ELEKTRONIK

STARLANE STEALTH-5 TRIPLE CONSTELLATION CHRONOMETER NAVSTAR+GLONASS+GALILEO

The STEALTH-5 has achieved a previously unmatched level of tuning and performance in GPS reception.

This allows for extremely short GPS signal acquisition times and a very high signal-to-noise ratio, resulting in increased accuracy and precision in calculating position and, consequently, lap times.

Contrary to the widespread misconception that GPS frequency ensures greater accuracy, position fidelity is actually the key factor in allowing an efficient algorithm to accurately calculate lap times.

If a system does not have excellent position tracking, increasing the GPS frequency, even to 50Hz, will result in only 50 samples per second acquired with positional error, resulting in incorrect lap times but no improvement in timing.

The algorithm developed by Starlane since 2005, when it was the first in the world to launch lap timers with integrated GPS, was already capable of achieving accuracy in the order of one hundredth of a second, even at low frequencies, which at the time were 1Hz or 5Hz.

COMPATIBLE WITH ALL MOTORCYCLE MODELS

Features:

1) TRIPLE CONSTELLATION NAVSTAR+GLONASS+GALILEO RECEIVER AND INTEGRATED ANTENNA:

The STEALTH-5's shockproof ABS body houses the new dual-constellation receiver, which uses satellites from the American NAVSTAR system, the Russian GLONASS system, and the European GALILEO system. This solution significantly increases accuracy thanks to the very large number of satellites used to determine instantaneous position, speed, and lap time.

2) FINISH LINE AND 3 SPLIT TIMES MANAGEMENT:

You can set the coordinates of up to 4 finish lines (main finish line + 3 optional split times). As you pass each finish line and split time, the STEALTH-5 displays the corresponding lap time and stores it. This allows you to quickly evaluate your performance even on sections of the track far from the main straight, which would be costly and cumbersome to achieve with any other type of stopwatch.

3) INDICATION OF THE IDEAL ACHIEVABLE TIME:

Thanks to split time management, the STEALTH-5 calculates the ideal achievable time for each session. This function is obtained by adding the best sector times. This allows you to understand what the achievable lap time would have been if there had been no traffic at a particular point on the track or if you had driven a lap at your absolute best.

4) DUAL-FUNCTION "BEST LAP" LED:

The "BEST LAP" LED lights up when you improve on the previous lap and flashes if the lap completed is the best of the session. This solution provides the rider with the information they need for performance without distractions.

If intermediate finish lines have been set, the LED also lights up when you pass each intermediate point. This makes it a very convenient tool for understanding, without distractions, whether you are improving compared to the same split time of the previous lap or whether you have just achieved the best split time of the session.

5) GPS SPEED DETECTION:

The advantage of using the NAVSTAR+GLONASS+GALILEO system is the ability to detect vehicle speed with extreme precision and without the need to install sensors on the vehicle. It requires no user settings and, most importantly, the measurement is always accurate and unaffected by the vehicle's inclination or any wheel spin.

6) DUAL HOUR METER FOR PERFECT PERIODIC VEHICLE MAINTENANCE: 

The STEALTH GPS-5 also has two separately resettable hour meters to ensure regular vehicle maintenance. The hour meters are activated by receiving the speed signal from the GPS+GLONASS system. This solution allows the hour meters to function even without any connection to the vehicle's wiring.

7) CAN BE USED WITH MAAT SOFTWARE:

To manage the trajectory analysis functions, you can always download the MAAT software from the Starlane website. This software allows you to store, analyze, and print acquired data and provides a graphical representation of the trajectories traveled, including the corresponding acceleration and deceleration points, allowing lap-by-lap comparisons. The MAAT MOBILE app is also available for Android and iOS.

8) 999-LAP MEMORY WITH AUTOMATIC MANAGEMENT OF 99 TEST SESSIONS:

STEALTH GPS-5 automatically creates a new session every time you enter the track, allowing you to easily analyze the times stored in the various sessions.

The date and time of each session are stored, and the total time, split times, and maximum speed for each lap are also recorded.

9) CYCLICAL MEMORY MANAGEMENT:

With the STEALTH-5, you'll never find yourself running out of memory. To ensure easy, continuous use, it manages available space by automatically deleting the oldest sessions when memory is almost full.

10) STORAGE OF FINISH LINE COORDINATES FOR THE MOST USED TRACKS:

You can store the coordinates acquired for the finish lines of the tracks you train on most frequently. Up to 16 circuits can be stored, allowing you to easily recall the finish line of the current track without having to reset it each time.

11) THE STEALTH-5 IS EQUIPPED WITH A BACKLIT GRAPHIC DISPLAY:

This solution has enabled the development of software with unparalleled simplicity and immediacy in analyzing stored data and setting the user's desired functions. The display is transflective, a feature that allows for maximum visibility even in direct sunlight when the backlight is off

12) EXTERNAL POWER: 

Powered by a 12V vehicle battery or an optional external battery. The STEALTH-5 features user-selectable power-saving and auto-off functions to maximize battery performance. It comes with a dedicated extension cord with eyelets for connection to the battery and a connector on the side of the instrument for quick disconnection.

13) WATER RESISTANT: 

The STEALTH-5 is water resistant, making it suitable for use even in the rain.

PZRACING LP700 GPS LAPTRONIC EMPFÄNGER OEM DASHBOARD UNIVERSAL

Code: LP700

NEUE VERSION MIT DER MÖGLICHKEIT, EINE BENUTZERDEFINIERTE BAHN MIT DER RACEPRO-SOFTWARE ZU LADEN

50Hz GPS-Empfänger für Original-Instrumente. Der Empfänger nutzt das Original-Instrument des Motorrads als Display; die gefahrene Zeit wird direkt auf Ihrem Instrument angezeigt, die in der Originalinstrumentierung gespeicherten Daten können einfach auf dem Display abgerufen werden.

Die meisten berühmten Rennstrecken der Welt sind vorinstalliert, sodass es nicht mehr erforderlich ist, auf der Strecke eine Taste zu drücken, um die Koordinaten der Ziellinie zu speichern.

Splitzeiten / Idealdauer, zusätzlich zur Echtzeit-Anzeige der Rundenzeit auf dem Instrument, können Sie nach Abschluss der Session die gespeicherten Daten herunterladen und die Zwischenzeiten sowie die Idealdauer der Session in der Software ansehen.

WLAN-Datendownload, integriertes WLAN-Modul an Bord, das einen schnellen Datendownload und eine stabile Verbindung ermöglicht, etwa 20 Sekunden für eine 20-minütige Session.

Datenerfassung, alle vom GPS erfassten Daten werden im internen Speicher des Empfängers gespeichert (6 Stunden Aufzeichnung), wonach es möglich ist, sie herunterzuladen und in der RacePro-Software anzusehen.

- Trajektorien

- GPS-Geschwindigkeit

- Zeiten / Splitzeiten

- Idealdauer

- Schräglage (berechnet)

Technische Merkmale:

50Hz GPS-Empfänger

Interner Speicher: 6 Stunden

WLAN-Datendownload

Automatische Streckenladung: weltweite Datenbank

Wasserdicht

Abmessungen: 60x35x18mm

Gewicht: 60gr

HINWEISE: Alle Anschlüsse müssen an den 6-poligen "Lap-Trigger"-Anschluss am Heck des Motorrads erfolgen

PASSEND FÜR DIE UNTER GEFÜHRTEN MOTORRÄDER:

MARKE: Honda

Modell Aprilia:

RS 660

RS 250

RS 125

RSV 1000 Mille

Tuono

Modell Ducati:

Monster 696

Monster 1100

Hypermotard 796

Hypermotard 1100

Monster 796

899 Panigale

Panigale 959

1199 Panigale

1299 Panigale

Streetfighter

Streetfighter 848

Modell Honda: CBR 1000 RR

Modell Kawasaki:

ZX 4 RR

ZX 4 R

ZX 6 R

ZX 636

ZX 10 R

Modell KTM:

RC 8

RC 8 R

Modell MV Agusta:

Brutale 675

F3 675

F3 800

F4 1000

Modell Suzuki:

GSXR 600

GSXR 750

GSXR 1000

Modell Triumph:

Daytona 675

Daytona 675 R

Street Triple 675

Modell Yamaha:

YZF R 1

YZF R 1 M

Baujahr:

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

NB: Dieses Bild dient nur zur Veranschaulichung

FÜR WEITERE INFORMATIONEN KONTAKTIEREN SIE UNS

http://chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.pzracing.it/manuals/Application_LP700.pdf

PZRACING LP700 Universal-GPS-Empfänger ab Lager lieferbar. Am günstigsten in den Niederlanden!!!

