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GBRacing Ersatzslider für GBRacing Bullet Slider

Code: EC-R6-2008-2-GBR Material: 60 % langglasfaseriges Nylon GB Racing ist Spezialist für Motorradschutz und produziert Rahmen-, Motor- und Verkleidungsschutz für Motorräder der renommiertesten Marken. Die innovativen GB Racing-Schutzvorrichtungen werden im Warmschmiedeverfahren aus robustem 6.6-Nylon hergestellt, wodurch sie wesentlich widerstandsfähiger gegen Abrieb, vom Motor entwickelte Hitze und Stöße sind. Strukturell absorbiert die Nylonfaser die kinetische Energie des Aufpralls besser, während das Heißspritzen der Komponenten während der Bauphase eine effektive Elastizität ermöglicht. Neben der zweifellosen Verbesserung der Ästhetik des Fahrrads bleibt der Schutz des Motors und des Rahmens der Hauptzweck der GB Racing-Komponenten, indem sie alle empfindlichsten Teile vor unbeabsichtigten Kollisionen oder Rutschen mit dem Asphalt sowie vor Stößen schützen schlechtes Wetter, Staub und Schmutz von der Straßenoberfläche. Tatsächlich sind die Kurbelgehäuse von GB Racing in wenigen Minuten einfach zu installieren und passen sich perfekt der Form des Fahrrads an. Das Montagematerial ist im Bausatz enthalten.

ERSATZ-SCHNELLVERSCHRAUBER | RAHMENSCHNELLVERSCHRAUBER

UNIVERSELLER ERSATZ FÜR FRAME-SLIDER BULLET FRAME-SLIDER

Gebrauchtes Steuergerät + Kabelbaum GYTR YEC R1 B3L (2020–2026)

• Komplettes Set in gutem, gebrauchtem Zustand, passend für R1 ab 2020.
• Wie neu.
• Absolut top!
• Das Set beinhaltet: Steuergerät B3L-8591A-70 (2021)
• gebrauchter Kabelbaum: B3L-82590-70 (2021)
• gebrauchte Steuergerätehalterung (nicht GYTR) ist gegen aufpreis+ €70
• gebrauchte Carbonabdeckung für den Spannungsregler,+ €85
• gebrauchter Jetprime-Kill-Schalter (GYTR, d. h. ohne Zündschalter), +€50
• gebrauchter i2m-ABS-Emulator, + €200
• gebrauchter Schalter für den Zusatzlüfter.
• Wir verkaufen hier nur das komplette Set.
• Alle Teile sind aber auch neu auf Lager.
• Sie benötigen Stahlflex-Bremsleitungen.
• Das System funktioniert NUR ohne ABS.
• Mit diesem Kit können Sie die originalen Lenkerschalter problemlos weiterverwenden.
• Oder installieren Sie eine Jetprime-Anlage aus dem Zubehörhandel.
• Ich biete diese auch günstig in meinem Webshop an.
• ACHTUNG! OHNE GARANTIE! Yamaha GYTR übernimmt keine Garantie auf Neuprodukte.

CNC-gefräst aus Aluminium (7075-T6) Nur in „Farbe“ Aluminium erhältlich Dieses Teil ersetzt das Originalteil aus Kunststoff. Die Spritzschutzabdeckung ist nicht mehr kompatibel.

Schauen Sie sich unseren Lagerbestand an! Fotos dienen nur zur Veranschaulichung!

YEC-Schnittstellenkabel * Zur Verbindung des ECU mit dem PC * USB-Typ * Offizielles GYTR-Kit-Teil 2019 für YZF-R1 18> (BITTE BEACHTEN: Die Lieferzeit für GYTR-Teile beträgt etwa eine Woche) GYTR-Schnittstellenkabel zur Verbindung des ECU mit dem PC. Dieses Kabel ist vom Typ USB. Der Gerätetreiber des Kabels ist für Windows 8 geeignet. Dies ist ein offizielles GYTR-Kit-Teil 2019. Preis: 315,70 zzgl. 21 % MwSt.

YEC- GYTR Interfacekabel | Zum Anschließen des Steuergeräts an den PC | USB-Typ | Offizielles 2019 GYTR-Kit-Teil für YZF-R1 18 und R6 RJ27 | BITTE BEACHTEN: Die Lieferzeit für GYTR-Teile beträgt etwa eine Woche) | GYTR-Kabelschnittstelle zum Anschluss des Steuergeräts an den PC. Dieses Kabel ist vom Typ USB. Der Gerätetreiber des Kabels entspricht Windows 8. | Dies ist ein offizielles GYTR-Kit-Teil für 2019. | Preis: 315,70 exkl. MwSt. 21 % übrigens.

