BREMSE

• CNC-gefräste Adapterscheibe aus Aluminium für Bremsscheibe/Sensor für OEM-R1-Hinterrad 2015+ 
• NUR in schwarz eloxierter Ausführung erhältlich
• Zur Montage (NUR) an Originalfelgen. 
• Nicht passend für PVM- und OZ-Felgen.
• Passend für serienmäßiges R1-Hinterrad 2015+.
• Diesen Bremsscheiben-/Sensoradapter verwenden Sie zur Montage des unteren Bremssattel-Positionierers unter dem Schwingenarm.
• Auf Anfrage liefern wir auch Unterführungen für die folgenden Motorräder: - R6 2007-2007 - R6 2008-2016 - R6 2017+ -R1 2007+ -CBR1000RR 2008+ - S1000RR 2014+ HP4 -GSXR1000 2007+ - GSXR600/750 2011-2016 ohne ABS -ZX10-R 2011+
• Senden Sie uns eine E-Mail und wir werden uns bei Ihnen melden.

• Hochleistungs-Hinten-Bremsscheibe
• Ultraleicht, nur 372 Gramm.
• Durchmesser: 220 mm.
• Exklusive Schrauben
• Mehrwertsteuer für Unternehmen ausweisbar
• Auf Anfrage auch für andere Rennstreckenfahrzeuge lieferbar.
• BMW S1000RR ab Baujahr 2009
• Racing-Bremsscheibe passend für BMW S1000RR aller Baujahre.
• Die Bremsscheibe ist aus hochfestem Stahl gefertigt und präzisionsgeschliffen.

RBF 660 MOTUL BREMSFLÜSSIGKEIT Modell: 101666 Menge: 500 ml. 100 % synthetisch für hydraulisch betätigte Brems- und Kupplungssysteme Offizielles Motul-Produkt Alle Arten von hydraulischen Brems- und Kupplungsaktoren, die eine nicht-silikonhaltige synthetische Flüssigkeit benötigen. Speziell entwickelt, um den extremen Temperaturen standzuhalten, die durch Carbon- und Keramikbremsen im Rennsport entstehen, ermöglicht es eine effektive Bremsung selbst unter extremen Bedingungen, wodurch der Lufteintrag zur Bremsenkühlung reduziert wird. Auch für herkömmliche Stahlrotoren und Kupplungssysteme geeignet. Übertrifft die DOT 3-, DOT 4- und DOT 5.1-Normen bei weitem (mit Ausnahme der Viskosität von DOT 5.1 bei – 40 °C). Effizient bei Regen.

• Hochleistungs-Hinterradbremsbelag von JMPerformance
• Ultraleicht mit nur 372 Gramm.
• Durchmesser: 220 mm.
• Exklusive 5x M8-Schrauben
• Auf Anfrage auch für andere Modelle erhältlich.
• Racing-Bremsscheibe passend für alle Baujahre der BMW S1000RR.
• Die Bremsscheibe ist aus hochwertigem Stahl gefertigt und präzisionsgeschliffen.
• Made in Germany

Hochleistungs-Hinterradbremsbelag, sehr leicht! - Nur 371,6 Gramm. - 220 mm. - Exklusive Schrauben. Auf Anfrage auch für andere Rennstreckenfahrzeuge erhältlich. Rennbremsbelag, geeignet für BMW S1000RR aller Baujahre. Der Bremsbelag besteht aus hochfestem Stahl und ist präzisionsgeschliffen.

Brembo Z04 Racing-Bremsbeläge, sinternd, Teilenr.: M118Z04 107A48611 

• Passend für den Original-Bremssattel.
• Für einen einzelnen Bremssattel: 172,00 €
• Wenn Sie 2 benötigen, bestellen Sie bitte 2 für beide Bremssättel.
• Das Beste für Ihr Rennmotorrad!

