BREMSE – BREMSZUBEHÖR

Yamaha R6 2017+ CNC-gefräste Bremssattelhalterung aus Aluminium / Untersitzend "SCHWARZ" Der große Vorteil der Montage des Bremssattels am Kettenspanner in Kombination mit der Unterlage ist, dass der Radwechsel viel einfacher ist. Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel und Sie müssen das Rad nicht hochhalten, um die Achse einzuschieben. Wenn Sie möchten, können wir die Unterkonstruktion mit Bremssattel in unserer Werkstatt für Sie installieren. Bitte kontaktieren Sie uns diesbezüglich. – für die Montage von (nur) Aftermarket / Brembo 84mm. – Position des Bremssattels unter dem Schwingenarm (untersitzend) mit ABS-Sensorposition. – Eloxal schwarz – Passt nicht für Standard-Bremssättel – Nur für Rennmotorräder geeignet – Für Aftermarket-Motorräder von PVM oder OZ geeignet, keine Probleme bei der Verwendung. – Es kann ein Brembo-Bremssattel sein. Auch erhältlich.

RBF 660 MOTUL BREMSFLÜSSIGKEIT Modell: 101666 Menge: 500 ml. 100 % synthetisch für hydraulisch betätigte Brems- und Kupplungssysteme Offizielles Produkt von Motul Italia Für alle Arten von hydraulischen Brems- und Kupplungsbetätigern, die eine nicht-silikonhaltige synthetische Flüssigkeit benötigen. Speziell entwickelt, um den extremen Temperaturen standzuhalten, die durch Carbon- und Keramikbremsen im Rennsport entstehen. Ermöglicht eine effektive Bremsleistung selbst unter extremen Bedingungen und reduziert den Lufteintrag bei der Bremskühlung. Kann auch bei herkömmlichen Stahlbremsscheiben und Kupplungssystemen verwendet werden. Übertrifft die Standards von DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1 deutlich (mit Ausnahme der Viskosität von DOT 5.1 bei – 40 °C). Besonders effektiv bei Regen.

• CNC-gefräste Adapterscheibe aus Aluminium für Bremsscheibe/Sensor für OEM-R1-Hinterrad 2015+ 
• NUR in schwarz eloxierter Ausführung erhältlich
• Zur Montage (NUR) an Originalfelgen. 
• Nicht passend für PVM- und OZ-Felgen.
• Passend für serienmäßiges R1-Hinterrad 2015+.
• Diesen Bremsscheiben-/Sensoradapter verwenden Sie zur Montage des unteren Bremssattel-Positionierers unter dem Schwingenarm.
• Auf Anfrage liefern wir auch Unterführungen für die folgenden Motorräder: - R6 2007-2007 - R6 2008-2016 - R6 2017+ -R1 2007+ -CBR1000RR 2008+ - S1000RR 2014+ HP4 -GSXR1000 2007+ - GSXR600/750 2011-2016 ohne ABS -ZX10-R 2011+
• Senden Sie uns eine E-Mail und wir werden uns bei Ihnen melden.

RBF 660 MOTUL BREMSFLÜSSIGKEIT Modell: 101666 Menge: 500 ml. 100 % synthetisch für hydraulisch betätigte Brems- und Kupplungssysteme Offizielles Motul-Produkt Alle Arten von hydraulischen Brems- und Kupplungsaktoren, die eine nicht-silikonhaltige synthetische Flüssigkeit benötigen. Speziell entwickelt, um den extremen Temperaturen standzuhalten, die durch Carbon- und Keramikbremsen im Rennsport entstehen, ermöglicht es eine effektive Bremsung selbst unter extremen Bedingungen, wodurch der Lufteintrag zur Bremsenkühlung reduziert wird. Auch für herkömmliche Stahlrotoren und Kupplungssysteme geeignet. Übertrifft die DOT 3-, DOT 4- und DOT 5.1-Normen bei weitem (mit Ausnahme der Viskosität von DOT 5.1 bei – 40 °C). Effizient bei Regen.