PZ RACING LP700 GPS-LAPTRONIC-EMPFÄNGER ÜBER ORIGINAL-INSTRUMENTENBLATT/KOMBIPLATTE

Code: LP700

NEUE VERSION MIT DER MÖGLICHKEIT, EINE VON DER RACEPRO-SOFTWARE ERSTELLTE BENUTZERDEFINIERTE RUNDENBAHN ZU LADEN

50-Hz-GPS-Empfänger für Original-Instrumentenblätter. Der Empfänger nutzt das Original-Instrumentenblatt des Motorrads als Display; die gefahrene Zeit wird direkt auf Ihrem Instrumentenblatt angezeigt, die in der Originalinstrumentierung gespeicherten Daten sind auf dem Display einfach zugänglich.

Da die berühmtesten Rennstrecken der Welt vorinstalliert sind, ist es nicht mehr nötig, auf der Strecke einen Knopf zu drücken, um die Ziellinienkoordinaten zu speichern.

Zwischenzeiten/Bestzeiten: Neben der Echtzeit-Anzeige der Rundenzeit auf dem Instrumentenblatt können Sie nach Abschluss der Session die gespeicherten Daten herunterladen und die Zwischenzeiten und die Bestzeit der Session in der Software ansehen.

WLAN-Datendownload, integriertes WLAN-Modul an Bord, für schnellen Datendownload und stabile Verbindung, etwa 20 Sekunden für eine 20-minütige Session.

Datenerfassung: Alle vom GPS gesammelten Daten werden im internen Speicher des Empfängers gespeichert (6 Stunden Aufzeichnung) und können anschließend in der RacePro-Software heruntergeladen und angesehen werden.

- Strecken

- GPS-Geschwindigkeit

- Zeiten / Zwischenzeiten

- Bestzeitmessung

- Neigungswinkel (berechnet)

Technische Merkmale:

50-Hz-GPS-Empfänger

Interner Speicher: 6 Stunden

WLAN-Datendownload

Automatisches Laden von Titeln: weltweite Datenbank

Wasserdicht

Abmessungen: 60x35x18mm

Gewicht: 60g

HINWEISE: Alle Verbindungen müssen über den 6-poligen „Lap Trigger“-Anschluss an der Rückseite des Motorrads hergestellt werden

EIGENSCHAFTEN:

MARKEN:

Modell Aprilia:

RS 660

RS 250

RS 125

RSV 1000 Mille

Tuono

Modell Ducati:

Monster 696

Monster 1100

Hypermotard 796

Hypermotard 1100

Monster 796

899 Panigale

Panigale 959

1199 Panigale

1299 Panigale

Streetfighter

Streetfighter 848

Modell Honda: CBR 1000 RR

Modell Kawasaki:

ZX 4 RR

ZX 4 R

ZX 6 R

ZX 636

ZX 10 R

Modell KTM:

RC 8

RC 8 R

Modell MV Agusta:

Brutale 675

F3 675

F3 800

F4 1000

Modell Suzuki:

GSXR 600

GSXR 750

GSXR 1000

Modell Triumph:

Daytona 675

Daytona 675 R

Street Triple 675

Modell Yamaha:

YZF R 1

YZF R 1 M

Baujahr:

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

NB: Dieses Bild dient ausschließlich zur Veranschaulichung

FÜR WEITERE INFORMATIONEN KONTAKTIEREN SIE UNS!

http://chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.pzracing.it/manuals/Application_LP700.pdf

50Hz GPS-Empfänger Plug & Play für Yamaha-Modelle. Der Empfänger nutzt das originale Armaturenbrett, sodass die Zeit direkt auf Ihrem Armaturenbrett angezeigt wird. Die Daten werden in der Originalinstrumentierung gespeichert und können einfach auf dem Display abgerufen werden.

Die berühmtesten Strecken der Welt sind voreingestellt, Sie müssen den Knopf nie drücken, um die Koordinaten der Ziellinie aufzuzeichnen.

Zwischenzeiten / Ideale Zeit, zusätzlich zur Echtzeit-Anzeige der Rundenzeiten auf dem Armaturenbrett können Sie am Ende der Session die gespeicherten Daten herunterladen und die Zwischenzeiten sowie die ideale Zeit der Session in der Software ansehen.

WLAN-Datendownload, integriertes WLAN-Modul an Bord, das einen schnellen Datendownload und eine stabile Verbindung ermöglicht, etwa 20 Sekunden für eine 20-minütige Session.

Datenerfassung, alle GPS-Daten werden im internen Speicher des Empfängers gespeichert (6 Stunden Aufnahmezeit), danach können sie heruntergeladen und in der RacePro-Software angesehen werden.

• Trajektorien
• GPS-Geschwindigkeit
• Zeiten / Split-Zeiten
• Ideale Zeit
• Schräglage (berechnet)
• HIGHLIGHTS
• WLAN
• Integriertes WLAN-Modul für den Datendownload
• Voreingestellte Strecken
• Die berühmtesten Strecken der Welt voreingestellt!
• GPS 50Hz
• GPS-Empfänger mit Positionsabfrage 50-mal pro Sekunde, der erste auf dem Markt!

Bitte prüfen Sie vorab unseren Lagerbestand!

HINWEISE: Alle Verbindungen müssen an den 6-poligen „Lap-Trigger“-Anschluss am Heck des Motorrads vorgenommen werden.

NEUE VERSION MIT DER MÖGLICHKEIT, 1 BENUTZERDEFINIERTE, MIT DER RACEPRO-SOFTWARE ERSTELLTE RUNDENBAHN ZU LADEN

50-Hz-GPS-Empfänger für Original-Instrumente. Der Empfänger nutzt das Original-Instrumentenfeld des Motorrads als Anzeige; die gefahrene Zeit wird direkt auf Ihrem Instrumentenfeld angezeigt, und die in der Originalinstrumentierung gespeicherten Daten können einfach auf dem Display abgerufen werden.

Die meisten berühmtesten Rennstrecken weltweit sind vorinstalliert, sodass es nicht mehr erforderlich ist, auf der Strecke eine Taste zu drücken, um die Koordinaten der Ziellinie zu speichern.

Splitzeiten / Idealdurchlaufzeiten: Zusätzlich zur Echtzeit-Anzeige der Rundenzeit auf dem Instrumentenfeld können Sie nach Abschluss der Session die gespeicherten Daten herunterladen und die Zwischenzeiten sowie die Idealdurchlaufzeit der Session in der Software ansehen.

WLAN-Datenübertragung: Integriertes WLAN-Modul an Bord, das einen schnellen Datendownload und eine stabile Verbindung ermöglicht, etwa 20 Sekunden für eine 20-minütige Session.

Datenerfassung: Alle vom GPS erfassten Daten werden im internen Speicher des Empfängers gespeichert (6 Stunden Aufzeichnung), wonach sie über die RacePro-Software heruntergeladen und angezeigt werden können.

- Trajektorien

- GPS-Geschwindigkeit

- Zeiten / Splitzeiten

- Idealdurchlaufzeit

- Schräglage (berechnet)

Technische Merkmale:

50-Hz-GPS-Empfänger

Interner Speicher: 6 Stunden

WLAN-Datenübertragung

Automatische Streckenladung: weltweite Datenbank

Wasserdicht

Abmessungen: 60x35x18mm

Gewicht: 60gr

DIESER EMPFÄNGER IST NUR MIT OEM-BELEGTUNG KOMPATIBEL

HINWEISE: Alle Anschlüsse müssen an den 6-poligen „Lap-Trigger“-Stecker am Heck des Motorrads vorgenommen werden.

http://chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.pzracing.it/manuals/YamaTronic_YA700_en.pdf

Regenlicht Einschließlich:

• LED-Licht
• Wasserdicht
• Sicherung
• Schalter einfach am linken Lenkerstummel zu montieren; um ihn ein- und auszuschalten
• Anschlüsse

Gebrauchte ECU + Kabelbaum GYTR YEC R1 B3L (2020-2026)

• Komplettset in gutem gebrauchten Zustand, geeignet für R1 ab 2020.
  