Set (2)L-Ventil für OEM-Felgen, 90° gebogen, Aluminium, Durchmesser 11,3 mm.

• Farbe Schwarz.
• Lieferumfang: 2 Stück (1 Set)
• Weitere verfügbare Farben, jedoch nicht auf Lager: Rot, Gold, Blau, Grün, Gelb, Silber, Orange. Lieferzeit: 14 Tage

HEL Performance Brems-Hauptzylinder 16mm | Hergestellt im Vereinigten Königreich, gefräst aus massivem, leichtem 6082-T6-Aluminium. HEL Performance Hauptzylinder verfügen über einen vollständig CNC-gefertigten schwarzen Hebel, der drei Übersetzungsverhältnisse in einem bietet. Der Hebel verfügt über eine pillenförmige Öffnung, in die einer von zwei Einsätzen eingesetzt wird. Einer hat ein versetztes Loch – mit dem Loch, das dem Hauptzylinder am nächsten ist, erhalten Sie ein -1 Verhältnis. Wenn Sie den Einsatz um 180 Grad drehen, bietet er Ihnen ein +1 Verhältnis und wenn Sie den Einsatz mit dem zentralen Loch verwenden, erhalten Sie ein 1:1 Verhältnis. Das bedeutet, dass Sie mit einem 16mm Hauptzylinder ein 15/16, 16/16 und 17/16 von einem Hebel und zwei Einsätzen erhalten können. Jeder Hauptzylinder wird einzeln fertiggestellt und von Hand montiert und wird mit dem neuesten Hebeldesign geliefert, das drei Übersetzungsverhältnisse von einem Hebel ermöglicht. Mit dem 19mm Hauptzylinder können Sie ein 18/19, 19/19 und ein 20/19 von einem Hebel und zwei Einsätzen erhalten.

HEL Performance Hauptbremszylinder 16mm. | Hergestellt im Vereinigten Königreich, gefertigt aus massivem Billet, leichter 6082-T6-Legierung. HEL Performance-Hauptzylinder verfügen über einen vollständig CNC-gefrästen schwarzen Hebel, der drei Übersetzungsverhältnisse in einem bietet. Der Hebel verfügt über ein pillenförmiges Loch, in das einer von zwei Stopfen eingeführt wird. Einer hat ein versetztes Loch – mit dem Loch, das dem Hauptzylinder am nächsten liegt, erhalten Sie ein Verhältnis von -1. Wenn Sie den Stopfen um 180 Grad drehen, erhalten Sie ein Verhältnis von +1, und wenn Sie den Stopfen mit einem zentralen Loch verwenden, erhalten Sie ein Verhältnis von 1:1 Verhältnis. Dies bedeutet, dass Sie mit einem 16-mm-Hauptzylinder aus einem Hebel und zwei Einsätzen ein 15/16, 16/16 und 17/16 erhalten können. Jeder Hauptzylinder wird individuell von Hand gefertigt und zusammengebaut und verfügt über das neueste Hebeldesign, das drei Übersetzungsverhältnisse mit einem Hebel ermöglicht.

HEL Performance Hauptbremszylinder 16 mm. | Hergestellt in Großbritannien aus massiver, leichter 6082-T6-Legierung. HEL Performance Hauptzylinder sind mit einem vollständig schwarz eloxierten CNC-Hebel ausgestattet, der drei Bremsverhältnisse in einem bietet. Der Hebel verfügt über eine pillenförmige Öffnung, in die einer der beiden Einsätze gesteckt wird. Einer hat eine versetzte Bohrung – mit der Bohrung, die dem Hauptzylinder am nächsten liegt, erhalten Sie ein Verhältnis von -1. Wenn Sie den Einsatz um 180 Grad drehen, erhalten Sie ein Verhältnis von +1 und wenn Sie den Einsatz mit der mittigen Bohrung verwenden, erhalten Sie ein Verhältnis von 1:1. Das bedeutet, dass Sie mit einem 16-mm-Hauptzylinder mit einem einzigen Hebel und zwei Einsätzen ein 15/16, 16/16 und 17/16 erhalten können. Jeder Hauptzylinder wird einzeln nachbearbeitet und von Hand montiert und wird mit dem neuesten Hebeldesign geliefert, wodurch drei Verhältnisse mit einem einzigen Hebel möglich sind. Mit dem 19-mm-Hauptzylinder können Sie mit einem einzigen Hebel und zwei Einsätzen ein 18/19, 19/19 und ein 20/19 erhalten.