Yamaha R6 RJ27 CNC-gefräste Aluminium-Bremssattelhalterung

• Der große Vorteil der Montage des Bremssattels am Kettenstrecker in Kombination mit der darunterliegenden Halterung ist, dass der Radwechsel viel einfacher ist.
• Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel und Sie müssen das Rad nicht hochhalten, um die Achse hineinzuschieben.
• Auf Wunsch können wir die Unterkonstruktion mit Bremssattel in unserer Werkstatt für Sie montieren.
• Nehmen Sie diesbezüglich Kontakt mit uns auf.
• für Montage an (nur) Aftermarket / Brembo 84mm.
• Position des Bremssattels unter dem Heckrahmen (underlayed) bei Position des ABS-Sensors. 
• Schwarz eloxiert
• Passt nicht auf Standard-Bremssättel
• Nur für Rennmaschinen für den Renneinsatz
• Geeignet für Aftermarket-Hinterräder wie PVM oder OZ, es gibt keine Probleme bei der Verwendung.
  
• Diese können wir gegen Aufpreis auch liefern.
• Nehmen Sie dann Kontakt mit unserer Verkaufsabteilung auf.
• Dieser Artikel ist nur für R6 2017-2026 geeignet
• Brembo-Bremssättel sind bei uns ab Lager lieferbar. Wie zum Beispiel Brembo "gold series" P2 Caliper mit 32mm. Kolben.
• Fragen Sie nach der Verfügbarkeit/Lieferzeit!
• Meist ab Lager lieferbar!

CNC-gefräste Bremssattelhalterung aus Aluminium, schwarz, für Yamaha R1 RN32 RN49 RN65 mit OEM-Bremssattel

Der größte Vorteil der Montage des Bremssattels am Kettenspanner in Kombination mit der Halterung besteht darin, dass der Radwechsel deutlich einfacher ist.
Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel, sodass Sie das Rad nicht anheben müssen, um die Achse einzuführen. Auf Wunsch können wir die Bremssattelhalterung und das Montagesystem in unserer Werkstatt für Sie installieren.
Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Nur zur Montage an OEM-/Original-/Standard-Bremssätteln geeignet.

Der Aluminiumblock/Kettenspanner ist im Lieferumfang enthalten.
Ohne verlängerte Bremsleitungen.

Preis für Goodridge-Extra-Lang-Bremsleitungen: 85,00 € inkl. MwSt. Die Originalleitung ist nicht kompatibel!
Position des Bremssattels: unter dem Schwingenarm.
Nur in schwarz eloxierter Ausführung erhältlich!
Nur für Standard-Bremssättel geeignet!
Nur für Rennstreckenmotorräder. Geeignet für Originalfelgen und/oder Zubehörfelgen wie PVM, OZ und Marchesini.

Dieser Artikel ist nur mit R1, RN32, RN49 und RN65 kompatibel.
Senden Sie uns eine E-Mail und wir werden uns bei Fragen an Sie wenden.

Ab Lager verfügbar.

CNC-gefräster Aluminium-Bremssattelhalter, schwarz, für Yamaha R1 RN32 RN49 RN65 mit OEM-Bremssattel

• Der größte Vorteil der Montage des Bremssattels am Kettenstrecker in Kombination mit dem Halter ist, dass der Radwechsel viel einfacher ist.
• Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel, sodass Sie das Rad nicht anheben müssen, um die Achse hineinzuschieben. Auf Wunsch können wir den Bremssattelhalter und das Montagesystem in unserer Werkstatt für Sie montieren.
• Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
• Nur für die Montage an OEM-/Original-/Standard-Bremssätteln geeignet.
• Der Aluminiumblock/der Kettenstrecker ist im Lieferumfang enthalten.
• Ohne längere Bremsleitungen.
• Preis für Goodridge-Bremsleitungen in extra langer Ausführung: 85,00 € inklusive MwSt. Die originale Leitung ist nicht kompatibel!
• Bremssattelposition: unter dem Hinterbau.
• Nur in schwarz eloxierter Ausführung erhältlich!
• Passt nur auf Standard-Bremssättel!
• Nur für Rennmotorräder.
• Geeignet für Originalfelgen und/oder Aftermarket-Felgen wie PVM, OZ und Marchesini.
• Dieser Artikel ist nur mit R1, RN32, RN49 und RN65 kompatibel.
• Schreiben Sie uns eine E-Mail und wir kontaktieren Sie, sobald Sie Fragen haben.
• Ab Lager lieferbar.

