die ZVM2 - sehr hohe Verschleißfestigkeit z - Bis zu 50 % reduzierte Reibungsverluste dank der patentierten X-Ring-Technologie

BREMBO RADIALE REMPOMP 17RCS Code: 110A26340 Kompatibel mit ABS-System. Die Brembo RCS-Radialbremszange war das Produkt, das in den vergangenen zehn Jahren eine Revolution in der Welt der Bremssysteme auslöste. Die Radialbremszange ist so konstruiert, dass sowohl die Kraft der Finger auf den Bremshebel als auch die des Hebels selbst auf den Kolben in dieselbe Richtung wirken, d. h. radial zum Ankerpunkt der Zange, d. h. zum Lenker. Das bedeutet, dass die gesamte auf den Bremshebel ausgeübte Kraft in Bremswirkung umgewandelt wird, d. h. das Bremsen wird kraftvoll, konstant und präzise. RCS-System: Das von Brembo patentierte RCS-System bewegt die Zwischenachse des Hebels durch die Rotation eines Exzentergetriebes. Der Wechsel von der einen zur anderen Konfiguration ist ganz einfach und ermöglicht es dir, die Bremsen an die Eigenschaften der Rennstrecke, des Wetters oder an den Wechsel zwischen Straße und Rennstrecke anzupassen. Die Bremskraft wird immer dieselbe sein, aber das Gefühl wird perfekt sein! Technische Eigenschaften: Kolbendurchmesser: 17 mm Hebelabstand: 18/20 mm Material: CNC-geschmiedetes Aluminium Oberfläche: Hartanodisiert Gewicht: 350 g. Bremsflüssigkeit: DOT 4

BREMBO RADIAL-BREMSHEBEL 17RCS

• Code: 110A26340 Kompatibel mit ABS-Systemen.
• Die Brembo RCS Radialpumpe hat in den letzten zehn Jahren die Welt der Bremssysteme revolutioniert.
• Die Radialpumpe ist so konstruiert, dass sowohl die Kraft der Finger auf den Hebel als auch die Kraft des Hebels auf den Kolben in die gleiche Richtung wirken, d. h. radial zur Befestigungspumpe, d. h. zum Lenker.
• Das bedeutet, dass die gesamte auf den Hebel ausgeübte Kraft in Bremskraft umgewandelt wird, d. h. das Bremsen wird kraftvoll, konstant und präzise.
• RCS-System: Das von Brembo patentierte RCS-System bewegt die Zwischenachse des Hebels durch die Rotation eines Exzenter.
• Der Wechsel von einer Einstellung zur anderen ist sehr einfach und ermöglicht es, die Bremsen an die Bedingungen der Rennstrecke oder des Wetters sowie an den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke anzupassen.
• Die Bremskraft bleibt stets gleich, aber das Gefühl ist perfekt!
• Technische Daten: Kolbendurchmesser: 17 mm
• Hebelabstand: 18/20 mm Material: CNC-geschmiedetes Aluminium Oberfläche: Hartanodisierung Gewicht: 350 g Bremsflüssigkeit: DOT 4

Kettenblatt aus Aluminium, schwarz pulverbeschichtet. Mit den 2 mitgelieferten Schrauben an der Innenseite des Schwingarms verschraubbar. 2 Minuten Arbeit und Ihre R1/R6 entspricht jeder Vorschrift!