• Eigentlich wie neu.
• In absolut neuwertigem Zustand!
• Das Set enthält:
• ECU B3L-8591A-70 (2021)
• Gebrauchten Kabelbaum: B3L-82590-70 (2021)
• Gebrauchte ECU-Halterung (nicht GYTR)
• +70 € gebrauchte Carbon-Abdeckung für Spannregler
• +85 € gebrauchten Jetprime Kill Switch (GYTR, d. h. ohne Kontaktschalter)
• +50 € gebrauchten i2m ABS-Emulator
• +200 € gebrauchten Schalter für zusätzlichen Lüfter
• Nur das Komplettset wird in diesem Angebot verkauft.
• Aber wir haben alle Teile auch NEU auf Lager.
• Du benötigst Stahlbremsleitungen und es funktioniert ohne ABS.
• Mit diesem Set kannst du die originalen Lenkerhebel einfach verwenden.
• Oder einen Aftermarket-Jetprime installieren.
• Ich verkaufe dies auch günstig im Webshop.
• WARNUNG! OHNE GARANTIE Yamaha GYTR gibt keine Garantie auf neue Produkte.

Gebrauchtes Steuergerät + Kabelbaum GYTR YEC R1 B3L (2020–2026)

• Komplettes Set in gutem, gebrauchtem Zustand, passend für R1 ab 2020.
• Wie neu.
• Absolut top!
• Das Set beinhaltet: Steuergerät B3L-8591A-70 (2021)
• gebrauchter Kabelbaum: B3L-82590-70 (2021)
• gebrauchte Steuergerätehalterung (nicht GYTR) ist gegen aufpreis+ €70
• gebrauchte Carbonabdeckung für den Spannungsregler,+ €85
• gebrauchter Jetprime-Kill-Schalter (GYTR, d. h. ohne Zündschalter), +€50
• gebrauchter i2m-ABS-Emulator, + €200
• gebrauchter Schalter für den Zusatzlüfter.
• Wir verkaufen hier nur das komplette Set.
• Alle Teile sind aber auch neu auf Lager.
• Sie benötigen Stahlflex-Bremsleitungen.
• Das System funktioniert NUR ohne ABS.
• Mit diesem Kit können Sie die originalen Lenkerschalter problemlos weiterverwenden.
• Oder installieren Sie eine Jetprime-Anlage aus dem Zubehörhandel.
• Ich biete diese auch günstig in meinem Webshop an.
• ACHTUNG! OHNE GARANTIE! Yamaha GYTR übernimmt keine Garantie auf Neuprodukte.

Gebrauchte ECU + Kabelbaum GYTR YEC R1 B3L (2020-2026)

• Komplettset in gutem gebrauchten Zustand, passend für R1 ab 2020
• Tatsächlich neuwertig.
• Absolut makellos!
• Das Set enthält:
• ECU B3L-8591A-70 (2021)
• gebrauchten Kabelbaum: B3L-82590-70 (2021)
• gebrauchte ECU-Halterung (nicht GYTR)
• +70 € gebrauchte Carbon-Abdeckung für den Spannungsregler
• +85 € gebrauchten Jetprime-Notabschalter (GYTR, d. h. ohne Zündschlüssel)
• +50 € gebrauchten i2m ABS-Emulator
• +200 € gebrauchten Schalter für Plus-Lüfter
• In diesem Angebot wird nur das Komplettset verkauft.
• Wir haben aber auch alle Teile NEU auf Lager.
• Sie benötigen Stahlbremsleitungen, und es funktioniert ohne ABS.
• Mit diesem Kit können Sie problemlos die originalen Lenkerhebel verwenden.
• Oder Sie installieren Jetprime als Zubehör.
•  Ich habe diese auch günstig im Webshop zu verkaufen.
• ACHTUNG! OHNE GARANTIE Yamaha GYTR gewährt auch auf neue Produkte keine Garantie

UPDATE: 22. April 2024. Bike Sport Development hat die Produktion der Blip Box vollständig eingestellt; wir haben jedoch noch ein Exemplar für die R1/R6 auf Lager.

Passend für: Yamaha R1 2015–2026 (RN32 – RN49 – RN65) und R6 RJ27 (ab 2017)

Sofort lieferbar. Schaltvorgänge ohne Kupplung ... perfekt! Was macht dieser Auto-Blipper?

Dieses Miniaturmodul liefert ein vollständig programmierbares Gashebersignal, sobald der Fahrer ein Herunterschaltsignal anfordert.

Das Schaltsignal wird von einer in die Schaltmechanik integrierten Kraftmessdose erzeugt.

Die ECU muss nicht neu programmiert werden, und alle vorhandenen Sensoren bleiben unverändert.

Daten vom Gashebel und dem integrierten CAN-Bus werden verwendet, um die optimalen Schaltparameter zu ermitteln.

Einfach mit dem vollständig vorkabelten Adapter verbinden und losfahren.

Die Installation dauert in der Regel 30 Minuten.

Blip Box – Pro: Die Blip Box Pro für die R1 wird mit einer für Ihr Motorrad vorprogrammierten Blip-Map geliefert. Sie wird von einer Kraftmessdose angetrieben, die direkt auf Ihre vorhandene Schaltmechanik passt und für die der Kunde keine neuen Teile oder Nachbauten benötigt. Der vorhandene Schalthebel wird einfach durch eine kleine Kraftmessdose ersetzt.

Dieses Produkt wurde für Fahrer von Straßen- und Rennmotorrädern oder für Track-Days entwickelt, die das Herunterschalten ohne Kupplung schätzen.

Diese Kraftmessdose ersetzt auch den serienmäßigen Upshifter am Motorrad, sodass die Blip Box das Hochschalten übernimmt und vollständig programmierbare Schaltvorgänge ermöglicht.

Mit einer speziellen (aber einfachen) Software kann jeder Benutzer über USB alle Systemparameter ändern, benutzerdefinierte Blip-Maps erstellen, Schaltvorgänge laden und viele weitere Einstellungen anpassen. (Zusätzliches BB-UCIF-Programmierwerkzeug und Software erforderlich.)

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an unsere Vertriebsabteilung.

UPDATE: 22.04.2024. Bike Sport Development hat die Produktion der Blip Box komplett eingestellt; wir haben aber noch 1 auf Lager für R1/R6.

Passend am: Yamaha R1 2015-2026 (RN32 - RN49 - RN65) und R6 RJ27 (ab 2017) 

Also ab Lager lieferbar. Kupplungsfreies Schalten …… Perfekt Was macht dieser Auto-Blipper?

Dieses Miniaturmodul bietet einen voll programmierbaren Gas-Auto-Blip; wenn der Fahrer jemals ein Herunterschaltsignal anfordert.

Das Schaltsignal kommt von einer in das Zahnradgestänge integrierten Wägezelle.

Die ECU blinkt nicht erneut und alle vorhandenen Sensoren bleiben an Ort und Stelle.

Die Daten vom Gasgriff und vom integrierten CAN-Bus werden verwendet; um die optimalen Schaltparameter zu ermitteln.

Schließen Sie sie einfach mit dem vollständig vorverdrahteten Adapterwebstuhl an und fahren Sie.

Die Installation dauert normalerweise 30 Minuten.

Blip Box - Pro Die Blip-Box-Pro für den R1 ist vollständig mit einer Blip Map; für Ihr Fahrrad vorprogrammiert; die von einer Wägezelle; die so konstruiert ist; dass sie direkt auf die vorhandenen Schaltgestänge passt; ohne neue Teile oder Fertigung vom Kunden benötigt und der vorhandene Schaltschalter wird einfach durch eine kleine Wägezelle ersetzt.

Dieses Produkt ist für Straßen-; Renn- oder Streckentagesbenutzer konzipiert; die das Konzept des Herunterschaltens ohne Kupplung mögen.

Diese Wägezelle ersetzt auch den Standard-Hochschaltschalter am Fahrrad; sodass die Blip-Box das Hochschalten übernimmt und eine voll programmierbare Schaltlast ermöglicht .