CNC-gefräste Aluminium-Bremssattelhalterung in Schwarz für YAMAHA R1 RN32 RN49 RN65

• Der große Vorteil der Befestigung des Bremssattels am Kettenspanner in Kombination mit der unterlegten Halterung ist, dass das Wechseln des Rades viel einfacher ist.
• Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel und Sie müssen das Rad nicht hochhalten, um die Achse hineinzuschieben. Auf Wunsch können wir den Unterbau mit Bremssattel für Sie in unserer Werkstatt einbauen.
• Bitte kontaktieren Sie uns dazu.
• Zur Montage für NUR OEM/Original/Stock-Sattel.
• Der Aluminiumblock/Kettenspanner wird bei Lieferung mitgeliefert.
• OHNE längere Bremsleitung.
• Preis für extra lange Bremsleitung: 85,00 € inklusive Mehrwertsteuer. Die originale passt nicht!
• Position des Bremssattels unter der Schwinge
• NUR in schwarz eloxierter Ausführung erhältlich!
• Passt NUR auf Standard-Bremssättel!
• Nur für Rennstrecken-Motorräder
• Geeignet für Originalfelgen und/oder Aftermarket-Felgen wie PVM, OZ und Marchesini.
  
• Dieser Artikel ist nur für R1 RN32 RN49 RN65 geeignet.
  
• Senden Sie eine E-Mail an unser Unternehmen und wir werden Sie kontaktieren.

CNC-gefräste Aluminium-Bremssattelhalterung in Schwarz YAMAHA R1 RN32 RN49 RN65

• Der große Vorteil der Befestigung des Bremssattels am Kettenspanner in Kombination mit der unterlegten Halterung ist, dass das Wechseln des Rades viel einfacher ist.
• Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel und Sie müssen das Rad nicht hochhalten, um die Achse hineinzuschieben. Auf Wunsch können wir den Unterbau mit Bremssattel für Sie in unserer Werkstatt einbauen.
• Bitte kontaktieren Sie uns dazu.
• Zur Montage für Aftermarket-Bremssättel / (Brembo; Gale Speed; Nissin usw.) mit 84 mm.
• Position des Bremssattels unter der Schwinge
• NUR in schwarz eloxiert erhältlich!
• Passt nicht auf Standard-Bremssättel
• Nur für Rennstreckenmotorräder
• Geeignet für Aftermarket-Motorräder mit PVM-, OZ- oder Marchesini-Felgen
• Für die Montage am originalen Hinterrad müssen Sie den Bremsscheibenträger modifizieren.
• Diese können wir aber auch gegen Aufpreis liefern.
• Bitte wenden Sie sich an unsere Verkaufsabteilung.
• Dieser Artikel ist nur für R1 RN32 RN49 RN65 geeignet. Bremssättel von Gale Speed, HEL und Brembo sind ebenfalls erhältlich.
• Immer nur mit 84-mm-Löchern.
• Auf Anfrage liefern wir auch eine Unterhalterung für folgende Rennmotorräder: - R6 2006+ - R1 2007+ - CBR1000RR 2008+ - S1000RR 2014+ - GSXR1000 2007+ - GSXR600 / 750 2011–2016 ohne ABS - ZX10-R 2011+
• Senden Sie eine E-Mail an unser Unternehmen und wir werden Sie kontaktieren.

Hiermit bieten wir eine hintere Bremssattelhalterung für unter der Schwinge an, mit der der OEM-Bremssattel nach unten montiert werden kann.

Für alle gängigen Rennmotorräder ab Modelljahr 2006

Dies erleichtert den Ein- und Ausbau des Hinterrads. Dadurch kann der Bremssattel problemlos nach unten bewegt werden.

Als weitere Optionen kann eine Variante mit Kettenspanner /Spacer / bestellt werden. Dieses Basispaket eines Schnellwechselsystems ermöglicht eine Plug & Play Installation und einen extrem einfachen Hinterradwechsel. Es können OEM-Felgen und alle Zusatzfelgen verwendet werden.