Yamaha R6 RJ27 CNC-gefräste Aluminium-Bremssattelhalterung

• Der große Vorteil der Montage des Bremssattels am Kettenstrecker in Kombination mit der darunterliegenden Halterung ist, dass der Radwechsel viel einfacher ist.
• Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel und Sie müssen das Rad nicht hochhalten, um die Achse hineinzuschieben.
• Auf Wunsch können wir die Unterkonstruktion mit Bremssattel in unserer Werkstatt für Sie montieren.
• Nehmen Sie diesbezüglich Kontakt mit uns auf.
• für Montage an (nur) Aftermarket / Brembo 84mm.
• Position des Bremssattels unter dem Heckrahmen (underlayed) bei Position des ABS-Sensors. 
• Schwarz eloxiert
• Passt nicht auf Standard-Bremssättel
• Nur für Rennmaschinen für den Renneinsatz
• Geeignet für Aftermarket-Hinterräder wie PVM oder OZ, es gibt keine Probleme bei der Verwendung.
  
• Diese können wir gegen Aufpreis auch liefern.
• Nehmen Sie dann Kontakt mit unserer Verkaufsabteilung auf.
• Dieser Artikel ist nur für R6 2017-2026 geeignet
• Brembo-Bremssättel sind bei uns ab Lager lieferbar. Wie zum Beispiel Brembo "gold series" P2 Caliper mit 32mm. Kolben.
• Fragen Sie nach der Verfügbarkeit/Lieferzeit!
• Meist ab Lager lieferbar!

CNC-gefräste Bremssattelhalterung aus Aluminium, schwarz, für Yamaha R1 RN32 RN49 RN65 mit OEM-Bremssattel

Der größte Vorteil der Montage des Bremssattels am Kettenspanner in Kombination mit der Halterung besteht darin, dass der Radwechsel deutlich einfacher ist.
Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel, sodass Sie das Rad nicht anheben müssen, um die Achse einzuführen. Auf Wunsch können wir die Bremssattelhalterung und das Montagesystem in unserer Werkstatt für Sie installieren.
Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Nur zur Montage an OEM-/Original-/Standard-Bremssätteln geeignet.

Der Aluminiumblock/Kettenspanner ist im Lieferumfang enthalten.
Ohne verlängerte Bremsleitungen.

Preis für Goodridge-Extra-Lang-Bremsleitungen: 85,00 € inkl. MwSt. Die Originalleitung ist nicht kompatibel!
Position des Bremssattels: unter dem Schwingenarm.
Nur in schwarz eloxierter Ausführung erhältlich!
Nur für Standard-Bremssättel geeignet!
Nur für Rennstreckenmotorräder. Geeignet für Originalfelgen und/oder Zubehörfelgen wie PVM, OZ und Marchesini.

Dieser Artikel ist nur mit R1, RN32, RN49 und RN65 kompatibel.
Senden Sie uns eine E-Mail und wir werden uns bei Fragen an Sie wenden.

Ab Lager verfügbar.

CNC-gefräster Aluminium-Bremssattelhalter, schwarz, für Yamaha R1 RN32 RN49 RN65 mit OEM-Bremssattel

• Der größte Vorteil der Montage des Bremssattels am Kettenstrecker in Kombination mit dem Halter ist, dass der Radwechsel viel einfacher ist.
• Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel, sodass Sie das Rad nicht anheben müssen, um die Achse hineinzuschieben. Auf Wunsch können wir den Bremssattelhalter und das Montagesystem in unserer Werkstatt für Sie montieren.
• Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
• Nur für die Montage an OEM-/Original-/Standard-Bremssätteln geeignet.
• Der Aluminiumblock/der Kettenstrecker ist im Lieferumfang enthalten.
• Ohne längere Bremsleitungen.
• Preis für Goodridge-Bremsleitungen in extra langer Ausführung: 85,00 € inklusive MwSt. Die originale Leitung ist nicht kompatibel!
• Bremssattelposition: unter dem Hinterbau.
• Nur in schwarz eloxierter Ausführung erhältlich!
• Passt nur auf Standard-Bremssättel!
• Nur für Rennmotorräder.
• Geeignet für Originalfelgen und/oder Aftermarket-Felgen wie PVM, OZ und Marchesini.
• Dieser Artikel ist nur mit R1, RN32, RN49 und RN65 kompatibel.
• Schreiben Sie uns eine E-Mail und wir kontaktieren Sie, sobald Sie Fragen haben.
• Ab Lager lieferbar.