Über eine spezielle (und dennoch einfache) Software kann jeder Benutzer eine Verbindung über USB herstellen; um alle Systemparameter zu ändern und benutzerdefinierte Blip Maps; das Laden von Schichten und viele andere Parameter zu ermöglichen. (erfordert zusätzliches BB-UCIF-Programmiertool und Software. Bei Fragen wenden

Sie sich bitte an unsere Verkaufsabteilung

Universelles Multifunktionsdisplay

Von „I2M“

Modell: Chrome Plus 2

Abmessungen: 171 mm x 105 mm x 15,10 mm

Dieses Display ist universell einsetzbar, jedoch nicht kompatibel mit Ducati 1098, 1198, Panigale 899/959/1199/1299.

Für die korrekte Montage ist der spezifische I2M-Kabelsatz für Ihr Motorradmodell erforderlich. Diesen finden Sie auf unserer Website.

Das Chrome Plus 2 wird in folgendem Paket geliefert:

- Chrome Plus 2

- GPS-Empfänger

- Hauptkabelsatz

- Reinigungstuch

Für die Installation benötigen Sie lediglich den passenden Plug&Play-Adapter für Ihr Fahrrad.

Der Lambdasensor und sein Verbindungsband sind separat erhältlich und können nur von Nutzern erworben werden, die Lambdawerte messen möchten.

ACHTUNG: Der Lambdasensor (LAM) und sein Verbindungsband (ALAMC2) sind separat erhältlich und können nur von Nutzern erworben werden, die Lambdawerte messen möchten.

Das neue Chrome PLUS2, entwickelt auf Basis der Erfahrungen mit dem PRO2, bietet über 150 Erfassungskanäle, einen Dual-Core-Prozessor, einen integrierten Bluetooth-Empfänger zur Verbindung mit Herzfrequenzmessern und der neuesten GoPro-Generation.

Das neue PLUS2 vereint die Funktionen seines Vorgängers, wie den Videoeingang und den integrierten Lambda-Controller, mit neuen RGB-LEDs und der Möglichkeit zur Steuerung parametrischer Sensoren – alles in einem neuen, ultraschlanken Design.

Dank einer neuen, dedizierten Hardware auf Basis eines Dual-Core-Prozessors kann das Chrome PLUS2 2 über 128 CAN-Bus-Kanäle auslesen und erfassen. Diese ergänzen die über 30 Standards, darunter Geschwindigkeit, Drehzahl, externe analoge Signale, Reifendruck und -temperatur, GPS, Gang, Wasserstand, Ölstand usw.

Die neue Hardware ermöglicht eine vollständig konfigurierbare Kanalerfassung mit einer maximalen Frequenz von 500 Hz pro Kanal.

Besonderes Augenmerk wurde auf die umfassende Konfigurierbarkeit aller Aspekte gelegt, von den nun vollständig RGB-fähigen Alarmen bis hin zur Möglichkeit, nichtlineare Sensoren für jeden Eingang zu erstellen.

Ein neues, integriertes Tragesystem mit einem einzigen IP67-Anschluss und neue Adapterkarten runden das neue Chrome PLUS2-Erlebnis ab.

Dank des neuen integrierten Bluetooth-BLE-Empfängers kann das Chrome PLUS2 mit einem Polar H7 oder H10 Herzfrequenzmesser verbunden werden.

Die Daten werden erfasst und können später analysiert werden, um ein gezieltes und auf die individuelle körperliche Anstrengung abgestimmtes Training zu planen.

Die integrierte BLE-Verbindung ermöglicht es dem PLUS2 außerdem, sich mit GoPro HERO9 und HERO10 zu verbinden und deren Aufnahmen direkt zu steuern.

Die Chrome PLUS2 2 ist mit einem Videoeingang ausgestattet, an den eine Logitech C270-Kamera mit einer Auflösung von 1280 x 720 Pixeln und 25 Bildern pro Sekunde angeschlossen werden kann. Die Audioaufnahme erfolgt über ein internes, windgeschütztes Mikrofon, das für eine exzellente Wiedergabe der Fahrzeuggeräusche sorgt.

Im Vergleich zur Vorgängergeneration verfügt die neue Chrome PLUS2 über eine einzelne Plexiglasscheibe an der Vorderseite, die das TFT-Display noch besser schützt.

Das CNC-gefräste Aluminiumgehäuse ist jetzt noch dünner und bietet Platz für einen neuen, einzelnen rückseitigen Anschluss mit Schutzart IP67.

Funktionen:

- 5-Zoll-Farbdisplay (800 x 480 Pixel)

- Hervorragende Lesbarkeit auch bei direkter Sonneneinstrahlung

- 1-GHz-Prozessor mit 1 GB RAM und 16 GB internem Speicher

- Vollständig konfigurierbare Fahrer- und Mechaniker-Oberflächen

- Gehäuse aus massivem Aluminium

- GPS-Track- und Geschwindigkeitserkennung mit 10 Hz und 66 parallelen Kanälen

- Stoppuhr mit 20 voreingestellten Strecken und 500 Runden pro Strecke

- Automatische Streckenerkennung mit vier Sektoren

- Berechnung von Bestzeit, Idealzeit, prognostizierter Rundenzeit sowie historischen und aktuellen Tageshöchstwerten

- 11 vollständig konfigurierbare, helle Alarme, 4 RGB-LEDs

- 8 analoge 10-Bit-Eingänge (bei Motorrädern mit CAN-Bus)

- 2 Geschwindigkeitseingänge und 1 Drehzahleingang

- Separate Anschlüsse für Wasser, Benzin und Öl mit jeweils eigenen Alarmen

- Daten-Download per USB-Stick oder WLAN

- 2 CAN-Bus-Anschlüsse BUS

- Interner Speicher, 16 GB Daten

- Integrierte Lambdasondensteuerung

- Automatische Generierung der stöchiometrischen Verhältnistabelle

- Videoeingang

- Externe GoPro-Steuerung über Wife

- Anschluss an Polar H7 oder H10 Herzfrequenzgurte

- DDS (Dansas Dynamic Settings)

- Wasserdicht

- Gangwahl mit Selbstlernfunktion

Hinweis: Das Foto dient lediglich der Veranschaulichung der Produktqualität.

Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte.

Schaue erst am officiele website von i2m bitte. https://i2m.it/en/prices/

Lieferzeit: ca. 1e woche nach Bestellung.

Adapterkabel passend für i2m Tacho (dash) Chrome Lite / Plus / Pro2

• BITTE ANGEBEN FÜR WELCHES FAHRRAD SIE DAS ADAPTERKABEL BENÖTIGEN WENN SIE KEIN FAHRRAD ERWÄHLEN, ERHALTEN SIE AUTOMATISCH EIN KABEL FÜR YAMAHA R1 2015-2019
• WENN SIE FRAGEN HABEN
• KONTAKTIEREN SIE UNS BITTE.

INSTRUMENTENHALTER CHROME Lite/ PLUS 2 / PRO 2 Von "I2M"

• Kompatibel mit: YAMAHA YZF R1 2015-2026
• Diese Montagehalterung ist unerlässlich, um die I2M Chrome Plus / Lite / Pro / Pro 2-Instrumentierung korrekt montieren zu können.
• Für jedes Motorradmodell wird die spezifische Halterung komplett mit Unterlegscheiben, Unterlegscheiben und Befestigungsschrauben geliefert.
• NB: Das Foto ist nur ein Hinweis, um die Qualität des Produkts zu demonstrieren
• FÜR INFORMATIONEN ZÖGERN SIE NICHT, UNS ZU KONTAKTIEREN