Material:

• AL7075 (EN AW 7075 (auch bekannt als Flugzeugaluminium)
• Natürlich ist auch ein komplettes Schnellwechselsystem (Kit) inkl. Hinterachse mit Zugschale, festen Radbuchsen, Kettenspanner mit fester Mutter montiert im rechten Kettenspanner erhältlich.
• Lieferzeit ca. 1-3 Wochen
• Fragen Sie vor der Bestellung nach der Lieferzeit. Lieferumfang:
• Bremssattelhalter in schwarz zur Montage von Original-Bremssätteln
• Stahlflex Bremsleitung schwarz OHNE ABS
• Farbe: Schwarz eloxiert | weitere Varianten: + Befestigungsmaterial & Distanzstück für die Verbindung zum Kettenspanner

• Beim Wechseln des Vorderrads Ihrer Yamaha (R1 oder R6) ist das sehr praktisch!
• Schieben Sie diese Keile nach dem Entfernen der Bremssättel direkt zwischen die Bremsbacken.
• Die Aluminiumkeile sind genau 5,5 mm dick. Scheiben und stellen Sie sicher, dass Sie die Bremsbacken (Kolben) auseinander halten.
• Wenn das Vorderrad montiert ist (zum Beispiel nach einem Reifenwechsel), können Sie die Sättel in Position drücken und die Keile fallen hinten automatisch heraus.
• Super praktisches Hilfsmittel und Sie müssen nie wieder mit einem großen Schlitzschraubendreher hebeln und die Bremsbacke beschädigen.

Beim Wechseln des Vorderrads Ihrer Yamaha (R1 oder R6)

• Nachdem Sie die Original-Bremssättel demontiert haben, schieben Sie diese Keile direkt zwischen die Bremsbeläge. 
• Die Aluminiumkeile sind genau 5,5 mm dick.
• Scheiben und achten Sie darauf, die Beläge (Kolben) auseinanderzuhalten.
• Wenn das Vorderrad montiert ist (z. B. nach einem Reifenwechsel), können Sie die Krallen in Position drücken und die Keile fallen hinten automatisch heraus.
• Superpraktisches Werkzeug, mit dem Sie nie wieder mit einem großen Schlitzschraubendreher hebeln und den Bremsbelag beschädigen müssen.

1x Banjo-Schraube Aluminium (M10x1.0) Aus Aluminium gefertigt. Entwickelt, um die schwereren Original-Banjo-Schrauben durch Gewichtsreduzierung zu ersetzen. Abmessungen: – M10x1.0 geeignet für Brembo-Sättel. – inklusive 2x M10-Ringen aus Aluminium

1x Banjo-Bremssattel-Schraube aus Aluminium (M10x1.0) Material: Aluminium. Entwickelt zur Ersetzung der schwereren Original-Banjo-Schrauben zur Gewichtsreduzierung. Abmessungen: – M10x1.0 geeignet für Brembo-Bremssättel und Brembo-Bremszylinder. – inklusive 2x Aluminium-M10-Ringen

Aluminium-Bremssattel-Schraubensatz (5 Stück M10x1,25) Hergestellt aus Aluminium. Entwickelt, um die schwereren Original-Bremssattelschrauben durch Gewichtsreduzierung zu ersetzen. Abmessungen: - M10x1,25, geeignet für fast alle Standardfelgen (außer Brembo-Bremssätteln) - inklusive 10x Aluminium-M10-Unterlegscheiben

Aluminium-Banjo-Schraubensatz (5 Stück M10x1,25) Aus Aluminium gefertigt. Entwickelt, um die schwereren Original-Banjoschrauben zu ersetzen und Gewicht zu sparen. Abmessungen: - M10x1,25, passend für fast alle Standardfelgen (außer Brembo-Sättel) - inklusive 10x Aluminium-M10-Ringen