CNC-gefräste Aluminium-Bremssattelhalterung in Schwarz für YAMAHA R1 RN32 RN49 RN65

• Der große Vorteil der Befestigung des Bremssattels am Kettenspanner in Kombination mit der unterlegten Halterung ist, dass das Wechseln des Rades viel einfacher ist.
• Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel und Sie müssen das Rad nicht hochhalten, um die Achse hineinzuschieben. Auf Wunsch können wir den Unterbau mit Bremssattel für Sie in unserer Werkstatt einbauen.
• Bitte kontaktieren Sie uns dazu.
• Zur Montage für NUR OEM/Original/Stock-Sattel.
• Der Aluminiumblock/Kettenspanner wird bei Lieferung mitgeliefert.
• OHNE längere Bremsleitung.
• Preis für extra lange Bremsleitung: 85,00 € inklusive Mehrwertsteuer. Die originale passt nicht!
• Position des Bremssattels unter der Schwinge
• NUR in schwarz eloxierter Ausführung erhältlich!
• Passt NUR auf Standard-Bremssättel!
• Nur für Rennstrecken-Motorräder
• Geeignet für Originalfelgen und/oder Aftermarket-Felgen wie PVM, OZ und Marchesini.
  
• Dieser Artikel ist nur für R1 RN32 RN49 RN65 geeignet.
  
• Senden Sie eine E-Mail an unser Unternehmen und wir werden Sie kontaktieren.

CNC-gefräste Aluminium-Bremssattelhalterung in Schwarz YAMAHA R1 RN32 RN49 RN65

• Der große Vorteil der Befestigung des Bremssattels am Kettenspanner in Kombination mit der unterlegten Halterung ist, dass das Wechseln des Rades viel einfacher ist.
• Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel und Sie müssen das Rad nicht hochhalten, um die Achse hineinzuschieben. Auf Wunsch können wir den Unterbau mit Bremssattel für Sie in unserer Werkstatt einbauen.
• Bitte kontaktieren Sie uns dazu.
• Zur Montage für Aftermarket-Bremssättel / (Brembo; Gale Speed; Nissin usw.) mit 84 mm.
• Position des Bremssattels unter der Schwinge
• NUR in schwarz eloxiert erhältlich!
• Passt nicht auf Standard-Bremssättel
• Nur für Rennstreckenmotorräder
• Geeignet für Aftermarket-Motorräder mit PVM-, OZ- oder Marchesini-Felgen
• Für die Montage am originalen Hinterrad müssen Sie den Bremsscheibenträger modifizieren.
• Diese können wir aber auch gegen Aufpreis liefern.
• Bitte wenden Sie sich an unsere Verkaufsabteilung.
• Dieser Artikel ist nur für R1 RN32 RN49 RN65 geeignet. Bremssättel von Gale Speed, HEL und Brembo sind ebenfalls erhältlich.
• Immer nur mit 84-mm-Löchern.
• Auf Anfrage liefern wir auch eine Unterhalterung für folgende Rennmotorräder: - R6 2006+ - R1 2007+ - CBR1000RR 2008+ - S1000RR 2014+ - GSXR1000 2007+ - GSXR600 / 750 2011–2016 ohne ABS - ZX10-R 2011+
• Senden Sie eine E-Mail an unser Unternehmen und wir werden Sie kontaktieren.

Hiermit bieten wir eine hintere Bremssattelhalterung für unter der Schwinge an, mit der der OEM-Bremssattel nach unten montiert werden kann.

Für alle gängigen Rennmotorräder ab Modelljahr 2006

Dies erleichtert den Ein- und Ausbau des Hinterrads. Dadurch kann der Bremssattel problemlos nach unten bewegt werden.

Als weitere Optionen kann eine Variante mit Kettenspanner /Spacer / bestellt werden. Dieses Basispaket eines Schnellwechselsystems ermöglicht eine Plug & Play Installation und einen extrem einfachen Hinterradwechsel. Es können OEM-Felgen und alle Zusatzfelgen verwendet werden.