Die Honda CBR1000RR SC59 2008-2015  Fireblade ist ein brutales Superbike, das eine extrem gute Kühlung benötigt. Der großartige JMRaceradiator, den wir für dieses Rennmotorrad verkaufen, bietet eine extrem hohe Wasserkühlleistung und funktioniert perfekt bei einer Fireblade mit beispielsweise 210 PS. 

• Dieser große Wasser-Kühler ist eine HRC-Replik. Die Leistung dieses JMRaceradiators ist enorm. 
  
• Der Kühler ist sehr einfach zu montieren und das Komplettset ist Plug-and-Play. 

Das Set besteht aus: 

• den erforderlichen Silikonschläuchen in Blau (rot oder schwarz gegen einen Aufpreis von 25,00 Euro inkl. MwSt. erhältlich)
  
• Schlauchschellen zur Montage der Silikonschläuche, nur in Blau.
  
• 2:0 Bar JMRaceradiator-Deckel
• 1 Jahr Garantie
• Installationsberatung bei Bedarf durch unsere Vertriebsabteilung.
  
• Lieferzeit nach der Bestellung: 12-14 Wochen.
• Alle Kühler werden vor dem Verlassen der Werkstatt getestet.
• Bitte kontaktieren Sie mich gerne, wenn Sie Fragen haben. 
  
• Mit diesem Kühler werden Sie auf der Rennstrecke keine Probleme mehr damit haben, dass Ihr Motor zu heiß wird.
• Mit diesem Kühler bleibt die Temperatur an heißen Tagen bei etwa 80 Grad. 
  
• BITTE BEACHTEN! Passt nicht mit dem Original-Auspuffsystem.
• Nur mit Akrapovic oder einem anderen ähnlichen Rennsport-Auspuffsystem.

Vor der Bestellung: Bitte bestätigen Sie die genaue Kompatibilität mit dem Motorradmodell/Baujahr, den Lieferumfang, die Verfügbarkeit und die Lieferzeit. Produktfotos sind noch hinzuzufügen.

Dieser zusätzliche Wasser-Kühler für die Honda PC37 JM (Modelle 2003–2004 und 2005–2006) lässt sich sehr einfach installieren, und das komplette Set ist Plug-and-Play.

Das Set enthält:

• 2 blaue Silikonschläuche
• Schlauchschelle für die Installation
  
• 1 Jahr Garantie
• Einfache Installation, inklusive sämtlichem Montagematerial. Wie auf dem Foto zu sehen.
• Kontaktieren Sie uns gerne, wenn Sie weitere Informationen benötigen. 
• Die Lieferzeit beträgt etwa 14 Wochen nach Zahlungseingang/Bestellung.
• Mit diesem Kühler haben Sie das Problem einer überhitzenden Motor auf der Rennstrecke nicht mehr.
• Nur für Rennstrecken-Verkleidungen geeignet.
  
• Kein ABE (deutsche Typgenehmigung).
  
• Mit diesem Kühler bleibt die Temperatur an warmen Tagen bei etwa 85 Grad.
  
• Bitte beachten! Nicht mit der Originalauspuffanlage kompatibel.
• Kann mit einer Akrapovic- oder anderen vergleichbaren Rennsport-Auspuffanlage installiert werden.

Vor der Bestellung: Bitte bestätigen Sie die genaue Kompatibilität mit dem Motorradmodell/Baujahr, den Lieferumfang, die Verfügbarkeit und die Lieferzeit. Produktfotos werden noch hinzugefügt.

Großer JMRace-Kühler für Honda CBR600RR PC37 mit wasserbasierter Kühlung! (Kein Öl). Für Modelle von 2003–2006

Das Set enthält:

• Blau-schwarze Silikonschläuche
• Schlauchschellen für die Montage
• Aluminiumrohr(e)
• 1 Jahr Garantie.
• Einfach zu installieren und wird mit allen Montagematerialien geliefert. 

Die Kühlleistung ist enorm und hervorragend für getunte Motoren mit HRC-Nockenwellen und anderen Leichtbau- und Hochleistungszubehörteilen. 

Kontaktieren Sie mich gerne, wenn Sie Fragen haben.
Mit diesem Kühler haben Sie auf der Rennstrecke keine Probleme mehr mit einer Überhitzung des Motors.
Dieser Kühler hält die Temperatur an heißen Tagen deutlich unter 85 Grad Celsius.

HINWEIS: Nicht mit der Originalauspuffanlage kompatibel. Ja, aber mit einer Akrapovic- oder anderen vergleichbaren Racing-Auspuffanlage.

Vor der Bestellung: Bitte bestätigen Sie die genaue Kompatibilität mit dem Motorradmodell/Baujahr, den Lieferumfang, die Verfügbarkeit und die Lieferzeit. Produktfotos werden noch hinzugefügt.