Mit unseren ABS-Emulatoren kann die gesamte ABS-Box entfernt werden. Diesen ABS-Emulator von i2m können Sie im GYTR-Kabelbaum und im Original-Kabelbaum zum Ausbau der ABS-Pumpe verwenden. Für den Einsatz auf der Rennstrecke empfehlen wir den Austausch des ABS durch die OEM-Bremspumpe. Auf der Rennstrecke erleben wir viele Störungen und Bremsprobleme. Sie müssen daher die serienmäßigen OEM-Bremsleitungen ersetzen. Die originalen Bremsleitungen können nicht verwendet werden. Wir haben Stahlbremsleitungen für die Vorderradbremse und die Hinterradbremse ab Lager verfügbar. Die Bremsleitungen finden Sie in der Kategorie: Bremsen (für R1). | | Unsere Entferner verfügen über alle elektronischen Schaltkreise, um Fehler in der Zentraleinheit zu vermeiden. Ihre Montage ist komplett Plug & Play und es besteht keine Notwendigkeit, die Ursprungsverkabelung zu ändern: Sie müssen nur das ABS abziehen und unseren Emulator anschließen. Das spart bis zu 1,4 kg! Unsere ABS-Entferner kopieren genau die Form des originalen ABS-Motorsteckers und replizieren die Kupplungen. Kein manueller Eingriff erforderlich; kein Draht zum Hinzufügen; kein Schweißen; kein Schneiden von Kabeln: keine Fehlergefahr. Wenn Sie das ursprüngliche ABS-System vollständig entfernen, verlieren Sie normalerweise auch alle Traktionskontrollfunktionen, was bei modernen Sportmotorrädern nicht akzeptabel ist. Der Emulator kann auch bei schlechter Qualität Fehler in der Zentraleinheit verursachen. Stattdessen kopiert unser Entferner genau alle erforderlichen Schnittstellen und ermöglicht den ordnungsgemäßen Betrieb aller anderen Originalsysteme. Dieses Produkt ist nur zur Verwendung auf Schienen bestimmt. Verwenden Sie dieses Produkt NICHT auf öffentlichen Straßen. Gibt es für die Modelle: - Suzuki GSXR 1000 L7-L9 - Yamaha R3 2019 - Yamaha R6 17-19 - Yamaha R1 15-19 - Yamaha R1 2020 / R1M 2020 (suspension emulator) + 50,00 - Kawasaki ZX10R 16-19 - Kawasaki Ninja 400 - Aprilia RSV4 APRC 13-16 - MV F3 675/800

Unsere i2m ABS-Emulatoren ermöglichen den kompletten Ausbau der ABS-Pumpe und des Steuergeräts | Mit diesem und dem GYTR-Kabelbaum sowie dem Original-Kabelbaum können Sie die ABS-Pumpe ausbauen. Kontaktieren Sie ABS-Berater für Schaltpläne und OEM-Ersatzteile. Wir haben dadurch viel gespart und Probleme auf der Rennstrecke gelöst. Sie müssen jedoch auch die OEM-Standards erfüllen. Die Bremsleitungen können von Anfang an nicht weiterverwendet werden. Wir haben serienmäßig Stahlschläuche für die Vorder- und Hinterachse im Angebot. Weitere Artikel finden Sie in der Kategorie: Bremsen (für R1). Unsere Emulatoren verfügen über alle elektronischen Schaltkreise, um Fehler im Steuergerät zu vermeiden. Die Montage ist komplett Plug&Play und es ist keine Änderung des Original-Kabelbaums erforderlich: Sie müssen lediglich das ABS abstecken und unseren Emulator anschließen. Das spart bis zu 1,4 kg! Unsere ABS-Emulatoren kopieren exakt die Form des originalen ABS-Steckers am Motor und replizieren die Anschlüsse. Keine manuelle Eingriffe, keine zusätzlichen Kabel, keine Schweißarbeiten und keine Kabeltrennungen erforderlich: kein Risiko, einen Fehler zu machen. In der Regel verlieren Sie beim kompletten Ausbau des originalen ABS-Systems auch alle Traktionskontrollfunktionen, was bei modernen Sportmotorrädern nicht akzeptabel ist. Ebenso kann ein minderwertiger Emulator Fehler im Steuergerät auslösen. Unser Emulator hingegen kopiert exakt alle erforderlichen Schnittstellen und ermöglicht den anderen Originalsystemen einen einwandfreien Betrieb. Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz AUF DER RENNSTRECKEN vorgesehen. VERWENDEN SIE DIESES PRODUKT NICHT AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN. Verfügbare Modelle: | Suzuki GSXR 1000 L7-L9 | Yamaha R3 2019 | Yamaha R6 17-19 | Yamaha R7 2022 | Yamaha R1 15-19 | Yamaha R1 2020 / R1M 2020, 305,00 Euro (Fahrwerksemulator + 50,00 Euro) | Kawasaki ZX10R 16-19 | Kawasaki Ninja 400 | Aprilia RSV4 APRC 13-16 | MV F3 675/800

Dank der Verwendung einer neuen, speziell dafür entwickelten Hardware kann der Chrome Pro 2 neben den 30 Standardkanälen über 128 CAN-Bus-Kanäle auslesen und erfassen, darunter Geschwindigkeit, Drehzahl, externe analoge Sensoren, Reifendruck und -temperaturen, GPS, Gänge, Wasser, Öl ... Die neue Hardware ermöglicht eine vollständig konfigurierbare Erfassung der Kanäle mit einer maximalen Frequenz von 500 Hz pro Kanal. Entwickelt für anspruchsvollste Nutzer, kann sich der Chrome Pro 2 dank seiner integrierten Antenne nun nicht nur mit einem WLAN-Netzwerk verbinden, sondern auch selbst einen WLAN-Hotspot erstellen. Die Konnektivität erstreckt sich dann auf die Verwaltung der Polar H7- und H10-Low-Energy-Herzfrequenzgurte sowie die Verbindung zu PC und Mac nicht nur über einen USB-Stick, sondern auch über ein spezielles Konfigurationskabel. Besonderes Augenmerk wurde auf die vollständige Konfigurierbarkeit jedes Aspekts gelegt, angefangen bei den Alarmen, nun alle RGB, bis hin zur Möglichkeit, für jeden Eingang nichtlineare Sensoren zu erstellen. Eine neue integrierte Verkabelung mit einem einzigen IP67-Stecker und neuen Adapterkarten vervollständigen das neue Erlebnis rund um den Chrome PRO 2. Dank der Zusammenarbeit mit Tecnoart Sersan ist der Chrome PRO 2 mit neuen Displays angereichert. Geboren im Jahr 2018 dank der Entwicklung einer speziellen Grafik für seine Spezialisierung auf MV, hat die Zusammenarbeit dieses Mal neue Displays hervorgebracht, die die bereits auf dem Chrome Pro2 vorhandenen nach und nach ergänzen werden. Für Informationen über die grafischen Arbeiten von Tecnoart besuchen Sie bitte deren Website. Der Chrome PRO 2 verfügt über einen | 433-MHz-Empfänger | im Inneren, der es ihm ermöglicht, die Signale unserer | TPMS-Sensoren | zu empfangen, indem er bis zu 4 Sensoren für jedes Rad speichert. Es ist daher möglich, stets den Druck beider Reifen und die Temperatur der Felge zu überwachen, um die korrekte Erwärmung mit den Reifenwärmern zu überprüfen. Die konfigurierbaren Alarme ermöglichen es Ihnen, die RGB-LEDs so einzustellen, dass sie abnormale Druck- und Temperaturwerte melden. Schließlich werden die Werte erfasst, damit sie später verarbeitet werden können. Der Chrome PRO 2 wird komplett mit zwei TPMS-Sensoren mit entsprechenden Adaptern für 90-Grad-Ventile geliefert, die im Durchmesserformat von 8,5 mm oder 11,5 mm angefordert werden können. | Der Chrome Pro 2 ist mit einem Videoeingang ausgestattet, an den Sie eine | Logitech C270-Kamera mit 1280x720 25fps Auflösung | anschließen können, während die Audioaufnahme einem internen Mikrofon anvertraut wird, das durch die Abschirmung vor Wind eine hervorragende Wiedergabe der Fahrzeuggeräusche liefert. Ein CNC-Aluminiumgehäuse ist verfügbar, um das ursprüngliche Kunststoffgehäuse der C270 Logich zu ersetzen. Dies ermöglicht es, die Webcam wasserdicht zu machen, indem man ihr eine bequeme, mit Go Pro-Halterungen kompatible Befestigung und einen Schraub-Binder-Stecker zur direkten Verbindung mit dem Chrome bereitstellt. | Der Chrome Pro 2 wird in einem Paket geliefert, das Folgendes enthält: | Chrome Pro 2 | Antenne mit 90-Grad-SMA-Kupplung für TPMS-Empfänger | GPS-Empfänger | Hauptverkabelung | 2 TPMS-Empfänger mit Adaptern (optional für 8,5mm oder 11,5mm Ventile) | Lambda-Sensor BOSH LSU 4.9 | Reinigungstuch | Zur Installation müssen Sie nur den Plug & Play-Adapter für Ihr Motorrad auswählen.