Material:

• AL7075 (EN AW 7075 (auch bekannt als Flugzeugaluminium)
• Natürlich ist auch ein komplettes Schnellwechselsystem (Kit) inkl. Hinterachse mit Zugschale, festen Radbuchsen, Kettenspanner mit fester Mutter montiert im rechten Kettenspanner erhältlich.
• Lieferzeit ca. 1-3 Wochen
• Fragen Sie vor der Bestellung nach der Lieferzeit. Lieferumfang:
• Bremssattelhalter in schwarz zur Montage von Original-Bremssätteln
• Stahlflex Bremsleitung schwarz OHNE ABS
• Farbe: Schwarz eloxiert | weitere Varianten: + Befestigungsmaterial & Distanzstück für die Verbindung zum Kettenspanner

• Beim Wechseln des Vorderrads Ihrer Yamaha (R1 oder R6) ist das sehr praktisch!
• Schieben Sie diese Keile nach dem Entfernen der Bremssättel direkt zwischen die Bremsbacken.
• Die Aluminiumkeile sind genau 5,5 mm dick. Scheiben und stellen Sie sicher, dass Sie die Bremsbacken (Kolben) auseinander halten.
• Wenn das Vorderrad montiert ist (zum Beispiel nach einem Reifenwechsel), können Sie die Sättel in Position drücken und die Keile fallen hinten automatisch heraus.
• Super praktisches Hilfsmittel und Sie müssen nie wieder mit einem großen Schlitzschraubendreher hebeln und die Bremsbacke beschädigen.

Beim Wechseln des Vorderrads Ihrer Yamaha (R1 oder R6)

• Nachdem Sie die Original-Bremssättel demontiert haben, schieben Sie diese Keile direkt zwischen die Bremsbeläge. 
• Die Aluminiumkeile sind genau 5,5 mm dick.
• Scheiben und achten Sie darauf, die Beläge (Kolben) auseinanderzuhalten.
• Wenn das Vorderrad montiert ist (z. B. nach einem Reifenwechsel), können Sie die Krallen in Position drücken und die Keile fallen hinten automatisch heraus.
• Superpraktisches Werkzeug, mit dem Sie nie wieder mit einem großen Schlitzschraubendreher hebeln und den Bremsbelag beschädigen müssen.

> | Dieser Bremsschlauch passt NUR auf unsere Bremssattelhalterung für den Bremssattel unter dem Motor und ist besonders lang. | Sie können die originale Bremsleitung nicht verwenden, wenn Sie den Bremssattel unter dem Motor und den Brembo-Aftermarket-Bremssattel installieren. Die originale Bremsleitung ist zu kurz. Unsere JMPerformance-Bremsleitung ist ca. 15 cm länger und passt auf unsere Bremssattelhalterung für den Bremssattel unter dem Motor oder, wie wir es nennen: Underslung-Kit (goldener Brembo-Hinterradbremssattel mit schwarzer Halteplatte). JMPerformance (unsere Marke) Edelstahl-Hinterradbremsleitung für die YZF-R1 15> und R6 2006+. Ersetzen Sie die originalen Bremsleitungen durch unsere Edelstahlversionen, um Bremskraft und Bremsgefühl zu verbessern. Es verbessert und erleichtert den Wechsel des Hinterrads und den Wechsel zwischen den Sessions mit einem Bikeranzug am Lenker. Da Sie noch eine Hand haben, müssen Sie den Bremssattel normalerweise an Ort und Stelle halten. Wenn Sie die Bremssattelhalterung festziehen, kann das Hinterrad in 30 Sekunden ausgetauscht werden. * Schwarze Edelstahl-Stahlflexleitung * Verbessert das Bremsgefühl * Erhöht die Bremskraft Wenn Sie Fragen haben? Kontaktieren Sie uns!

> Diese Bremsleitung passt NUR zu unserer unten liegenden Bremssattelhalterung und ist extra lang. Sie können die OEM-Hinterradbremsleitung nicht verwenden, wenn Sie den Underslung- und Aftermarket-Brembo-Bremssattel einbauen. Die originale Bremsleitung ist zu kurz. Unsere JMPerformance-Bremsleitung ist ca. 15 cm länger und passt zu unserer unteren Brembo-Bremssattelhalterung oder wie wir es nennen: Underslung-Kit (Brembo-Gold-Hintersattel mit schwarzer Ankerplatte). JMPerformance (unsere Marke) Edelstahl-Bremsleitung hinten für die YZF-R1 15> und R6 2006+. Ersetzen Sie die Originalbremsleitungen durch unsere Edelstahlversionen, um die Bremsleistung und das Bremsgefühl zu verbessern. Es verbessert und erleichtert das Wechseln des Hinterrads und das Wechseln zwischen Sitzungen mit einem Biker-Anzug am Lenker. Da Sie immer noch 1 Hand haben, müssen Sie den Bremssattel normalerweise festhalten. Wenn Sie die Bremssattelhalterung festziehen, kann das Hinterrad in 30 Sekunden ausgetauscht werden. * Schwarzes Edelstahlgeflecht * Verbessert das Bremsgefühl * Erhöht die Bremsleistung Wenn Sie irgendwelche Fragen haben? Kontaktiere uns!