CNC-gefräste Aluminium-Bremssattelhalterung in Schwarz | Der große Vorteil der Montage des Bremssattels am Kettenspanner in Kombination mit der darunterliegenden Halterung ist, dass der Radwechsel viel einfacher ist. Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel und Sie müssen das Rad nicht hochhalten, um die Achse hineinzuschieben. Auf Wunsch können wir die Unterkonstruktion mit Bremssattel in unserer Werkstatt für Sie montieren. Nehmen Sie hierzu bitte Kontakt mit uns auf. - Für die Montage an (nur) Aftermarket / Brembo 84-mm-Bremssätteln - Position des Bremssattels unter dem Hinterbau - | Derzeit NUR in | schwarz | eloxiert erhältlich! | - Passt nicht auf serienmäßige OEM-Bremssättel und nicht mit dem OEM-Hinterrad. - Nur für Rennmotorräder OHNE ABS-PUMPE - Geeignet für Aftermarket-Räder wie PVM, OZ, Machesini usw. oder mit dem Original-Hinterrad mit unserem Distanzstück. Einzeln im Webshop erhältlich! - Für die Montage am Original-Hinterrad muss der Bremsscheibenträger/Rotor angepasst werden. Diesen können wir gegen Aufpreis ebenfalls liefern. Nehmen Sie dann bitte Kontakt mit unserer Verkaufsabteilung auf. - Dieser Artikel ist nur für R1 RN32 RN49 RN65 geeignet - Zu montieren mit einem P2 Brembo, Hell, Gale Speed oder anderen 84-mm-Hinterbremssätteln. Auf Anfrage können wir auch einen unteren Bremssattel / Ankerplatte / Underslung für Rennmotorräder liefern: - R6 2006+ - R1 2004+ - CBR1000RR 2008+ - S1000RR 2014+ - GSXR1000 2007+ - GSXR600 / 750 2011-2016 ohne ABS - ZX10-R 2011+ Senden Sie uns eine E-Mail und wir werden uns bei Ihnen melden.

CNC-gefräste Aluminium-Bremssattelhalterung in Farbe SCHWARZ | Der große Vorteil der Montage des Bremssattels am Kettenspanner in Kombination mit der Unterbauhalterung besteht darin, dass der Radwechsel viel einfacher ist. Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel und Sie müssen das Rad nicht hochhalten, um die Achse einzuschieben. Auf Wunsch können wir die Unterkonstruktion mit Bremssattel in unserer Werkstatt für Sie einbauen. Bitte kontaktieren Sie uns diesbezüglich. - Für die Montage (nur) von Aftermarket-/ (Brembo/Gale Speed/Nissin-) 84-mm-Bremssätteln - Position des Bremssattels unter dem Schwingenarm (Unterbau) - NUR in schwarz eloxierter Ausführung erhältlich! - Nicht für Standard-Bremssättel geeignet - Nur für Rennmotorräder geeignet - Geeignet für Aftermarket-Hinterrad/Felge (PVM, OZ, Marchesini usw. usw.) - Für die Montage am Original-Hinterrad muss der Bremsscheibenträger modifiziert werden. Wir können diese ebenfalls gegen einen Aufpreis liefern. Bitte kontaktieren Sie unsere Verkaufsabteilung. - Dieser Artikel ist nur für R1 ab 2015 geeignet - Brembo-Bremssattel ebenfalls erhältlich. Prüfen Sie unseren Lagerbestand | HINWEIS! | Die Abbildungen dienen als Beispiele und können vom Original abweichen. Selbstverständlich mit einer Halterung für den ABS-Sensor. | Auf Anfrage können wir auch Unterbauhalterungen für Rennmotorräder liefern: - R6 ab 2006 - R1 ab 2007 - CBR1000RR ab 2008 - S1000RR ab 2014 - GSXR1000 ab 2007 - GSXR600 / 750 2011–2016 ohne ABS - ZX10-R ab 2011 Senden Sie uns eine E-Mail und wir werden Sie kontaktieren.