I2M Chrome Pro2 Dashboard De Chrome Pro 2 repräsentiert die maximale Weiterentwicklung des Chrome-Systems. Es wurde für diejenigen entwickelt, die das Beste aus ihrer Elektronik herausholen möchten, und kombiniert die Funktionen des Chrome Plus mit einem neuen CAN-Bus-System mit mehr als 150 Kanälen, integrierten WLAN- und Bluetooth-Verbindungen, vollständiger Konfigurierbarkeit und vieles mehr. Es wurde auf Basis der Erfahrungen aus der Zusammenarbeit mit Yamaha in der WSBK entwickelt und steht nun allen zur Verfügung. Dank neuer spezieller Hardware kann das Chrome Pro 2 mehr als 128 CAN-Bus-Kanäle lesen und erfassen, zusätzlich zu den 30 Standardkanälen, darunter Geschwindigkeit, Drehzahl, externer analoger Eingang, Reifendruck und -temperatur, GPS, Schaltvorgänge, Wasser, Öl ... Die neue Hardware ermöglicht es, die Erfassung der Kanäle vollständig zu konfigurieren, mit einer maximalen Frequenz von 500 Hz für jeden Kanal, wodurch eine Gesamtabtastfrequenz von mehr als 65 kSample/s erreicht wird! Entwickelt für den anspruchsvollsten Benutzer, kann das Chrome Pro 2 dank der integrierten Antenne nun nicht nur eine Verbindung zu einem WLAN-Netzwerk herstellen, sondern auch selbst einen WLAN-Hotspot erstellen. Die Konnektivität erstreckt sich dann auf die Verwaltung der energiesparenden Polar H7- und H10-Herzfrequenzgurte und die Verbindung mit PC und Mac, nicht nur über einen USB-Stick, sondern auch über ein spezielles Konfigurationskabel. Viel Aufmerksamkeit wurde der vollständigen Konfigurierbarkeit aller Aspekte gewidmet, beginnend mit den Alarmen, die nun alle RGB sind, bis hin zur Möglichkeit, nichtlineare Sensoren für jeden Eingang zu erstellen. Neue integrierte Verkabelung mit einem einzigen IP67-Stecker und neue Anpassungskarten machen das neue Erlebnis mit dem Chrome PRO 2 komplett. Das Chrome PRO 2 verfügt über einen integrierten 433-MHz-Empfänger, mit dem es die Signale unserer TPMS-Sensoren empfangen kann, indem es maximal 4 Sensoren für jedes Rad speichert. Es ist also möglich, den Druck beider Reifen und die Temperatur der Felge jederzeit zu überwachen, um mit den Reifenwärmern die richtige Erwärmung zu kontrollieren. Mit den konfigurierbaren Alarmen können Sie die RGB-LEDs so einstellen, dass sie abnormale Druck- und Temperaturwerte melden. Schließlich werden die Werte erfasst, damit sie später verarbeitet werden können. Das Chrome PRO 2 wird komplett mit zwei TPMS-Sensoren und den dazugehörigen Adaptern für 90-Grad-Ventile geliefert, die auf Anfrage in der Größe 8,5 mm oder 11,5 mm Durchmesser angefordert werden können. Das Chrome Pro 2 ist mit einem Videoeingang ausgestattet, an den Sie eine Logitech C270-Kamera mit einer Auflösung von 1280x720 bei 25 fps anschließen können, während die Audioaufnahme dem internen Mikrofon anvertraut wird, das vor dem Wind geschützt ist, um eine hervorragende Wiedergabe der Fahrzeuggeräusche zu gewährleisten. Ein CNC-Aluminiumgehäuse ist verfügbar, um das ursprüngliche Kunststoffgehäuse der C270 Logic zu ersetzen. Dies macht es möglich, die Webcam wasserdicht zu machen, indem man sie mit einer bequemen Befestigung ausstattet, die mit GoPro-Halterungen kompatibel ist, und einer Schraubverbindung, um sie direkt am Chrome anzuschließen. | Das Chrome Pro 2 wird in einem Paket geliefert, das Folgendes enthält: | ChromePro 2 | Antenne mit 90-Grad-SMA-Verbindung für TPMS-Empfänger | GPS-Empfänger | Hauptkabelbaum | 2 TPMS-Empfänger mit Adaptern (optional für 8,5 mm oder 11,5 mm Ventile) | Lambdasonde BOSH LSU 4.9 | Reinigungstuch | Um es zu installieren, müssen Sie nur den Plug & Play-Adapter für Ihr Motorrad auswählen.

• Das Chrome Plus verfügt über zwei neue analoge Kanäle mit 100 Hz (für Motorräder mit CAN-Bus), wodurch sich die Anzahl der verfügbaren 100-Hz-Kanäle auf 10 erweitert hat, bestehend aus Drehzahl, Vorder- und Hinterradgeschwindigkeit, GPS-Geschwindigkeit und -Beschleunigung, Steigungswinkel und 10 benutzerdefinierten 10 Hz-Kanälen, abhängig vom Motorradmodell. 
• Der GPS-Höhenkanal ist jetzt ebenfalls verfügbar.
• Dank der Leistungsfähigkeit von Chrome Plus ist es jetzt möglich, die DDS (Dana's Dynamic Settings) zu implementieren, mit denen bestimmte Parameter wie Karten- oder Traktionskontrolle punktgenau auf jeder Rennstrecke geändert werden können! (jetzt verfügbar für ZX10R 2016 und Yamaha R1>2015).
• Durch die Kopplung der DANAS-Software mit Daten des Lambdasensors mit stöchiometrischen Funktionen können Sie direkt auf der Strecke Ihre eigene Karte erstellen.
• Das Chrome Plus-Dashboard ist die nächste Entwicklung der Chrome-Familie.
• In dieser neuen Version wurden alle Funktionen verbessert, beginnend mit der berühmten Form und dem 800x400 True-Color-Display, die gesamte Elektronik im Inneren wurde komplett neu entwickelt mit einem neuen 1GHz-Prozessor und 1GB RAM und bis zu 16GB internem Speicher.
• Jetzt können Sie klassische monochrome Hintergründe und neue Hintergründe wie Carbon-Optik und analoge Drehzahlmesser zusammenstellen.
• Es verfügt über neue RGB-Seitenwarnleuchten und alle integrierte Elektronik für den Bosch LSU 4.9 Lambdasonde.
• Durch die Kombination der Daten mit den stöchiometrischen Funktionen von Dana ist es möglich, während der Fahrt Ihre eigene Kraftstoffkarte zu erstellen.
• Auf der Suche nach einer Möglichkeit, ein Video mit einer gemeinsamen Performance zu erstellen, eine Analyse der Performance von einer Performance mit einer neuen Funktionen-Video von Danas ist extrem einfach.
• Bei Fragen kontaktieren Sie mich bitte. Vielen Dank

Verfügbar für:

• Das Chrome Plus verfügt über zwei neue analoge 100-Hz-Kanäle (für Motorräder mit CAN-Bus), wodurch sich die verfügbaren 100-Hz-Kanäle auf insgesamt 10 erhöhen: Drehzahl, Geschwindigkeit vorne und hinten, GPS-Geschwindigkeit und Beschleunigung, Schräglage sowie 10 benutzerdefinierte Kanäle, je nach Motorradmodell.
• Der GPS-Höhenkanal steht nun ebenfalls zur Verfügung. D
• ankes der Leistungsfähigkeit des Chrome Plus ist es nun möglich, die DDS (Dana's Dynamic Settings) zu nutzen, mit denen bestimmte Parameter wie Motor- oder Traktionskontrolle Kurve für Kurve auf jeder Rennstrecke geändert werden können! (jetzt verfügbar für ZX10R 2016 und Yamaha R1>2015).
• Durch die Verknüpfung der DANAS-Software mit Daten der Lambdasonde mit stöchiometrischen Funktionen können Sie direkt auf der Strecke Ihre eigene Kennfeldkarte erstellen.
• Das Chrome Plus-Instrumentenpanel ist die nächste Generation der Chrome-Familie.
• In dieser neuen Version wurden alle Funktionen verbessert, beginnend mit der bekannten Form und dem 800x400 True-Color-Display. Die gesamte interne Elektronik wurde mit einem neuen 1-GHz-Prozessor, 1 GB RAM und bis zu 16 GB internem Speicher komplett neu entwickelt.
• Nun können Sie klassische monochrome Hintergründe sowie neue Hintergründe wie Carbon-Optik und analoges Drehzahlmesser zusammenstellen.
• Es verfügt über neue RGB-Seitenwarnleuchten und alle integrierten Elektronikkomponenten für den Bosch LSU 4.9 Lambdasensor.
• Durch die Kombination der Daten mit den stöchiometrischen Funktionen von Danas ist es möglich, während der Fahrt Ihre eigene Kraftstoffkennfeldkarte zu erstellen.
• Wenn Sie eine Möglichkeit suchen, ein Video mit einer gemeinsamen Leistung zu erstellen, eine Analyse der Leistung eines Motorrads mit neuen Videofunktionen von Danas durchzuführen, wird dies äußerst einfach sein.

Das Chrome Dashboard ist eine echte Innovation unter den Motorrad-Zubehörtachotausführungen. Dank eines True-Color-Displays mit 800x480 Auflösung und eines 400MHz Prozessors garantiert dieses Dashboard sowohl dem Designer als auch dem Endanwender extreme Flexibilität und vermittelt über seine benutzerfreundlichen Menüs viele nützliche Informationen. Das Display wurde von I2M so ausgewählt, dass es eine optimale Lesbarkeit selbst bei direkter Sonneneinstrahlung garantiert, und ein spezielles entspiegeltes Glas vermeidet Nebeneffekte durch die Sonne. Chrome ist ein Dashboard, ein Chronograph und ein Datenerfassungssystem in einem. Über die nützlichen Menüs kann man 20 vorinstallierte Rennstrecken auswählen (und diese bei Bedarf ändern). Für jede Strecke können 500 Runden aufgezeichnet werden und für jede Runde stehen 3 Zwischenzeiten zur Verfügung. Chrome berechnet und zeigt dem Benutzer die Zusammenfassung der Daten jeder Strecke an, wie eine Karte, die beste Runde, die ideale Runde und die Anzahl der gefahrenen Runden. Es speichert viele Daten sowohl der Sitzungen des Vortages als auch des aktuellen Tages, sodass der Fahrer den täglichen Trend schnell beurteilen kann. Dank seines grafischen Displays ermöglicht Chrome dem Benutzer, die Karte direkt auf dem Monitor anzuzeigen, sodass man die Position der Ziellinie und des Splits nach Belieben ändern kann, einfach indem man den Cursor entlang der Karte bewegt. Chrome kombiniert die Positions- und Geschwindigkeitsmessung durch ein 10Hz GPS, die Drehzahlmessung, die Geschwindigkeit vorne und hinten und bis zu 8 externe analoge Kanäle mit einer Abtastfrequenz von bis zu 10Hz und weitere 10 Kanäle mit bis zu 10Hz. Die Datenerfassung ermöglicht 1GB Daten und eine Abtastrate von bis zu 100 Hz für jeden Kanal, um jeden Erfassungsbedarf zu erfüllen. Ein praktisches Menü ermöglicht es Ihnen, die Sitzungen auszuwählen, die Sie analysieren möchten, sie nach Strecke und Datum zu sortieren, sie zu entfernen oder auf einen USB-Stick herunterzuladen. Sie können dann die Danas-Software verwenden, um die Daten auf einem PC zu analysieren.

Enthalten: | Rotes LED-Licht | Wasserbeständig | Versiegelt | Einfach zu montierende Schalter an der linken Lenkerseite zum Ein- und Ausschalten. | Anschlüsse: Kabellänge 10 cm (3 Phasen + 3 Nullleiter) mit 6-poligen Stecker und Buchse FFM inter am Lenker – für den Anschluss am Lenker (Vorkabelung der Batterie mit Sicherung + Stecker für schnellen Demontage) Beleuchtung für den Regen, vorgeschrieben in den FFM/FIM-Vorschriften. Rotes Licht auf rotem Halter mit 6 LEDs für BMW S1000 RR ab 2013–2018 (siehe Fotos)

Ein-/Aus-Schalter für Yamaha YZF-R1 / R6 - VERSION MIT YEC/GYTR-Edition: 

• Dieser Kill-Switch ersetzt das Zündschloss bei Motorrädern, die für den Rennsport vorgesehen sind.
• 100 % wasserdicht
• Aluminiummaterial 
• 2 Jahre Garantie
• Ein Muss für jeden Rennfahrer
• Kein lästiger Umgang mehr mit dem Schlüssel(n) VERSION 

MIT ZÜNDSCHLOSS: KILL-SWITCH wird in Kombination mit dem Schlüsselhalter (Schlüsselbox / Emulator), in dem sich der Originalschlüssel des Motorrads mit Signalantenne befindet, geliefert und abgebaut. Auf diese Weise müssen Sie den Originalschlüssel und das Schloss nicht mehr beschädigen, eine Ersparnis von etwa 350 Gramm (je nach Modell) - 100 % wasserdicht - Aluminiummaterial - 2 Jahre Garantie - Ein Muss für jedes Rennmotorrad mit YEC/GYTR Auch für alle anderen Motorradmarken / Modelle erhältlich. Farbleiste für: -Honda CBR1000RR SC59 -Honda CBR600RR PC40 Aprilia RSV4 -BMW S1000RR -Suzuki GSXR 600/750/1000 - Yamaha R6 (ab Modelljahr 2004) - Yamaha R1 (ab Modelljahr 2007) -Kawasaki ZX6-R -Kawasaki ZX10-R -M.V -KTM - Yoshimura Suzuki Rennräder - HRC Honda Rennmotorräder -KRT Kawasaki Rennräder Senden Sie uns eine E-Mail mit Ihrer Anfrage und wir helfen Ihnen gerne weiter!

• Das Chrome-Armaturenbrett ist eine echte Innovation unter den Aftermarket-Motorrad-Armaturenbrettern.
• Dank eines 800x480-Farbbildschirms und eines 400-MHz-Prozessors garantiert dieses Dashboard sowohl dem Designer als auch dem Endbenutzer extreme Flexibilität und vermittelt mit seinen einfach zu bedienenden Menüs viele nützliche Informationen.
• Das Display wurde von I2M so gewählt, dass es auch bei direkter Sonneneinstrahlung eine optimale Lesbarkeit garantiert und ein spezielles Antireflexglas Nebenwirkungen der Sonne vermeidet.
• Chrome ist Dashboard, Chronograph und Datenerfassungssystem in einem.
• Man kann die bequemen Menüs verwenden, um 20 vorinstallierte Schaltungen auszuwählen (und bei Bedarf zu ändern).
• Für jede Strecke können 500 Runden aufgezeichnet werden und für jede Runde stehen 3 Splits zur Verfügung. Chrome berechnet und zeigt dem Benutzer die Zusammenfassung der einzelnen Streckendaten wie eine Karte, die beste Runde, die ideale Runde und die Anzahl der absolvierten Runden.
• Es speichert viele gespeicherte Daten sowohl für die Sitzungen des Vortages als auch für die heutigen Sitzungen, sodass der Pilot den täglichen Trend schnell einschätzen kann.
• Dank der Grafiken ermöglicht Chrome dem Benutzer, die Karte direkt auf dem Monitor anzuzeigen, sodass Sie die Position der Ziellinie und der Teilung nach Belieben ändern können, indem Sie den Mauszeiger über die Karte bewegen. Chrome stellt Positions- und Geschwindigkeitserfassung durch ein 10-Hz-GPS, Drehzahlmessung, vordere und hintere Geschwindigkeit und bis zu 8 externe analoge Kanäle mit einer Abtastrate von bis zu 10 Hz und weitere 10 Kanäle von bis zu 10 Hz gegenüber.
• Die Datenerfassung ermöglicht 1 GB Daten und eine Abtastrate von bis zu 100 Hz für jeden Kanal, um alle Erfassungsanforderungen zu erfüllen.
• Über ein praktisches Menü können Sie die zu analysierenden Sessions auswählen, nach Titel und Datum sortieren, löschen oder auf einen USB-Stick herunterladen. Anschließend können Sie die Daten mit der Danas-Software auf einem PC analysieren.