Vordere Bremsleitung aus Edelstahl für Montage mit Brembo GP4-RX Bremssattel, den YZF-R6 06> & YZF-R1 15>. Ersetzen Sie die Originalbremsleitungen durch unsere Edelstahlversionen, um die Bremskraft und das Bremsgefühl zu verbessern Passend für Original Yamaha YZF Master Bremszylinder und Brembo RSC19 und Brembo RCS19 Corsacorta | Edelstahl | PASST NICHT MIT OEM SATTEL | Verbessert das Bremsgefühl | Erhöht die Bremskraft | Farbe Schwarz

Vorderradbremsleitung aus Edelstahl zur Montage mit Brembo GP4-RX Bremssätteln, für YZF-R6 06> & YZF-R1 ab 15 Ersetzen Sie die originalen Bremsleitungen durch unsere Edelstahlvarianten, um Bremskraft und Bremsgefühl zu verbessern. Passend für originale Yamaha YZF Master-Hauptzylinder sowie Brembo RSC19 und Brembo RCS19 Corsacorta | Edelstahl | NICHT MIT OEM-BREMSSÄTTELN VERTRÄGLICH | Verbessert das Bremsgefühl | Erhöht die Bremskraft | Farbe: Schwarz

Dieser Bremsschlauch passt NUR an die originale (OEM) Bremssattelhalterung an der Oberseite des Hinterbaus. JMPerformance (unsere Marke) Edelstahl-Hinterradbremsleitung für die YZF-R1 15> und R6 2006+/R9 2025 Ersetzen Sie die originalen Bremsleitungen durch unsere Edelstahl-Versionen, um die Bremskraft und das Bremsgefühl zu verbessern. * Edelstahl * Farbe Schwarz * Verbessert das Bremsgefühl * Erhöht die Bremsleistung

Dieser Bremsschlauch passt NUR mit der originalen (OEM) Bremssattelhalterung oben am Schwingenarm. JMPerformance (unsere Marke) Edelstahl-Hinterradbremsleitung für die YZF-R1 15> und R6 2006+. Ersetzen Sie die originalen Bremsleitungen durch unsere Edelstahlversionen, um Bremskraft und Bremsgefühl zu verbessern. * Edelstahl * Farbe: Schwarz * Verbessert das Bremsgefühl * Erhöht die Bremskraft

1x Banjo-Schraube Aluminium (M10x1.0) Aus Aluminium gefertigt. Entwickelt, um die schwereren Original-Banjo-Schrauben durch Gewichtsreduzierung zu ersetzen. Abmessungen: – M10x1.0 geeignet für Brembo-Sättel. – inklusive 2x M10-Ringen aus Aluminium

1x Banjo-Bremssattel-Schraube aus Aluminium (M10x1.0) Material: Aluminium. Entwickelt zur Ersetzung der schwereren Original-Banjo-Schrauben zur Gewichtsreduzierung. Abmessungen: – M10x1.0 geeignet für Brembo-Bremssättel und Brembo-Bremszylinder. – inklusive 2x Aluminium-M10-Ringen

Aluminium-Bremssattel-Schraubensatz (5 Stück M10x1,25) Hergestellt aus Aluminium. Entwickelt, um die schwereren Original-Bremssattelschrauben durch Gewichtsreduzierung zu ersetzen. Abmessungen: - M10x1,25, geeignet für fast alle Standardfelgen (außer Brembo-Bremssätteln) - inklusive 10x Aluminium-M10-Unterlegscheiben

Aluminium-Banjo-Schraubensatz (5 Stück M10x1,25) Aus Aluminium gefertigt. Entwickelt, um die schwereren Original-Banjoschrauben zu ersetzen und Gewicht zu sparen. Abmessungen: - M10x1,25, passend für fast alle Standardfelgen (außer Brembo-Sättel) - inklusive 10x Aluminium-M10-Ringen