Titan-Bremskolben für YZF R 1 / R 1 M 2015- / YZF R 6 2006- MIT OEM / STANDARD Bremszangen DLC-beschichtete Bremskolben aus hochfestem Titan verbessern die Leistung Ihrer Bremsen DLC-beschichtet für absolute Verschleißfestigkeit und niedrige Reibung | Mit radialen Löchern für bessere Wärmeableitung und Handhabung | Niedrige Wärmeleitfähigkeit (~18x niedriger als Standard) - somit weniger Wärmeeintrag in die Bremsflüssigkeit, stabiler Druckpunkt und längere Bremsflüssigkeitswechselintervalle | Geringe Wärmeausdehnung (~2,5x weniger als Serie) - das bedeutet eine deutlich geringere Fressneigung, wenn die Bremsen heiß sind, und folglich reduzierten Bremsbelagverschleiß | Gewicht für ein Set (8 Stk. 203 g) | KIT IST FÜR BEIDE ZANGEN! | Nur für den Rennsport. | HERGESTELLT IN DEUTSCHLAND

Titan-Kolben für Brembo GP4-RX Bremssättel DLC-beschichteter Bremssattelkolben 32 mm aus hochwertigem Titan | Gewicht eines Sets nur 196 g (44 % leichter als Stahl) | TiN-beschichtet für hohe Verschleißfestigkeit und geringe Reibung | radiale Bohrungen für bessere Wärmeableitung | geringere Wärmeleitfähigkeit (~18-mal geringer als OEM) - also weniger Wärme an der Bremsflüssigkeit und ein stabilerer Druckpunkt | geringere thermische Ausdehnung (~2,5-mal geringer als OEM) - also heiße Bremsen funktionieren immer gut, kein thermisches Pitching | Preis für ein Set (8 Kolben) | Nur für den Rennsport! BREMSKOLBEN-KIT IST FÜR BEIDE (2) BREMSSÄTTEL! Foto ist ein Beispiel Fragen Sie nach der Lieferzeit. Es ist nicht immer auf Lager! Die Überholung des Bremssattels muss vom Bremssystem durch einen Fachmann durchgeführt werden. Durch Spezialisten!! Fragen Sie nach den Möglichkeiten. Wir können das für Sie machen!

Titankolben für Brembo GP4-RX-Bremssättel DLC-beschichteter Bremskolben 32 mm aus hochwertigem Titan | Gewicht eines Satzes nur 196 g (44 % leichter als Stahl) | TiN-beschichtet für hohen Verschleiß und geringe Reibung | Radiale Löcher zur besseren Wärmeableitung | geringere Wärmeleitfähigkeit (~18x niedriger als OEM) – also weniger Hitze mit der Bremsflüssigkeit und ein stabilerer Druckpunkt | Geringere Wärmeausdehnung (ca. 2,5 weniger als beim OEM) – heiße Bremsen funktionieren also immer gut, kein thermischer Pitch | Preis für einen Satz (8 Kolben) | Das Bremskolben-Set ist für beide (2) Bremssättel geeignet. Foto ist ein Beispiel Bitte erkundigen Sie sich nach der Lieferzeit. Es ist nicht immer auf Lager! | Die Überholung des Bremssattels sollte von einem Fachmann am Bremssystem durchgeführt werden. Vom Spezialisten!! Erkundigen Sie sich nach den Möglichkeiten. Wir können das für Sie erledigen!

4 Stück Titanschrauben M10 x 1,25 x 70,8 mm, passend für die meisten aktuellen Yamaha R1 und R6, Sechskantaufnahme 12 mm, gelocht für Drahtsicherung. Gewicht pro Schraube: 27 Gramm.

4 Stück Titanschrauben M10x1,25x70,8 mm, passend für die meisten aktuellen Yamaha R1 und R6 Bremssättel, 12-mm-Innensechskant, durchbrochen zur Befestigung der Bremsleitung. Gewicht pro Schraube: 27 Gramm.