SOFORT LIEFERBAR!

Mit unseren ABS-Emulatoren kann das gesamte ABS-Modul entfernt werden. Unsere Emulatoren verfügen über alle elektronischen Schaltkreise, um Fehler in der zentralen Verarbeitungseinheit zu vermeiden.

Die Montage ist vollständig Plug & Play und es ist nicht erforderlich, die Originalverkabelung zu ändern: Sie müssen lediglich das ABS abklemmen und unseren Emulator anschließen. 

Dies spart bis zu 1,4 kg! Unsere ABS-Entferner kopieren exakt die Form des originalen ABS-Motorsteckers und replizieren die Steckverbindungen. Keine manuelle Eingriffe erforderlich, keine Kabel hinzufügen, nicht schweißen, keine Kabel durchtrennen: kein Risiko von Fehlern. 

Wenn Sie das originale ABS-System vollständig entfernen, verlieren Sie normalerweise auch alle Traktionskontrollfunktionen, was bei modernen Sportmotorrädern inakzeptabel ist. 

Der Emulator kann auch Fehler in der Zentraleinheit auslösen, wenn die Qualität minderwertig ist. Stattdessen kopiert unser Entferner exakt alle erforderlichen Schnittstellen und sorgt dafür, dass alle anderen Originalsysteme korrekt funktionieren. Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt. Verwenden Sie dieses Produkt NICHT im öffentlichen Straßenverkehr. 

Ist für die Modelle verfügbar:

• Suzuki GSXR 1000 L7-L9
• Yamaha R3 2019
• Yamaha R6 17-19
• Yamaha R1 15-19
• Yamaha R1 2020 / R1M 2020 (Aufhängungs-Emulator) + 50,00
• Kawasaki ZX10R 16-19
• Kawasaki Ninja 400
• Aprilia RSV4 13-16 April
• MV F3 675/800

Jetprime Lenkerschalter sind Plug and Play und für jedes Motorrad spezifiziert und deswegen plug and play!

• Das Entfernen des Standard-Lenkerschalters und die Installation des Jetprime One sind in wenigen Minuten ohne Spezialwerkzeug oder Bedienung möglich.
• Einmal installiert, ist das Motorrad bereit, mit den gleichen Originalfunktionen oder mit den Rennfunktionen zu fahren.
• Jedes Paneel besteht aus einer CNC-gefrästen Aluminiumlegierung 7075 und verwendet IP69K-Militärschalter, die Wasserdichtigkeit und 1 Million Zyklen Ermüdungsbeständigkeit gewährleisten.
• Der Lenkerschalter ist für die linke Seitenleiste (5 bis 7 Tasten) für den Renn- oder Straßenverkehr und für die rechte Seitenleiste (3 Tasten) für den Renn- oder Straßenverkehr erhältlich.
• Der Lenkerschalter ist für jedes Superbike wie Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha und Mv Agusta erhältlich, aber auch für einige der straßenzulässigen Ducati wie Monster, Hypermotard, Multistrada.
• Jeder Lenkerschalter wird mit farbigen Tasten geliefert, um die gewünschte Kombination nach Belieben anzupassen.
• Die hohe Standardqualität, die Jetprime seinen Produkten auferlegte, ermöglichte es dem Unternehmen, als technischer Lieferant für das Althea Bmw-Rennteam et Barni Racing in der sbk-Meisterschaft und im FIM STK 1000-Pokal ausgewählt zu werden.

HINWEIS: Bitte verwenden Sie Ihren Original-Gasgriff.

• JETPRIME CO BM008
• Elektronischer Gasgriff nicht im Lieferumfang enthalten
• BMW S1000RR | Baujahr:
• S1000 RR (EURO 4) – 2017/2018
• S1000RR – 2015/2016
• S1000RR – 2019/2020
• S1000RR – 2021/2022
• Gasgriff mit integrierten Bedienelementen für BMW S1000RR (z. B. K67)
• Neue Schnellgasgriffeinheit aus Aluminium – deutlich robuster als die serienmäßige Kunststoffeinheit.
• Sie schützt alle internen Bauteile und integriert die elektrischen Bedienelemente der Originaleinheit.
• Im Falle eines Unfalls bietet diese neue Schnellgasgriffeinheit aus Aluminium deutlich mehr Schutz als die serienmäßige Kunststoffeinheit. Verhindert die störende Verzerrung des Originalbefehls und reduziert das Risiko von Signalverlusten bei starker Beanspruchung.
• Es trägt zum Erhalt aller internen Komponenten bei und integriert die elektrische Steuerung des Originalgeräts.
• Das Gerät ist sehr kompakt und benötigt weniger sperrige Kabel.
• Wie alle Jetprime-Tastensteuerungen sind auch alle Produkte der Jetprime-„ACC“-Serie sofort einsatzbereit (Plug & Play).
• Das Drosselklappengehäuse ist CNC-gefräst aus 7075er Aluminium.

BITTE BEACHTEN: Verwenden Sie Ihren Originalgashebel.

• JETPRIME CO BM008
• Elektronischer Gashebel nicht im Lieferumfang enthalten 
  BMW S1000RR | Baujahr:
• S1000 RR (EURO 4) - 2017/2018
• S1000RR-2015/2016
• S1000RR - 2019/2020
• S1000RR-2021/2022
• Gashebel mit integrierten Bedienelementen für BMW S1000RR (z. B. K67)
• Neue Gashebel-Schnellkupplungseinheit aus Aluminium, eine viel robustere Option im Vergleich zur serienmäßigen Kunststoffeinheit.
• Sie schützt alle internen Teile und integriert die elektrischen Bedienelemente der Originaleinheit.
• Im Falle eines Sturzes ist diese neue Gashebel-Schnellkupplungseinheit aus Aluminium eine viel robustere Option im Vergleich zur serienmäßigen Kunststoffeinheit. Sie verhindert das lästige Verformen des Originalhebelarms und reduziert das Risiko eines Signalverlusts bei extremem Einsatz.
• Sie schützt alle internen Komponenten und integriert die elektrischen Bedienelemente des Originalgeräts.
• Das Gerät hat sehr geringe Abmessungen und eine weniger sperrige Verkabelung.
• Wie alle Jetprime-Tastensteuerungen sind alle Produkte in der „ACC“-Produktlinie von Jetprime Plug-and-Play.
• Der Gashebelkörper ist CNC-gefräst aus 7075-Aluminium.

ACHTUNG: Verwenden Sie Ihren originalen Gashebel.

• JETPRIME CO BM008
• Elektronischer Gashebel nicht im Lieferumfang enthalten 
• BMW S1000RR | Baujahr:
• S1000 RR (EURO 4) - 2017/2018
• S1000RR-2015/2016
• S1000RR - 2019/2020
• S1000RR-2021/2022
• Gashebel mit integrierter Bedienung für BMW S1000RR (u.a. K67)
• Neue Schnellgashebel-Einheit aus Aluminium, eine viel robustere Option im Vergleich zur montierten OEM-Kunststoffeinheit.
• Sie schützt alle internen Teile und integriert die elektrischen Bedienelemente des Originalgeräts.
• Im Falle eines Sturzes ist diese neue Schnellgashebel-Einheit aus Aluminium eine viel robustere Option im Vergleich zur montierten OEM-Kunststoffeinheit.
• Eliminiert das lästige Verbiegen des Originalhebelns und verringert das Risiko eines Signalverlusts bei extremem Einsatz.
• Sie schützt alle internen Teile und integriert die elektrischen Bedienelemente des Originalgeräts.
• Das Gerät hat sehr geringe Abmessungen und eine weniger sperrige Verkabelung.
• Wie alle Jetprime-Knopferoller sind alle Produkte in Jetprimes „ACC“-Linie Plug-and-Play.
• Das Gashebelgehäuse ist aus 7075-Aluminium CNC-gefräst.