CNC-gefräste Aluminium-Bremssattelhalterung in Schwarz | Der große Vorteil der Montage des Bremssattels am Kettenspanner in Kombination mit der darunterliegenden Halterung ist, dass der Radwechsel viel einfacher ist. Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel und Sie müssen das Rad nicht hochhalten, um die Achse hineinzuschieben. Auf Wunsch können wir die Unterkonstruktion mit Bremssattel in unserer Werkstatt für Sie montieren. Nehmen Sie hierzu bitte Kontakt mit uns auf. - Für die Montage an (nur) Aftermarket / Brembo 84-mm-Bremssätteln - Position des Bremssattels unter dem Hinterbau - | Derzeit NUR in | schwarz | eloxiert erhältlich! | - Passt nicht auf serienmäßige OEM-Bremssättel und nicht mit dem OEM-Hinterrad. - Nur für Rennmotorräder OHNE ABS-PUMPE - Geeignet für Aftermarket-Räder wie PVM, OZ, Machesini usw. oder mit dem Original-Hinterrad mit unserem Distanzstück. Einzeln im Webshop erhältlich! - Für die Montage am Original-Hinterrad muss der Bremsscheibenträger/Rotor angepasst werden. Diesen können wir gegen Aufpreis ebenfalls liefern. Nehmen Sie dann bitte Kontakt mit unserer Verkaufsabteilung auf. - Dieser Artikel ist nur für R1 RN32 RN49 RN65 geeignet - Zu montieren mit einem P2 Brembo, Hell, Gale Speed oder anderen 84-mm-Hinterbremssätteln. Auf Anfrage können wir auch einen unteren Bremssattel / Ankerplatte / Underslung für Rennmotorräder liefern: - R6 2006+ - R1 2004+ - CBR1000RR 2008+ - S1000RR 2014+ - GSXR1000 2007+ - GSXR600 / 750 2011-2016 ohne ABS - ZX10-R 2011+ Senden Sie uns eine E-Mail und wir werden uns bei Ihnen melden.

CNC-gefräste Aluminium-Bremssattelhalterung in Farbe SCHWARZ | Der große Vorteil der Montage des Bremssattels am Kettenspanner in Kombination mit der Unterbauhalterung besteht darin, dass der Radwechsel viel einfacher ist. Die Bremsscheibe ruht im Bremssattel und Sie müssen das Rad nicht hochhalten, um die Achse einzuschieben. Auf Wunsch können wir die Unterkonstruktion mit Bremssattel in unserer Werkstatt für Sie einbauen. Bitte kontaktieren Sie uns diesbezüglich. - Für die Montage (nur) von Aftermarket-/ (Brembo/Gale Speed/Nissin-) 84-mm-Bremssätteln - Position des Bremssattels unter dem Schwingenarm (Unterbau) - NUR in schwarz eloxierter Ausführung erhältlich! - Nicht für Standard-Bremssättel geeignet - Nur für Rennmotorräder geeignet - Geeignet für Aftermarket-Hinterrad/Felge (PVM, OZ, Marchesini usw. usw.) - Für die Montage am Original-Hinterrad muss der Bremsscheibenträger modifiziert werden. Wir können diese ebenfalls gegen einen Aufpreis liefern. Bitte kontaktieren Sie unsere Verkaufsabteilung. - Dieser Artikel ist nur für R1 ab 2015 geeignet - Brembo-Bremssattel ebenfalls erhältlich. Prüfen Sie unseren Lagerbestand | HINWEIS! | Die Abbildungen dienen als Beispiele und können vom Original abweichen. Selbstverständlich mit einer Halterung für den ABS-Sensor. | Auf Anfrage können wir auch Unterbauhalterungen für Rennmotorräder liefern: - R6 ab 2006 - R1 ab 2007 - CBR1000RR ab 2008 - S1000RR ab 2014 - GSXR1000 ab 2007 - GSXR600 / 750 2011–2016 ohne ABS - ZX10-R ab 2011 Senden Sie uns eine E-Mail und wir werden Sie kontaktieren.