4 Stück Titan-Bremssatteladapter M10x1.25x70,8 mm, passend für die meisten aktuellen Yamaha R1 und R6 Bremssättel. 12-Kant-Kopf, perforiert zur Gewindefixierung. Gewicht pro Schraube 27 Gramm. Geeignet für den Rennsport und vorgeschrieben in IDC/IDM. Auch andere Größen erhältlich, wie z. B. M10x70mm für u. a. Suzuki GSXR 600/750/1000

BREMBO RACING RCS HALBHEBEL-ERSATZ CORSACORTA Code: 110C74098 Kompatibel mit: Brembo Radial-Bremszylinder Brembo bietet eine große Auswahl an Ersatzteilen und verschiedenen Zubehörteilen, damit seine Kunden den defekten oder abgeplatzten Hebel austauschen oder einfach den langen Hebel durch einen kurzen Hebel ersetzen können und umgekehrt, ohne das gesamte Produkt neu kaufen zu müssen. | HINWEIS: | Dieses Angebot bezieht sich auf den Ersatz-Halbhebel für den RCS Short Stroke (nicht zu verwechseln mit dem 19 RCS).

BREMBO RACING RCS HALBE HALTERUNG ERSATZ CORSACORTA Hauptbremszylinder, letztes Teil.

Code: 110C74098

Kompatibel mit: Brembo Radialbremszylinder Brembo verfügt über ein breites Sortiment an Ersatzteilen und verschiedenen Zubehörteilen, sodass seine Kunden den defekten oder abgebrochenen Halterungsbügel austauschen oder einfach einen langen Halterungsbügel durch einen kurzen ersetzen können und umgekehrt, ohne dafür zurückkehren und den Halterungsbügel separat kaufen zu müssen. gesamtes Produkt. 

HINWEIS: Diese Liste bezieht sich auf den Ersatzhalber für den RCS Short Stroke (nicht zu verwechseln mit dem 19 RCS).

BREMBO RACING RCS HALBHEBEL ERSATZ CORSACORTA

Code: 110C74098 Kompatibel mit: Brembo Radialbremspumpe Brembo verfügt über ein breites Sortiment an Ersatzteilen und verschiedenem Zubehör, um seinen Kunden die Möglichkeit zu geben, den kaputten oder abgebrochenen Hebel auszutauschen oder einfach den langen Hebel gegen einen kurzen auszutauschen oder umgekehrt, ohne ihn erneut kaufen zu müssen ganzes Produkt. 

HINWEIS: Diese Auflistung bezieht sich auf den Ersatzhalbhebel für den RCS-Kurzhub (nicht zu verwechseln mit dem 19 RCS).

RBF 700 MOTUL BREMSFLÜSSIGKEIT 100% synthetisch für hydraulisch betriebene Brems- und Kupplungssysteme Offizielles Produkt Motul Italia Motul RBF (Racing Brake Fluid) 700 ist eine hochwertige Bremsflüssigkeit, die entwickelt wurde, um außergewöhnliche Bremskraft zu gewährleisten. Sie ist effektiv darin, den extremen Temperaturen standzuhalten, die in Keramik- oder Carbon-Rennbremsen erzeugt werden, kann aber auch mit konventionellen Stahlscheiben und in allen Arten von hydraulischen Brems- und Kupplungsaktuatoren verwendet werden. Motul RBF 700 übertrifft die Anforderungen der DOT 4-Norm und kann daher in hochwertigen Straßenautos verwendet werden. Technische Merkmale: - FMVSS 116 DOT 4 - Extreme thermische Beständigkeit und Stabilität - Sehr hoher Trockensiedepunkt: 336°C, höher als konventionelle Flüssigkeiten DOT 5.1 (260°C min.) und DOT 4 (230°C min.). Der sehr hohe Nasssiedepunkt (204°C), höher als konventionelle nicht-silikonhaltige DOT 5.1 (180°C min.) und DOT 4 (155°C min.) Bremsflüssigkeiten, ermöglicht effizientes Bremsen, selbst unter nassen Bedingungen. feuchtigkeit. Bremsflüssigkeiten neigen dazu, Feuchtigkeit aus der Luft aufzunehmen, was den Siedepunkt senkt und das Risiko eines „Vapor-Lock“ erhöht - Ermöglicht effizientes Bremsen, selbst unter extremen Betriebsbedingungen - Ermöglicht bessere aerodynamische Leistung durch die Verringerung des Luftstroms, der erforderlich ist, um die Bremsen der Autos zu kühlen - 100% synthetische DOT 4-Flüssigkeit für hydraulische Bremsen und Kupplungen für den professionellen Gebrauch - Effizient bei regnerischem Wetter