Titan-Bremskolben für YZF R 1 / R 1 M 2015- / YZF R 6 2006- MIT OEM / STANDARD Bremszangen DLC-beschichtete Bremskolben aus hochfestem Titan verbessern die Leistung Ihrer Bremsen DLC-beschichtet für absolute Verschleißfestigkeit und niedrige Reibung | Mit radialen Löchern für bessere Wärmeableitung und Handhabung | Niedrige Wärmeleitfähigkeit (~18x niedriger als Standard) - somit weniger Wärmeeintrag in die Bremsflüssigkeit, stabiler Druckpunkt und längere Bremsflüssigkeitswechselintervalle | Geringe Wärmeausdehnung (~2,5x weniger als Serie) - das bedeutet eine deutlich geringere Fressneigung, wenn die Bremsen heiß sind, und folglich reduzierten Bremsbelagverschleiß | Gewicht für ein Set (8 Stk. 203 g) | KIT IST FÜR BEIDE ZANGEN! | Nur für den Rennsport. | HERGESTELLT IN DEUTSCHLAND

Vorderradbremsleitung aus Edelstahl für den Einbau mit Brembo GP4-RX Bremssätteln, für YZF-R6 17> & YZF-R1 15 und höher. Ersetzen Sie die originalen Bremsleitungen durch unsere Edelstahlversionen, um die Bremskraft und das Bremsgefühl zu verbessern. Geeignet für originale Yamaha YZF-Hauptbremszylinder und Brembo RSC19 sowie Brembo RCS19 Corsacorta | Edelstahl | PASST NICHT AUF OEM-BREMSSÄTTEL | Beste Qualität | Verbessert das Bremsgefühl | Erhöht die Bremsleistung | Farbe | Schwarz

Yamaha YZF R1 2015-2026 Biting Performance 320mm. Bremsscheibe Für Biting bedeutet Qualität in erster Linie, die vollständige und absolute Kontrolle über jedes seiner Produkte zu garantieren. Jede Scheibe wird dimensionsgerecht geprüft. Alle Scheiben müssen eine vollständige Reihe von Tests und Prüfungen bestehen - hinsichtlich Größe und Materialqualität - um sicherzustellen, dass jedes einzelne Produkt absolut perfekt ist. Qualität ist ein Konzept unserer Unternehmensphilosophie. Es betrifft nicht nur die Scheiben oder den Produktionszyklus, sondern alles, was sich in Dienstleistungen niederschlägt, die darauf ausgelegt sind, die Bedürfnisse und Wünsche von Motorradfahrern zu erfüllen. | passt auch für Yamaha R6 ab 2017 | erhältlich für die meisten modernen Superbike- und Supersport-600-Rennmaschinen | 310/320/330mm. | 6mm. Stärke | Lieferzeit: Auf Anfrage

BREMBO RADIALE REMPOMP 17RCS Code: 110A26340 Kompatibel mit ABS-System. Die Brembo RCS-Radialbremszange war das Produkt, das in den vergangenen zehn Jahren eine Revolution in der Welt der Bremssysteme auslöste. Die Radialbremszange ist so konstruiert, dass sowohl die Kraft der Finger auf den Bremshebel als auch die des Hebels selbst auf den Kolben in dieselbe Richtung wirken, d. h. radial zum Ankerpunkt der Zange, d. h. zum Lenker. Das bedeutet, dass die gesamte auf den Bremshebel ausgeübte Kraft in Bremswirkung umgewandelt wird, d. h. das Bremsen wird kraftvoll, konstant und präzise. RCS-System: Das von Brembo patentierte RCS-System bewegt die Zwischenachse des Hebels durch die Rotation eines Exzentergetriebes. Der Wechsel von der einen zur anderen Konfiguration ist ganz einfach und ermöglicht es dir, die Bremsen an die Eigenschaften der Rennstrecke, des Wetters oder an den Wechsel zwischen Straße und Rennstrecke anzupassen. Die Bremskraft wird immer dieselbe sein, aber das Gefühl wird perfekt sein! Technische Eigenschaften: Kolbendurchmesser: 17 mm Hebelabstand: 18/20 mm Material: CNC-geschmiedetes Aluminium Oberfläche: Hartanodisiert Gewicht: 350 g. Bremsflüssigkeit: DOT 4