Das offizielle Produkt Motul Italia Motul RBF (Racing Brake Fluid) 700 ist eine Hochleistungs-Bremsflüssigkeit, die entwickelt wurde, um eine außergewöhnliche Bremskraft zu gewährleisten. Sie ist in der Lage, den extremen Temperaturen standzuhalten, die bei Keramik- oder Carbon-Rennbremsen entstehen, kann aber auch bei herkömmlichen Stahlbremsscheiben und bei allen Arten von hydraulischen Brems- und Kupplungsaktoren verwendet werden. Motul RBF 700 übertrifft die Anforderungen der DOT 4-Norm und kann daher in Hochleistungs-Straßenwagen verwendet werden. Technische Merkmale: - FMVSS 116 DOT 4 - Extreme thermische Beständigkeit und Stabilität - Sehr hoher trockener Siedepunkt: 336°C, höher als bei herkömmlichen Flüssigkeiten DOT 5.1 (260°C min.) und DOT 4 (230°C min.). Der sehr hohe nasse Siedepunkt (204°C), höher als bei herkömmlichen nicht-silikonhaltigen DOT 5.1 (180°C min.) und DOT 4 (155°C min.) Bremsflüssigkeiten, ermöglicht effizientes Bremsen selbst bei Nässe. Feuchtigkeit. Bremsflüssigkeiten neigen dazu, Feuchtigkeit aus der Luft aufzunehmen, was den Siedepunkt senkt und das Risiko eines "Dampfschlosses" erhöht - Ermöglicht effektives Bremsen selbst unter extremen Einsatzbedingungen - Es ermöglicht, bessere aerodynamische Leistungen zu erzielen, indem der Luftstrom reduziert wird, der erforderlich ist, um die Bremsen der Autos zu kühlen - 100% synthetische DOT 4-Flüssigkeit für hydraulische Bremsen und Kupplungen für den professionellen Einsatz - Effizient bei Regenwetter

RBF 700 MOTUL BREMSFLÜSSIGKEIT

• Modell: Menge: 500 ml
• 100 % synthetisch für hydraulisch betätigte Brems- und Kupplungssysteme
• Offizielles Produkt von Motul Italia
• Motul RBF (Racing Brake Fluid) 700 ist eine Hochleistungsbremsflüssigkeit, die entwickelt wurde, um außergewöhnliche Bremsleistung zu gewährleisten.
• Es hält den extremen Temperaturen, die in Keramik- oder Carbon-Rennbremsen entstehen, effektiv stand, kann aber auch mit herkömmlichen Stahlscheiben und in allen Arten von hydraulischen Brems- und Kupplungsaktuatoren verwendet werden. 

Motul RBF 700 übertrifft die Anforderungen des DOT 4-Standards und kann daher in Hochleistungs-Straßenfahrzeugen eingesetzt werden.

Technische Eigenschaften:

• FMVSS 116 DOT 4
• Extreme thermische Beständigkeit und Stabilität
• Sehr hoher Trockensiedepunkt: 336 °C,
• höher als bei herkömmlichen Flüssigkeiten DOT 5.1 (mindestens 260 °C) und DOT 4 (mindestens 230 °C).
• Der sehr hohe Nasssiedepunkt (204 °C), der höher ist als bei herkömmlichen silikonfreien
• Bremsflüssigkeiten DOT 5.1 (mindestens 180 °C) und DOT 4 (mindestens 155 °C), ermöglicht effizientes
• Bremsen auch bei Nässe. Feuchtigkeit. Bremsflüssigkeiten neigen dazu, Feuchtigkeit aus der Luft aufzunehmen, was den Siedepunkt senkt und die Gefahr einer „Dampfblasenbildung“ erhöht.
• Ermöglicht effektives Bremsen auch unter extremen Einsatzbedingungen 
• Es ermöglicht eine bessere aerodynamische Leistung, indem der Luftstrom reduziert wird, der zur Kühlung der Bremsen der Fahrzeuge erforderlich ist
• 100 % synthetische DOT 4-Flüssigkeit für hydraulische Bremsen und Kupplungen für den professionellen Einsatz
• Effizient bei Regenwetter