Honda CBR600RR PC40 2007-2025

Dieser Kühler ist sehr einfach zu montieren und das Komplettset ist Plug and Play.

Das Set besteht aus;

• 2 Silikonschläuche in Blau 
  
• Schlauchschellen zur Montage 
  
• Marke: JMRaceradiators
• 1 Jahr Garantie 
  
• Einfache Montage und wird mit allen abgebildeten Montagematerialien geliefert. 
  
• Bitte kontaktieren Sie mich gerne, wenn Sie Fragen haben. 
  
• Mit diesem Kühler haben Sie auf der Rennstrecke keine Probleme mehr damit, dass Ihr Motor zu heiß wird. 
  
• Lieferzeit: 12-14 Wochen
• Mit diesem Kühler hält die Wassertemperatur an heißen Tagen bei etwa 85 Grad. 
  
• BITTE BEACHTEN! Passt nicht mit dem Original-Auspuffsystem.
• Nur mit Akrapovic oder einem anderen ähnlichen Rennsport-Auspuffsystem.

Vor der Bestellung: Bitte bestätigen Sie die genaue Kompatibilität mit dem Motorradmodell/Baujahr, den Lieferumfang, die Verfügbarkeit und die Lieferzeit. Produktfotos werden noch hinzugefügt.

Großer Honda JMRace-Kühler für CBR600RR PC40, wasserbasierte Kühlung! (Kein Öl).

Passendes Modelljahr: 2007–2014 

Das Set enthält: 

• Blaue Silikonschläuche!
• Schlauchschellen zur Montage
  
• Aluminiumrohr(e)
  
• 1 Jahr Garantie
• Einfache Installation; alle auf dem Bild gezeigten Montagematerialien sind im Lieferumfang enthalten.
• Plug and Play!
• Wenn Sie Fragen haben, können Sie mich gerne kontaktieren.
• Auf dem Bild ist deutlich zu erkennen, dass der Kühler oben verstärkt wurde.
• Die Kühlleistung ist enorm und hervorragend für getunte Motoren mit HRC-Nockenwellen und anderen leichten und leistungsstarken Zubehörteilen. 
  
• Wenn Sie Fragen haben, können Sie mich gerne kontaktieren. 
  
• Mit diesem Kühler haben Sie auf der Rennstrecke keine Probleme mehr mit einer Überhitzung des Motors. 
  
• Mit diesem Kühler bleibt die Temperatur an heißen Tagen deutlich unter 85 Grad Celsius. 
  
  
• Lieferzeit: 12–14 Wochen.
• HINWEIS! Nicht mit der Originalauspuffanlage kompatibel. 
  
• Mit einer Akrapovic- oder vergleichbaren Racing-Auspuffanlage.

Vor der Bestellung: Bitte bestätigen Sie die genaue Kompatibilität mit dem Motorradmodell/Baujahr, den Lieferumfang, die Verfügbarkeit und die Lieferzeit. Produktfotos werden noch hinzugefügt.

• komplettes Silikonschlauchset Farbe BLAU
• Ersetzt den OEM-Kühlwasserschlauchsatz
• Marke: Unbekannt
• Schlauchklemmen: Nicht im Lieferumfang enthalten
• passend für Honda cbr600RR 2007+ (PC40)
• 1 Satz ab Lager lieferbar

Unsere i2m ABS-Emulatoren ermöglichen den kompletten Ausbau der ABS-Pumpe und des Steuergeräts | Mit diesem und dem GYTR-Kabelbaum sowie dem Original-Kabelbaum können Sie die ABS-Pumpe ausbauen. Kontaktieren Sie ABS-Berater für Schaltpläne und OEM-Ersatzteile. Wir haben dadurch viel gespart und Probleme auf der Rennstrecke gelöst. Sie müssen jedoch auch die OEM-Standards erfüllen. Die Bremsleitungen können von Anfang an nicht weiterverwendet werden. Wir haben serienmäßig Stahlschläuche für die Vorder- und Hinterachse im Angebot. Weitere Artikel finden Sie in der Kategorie: Bremsen (für R1). Unsere Emulatoren verfügen über alle elektronischen Schaltkreise, um Fehler im Steuergerät zu vermeiden. Die Montage ist komplett Plug&Play und es ist keine Änderung des Original-Kabelbaums erforderlich: Sie müssen lediglich das ABS abstecken und unseren Emulator anschließen. Das spart bis zu 1,4 kg! Unsere ABS-Emulatoren kopieren exakt die Form des originalen ABS-Steckers am Motor und replizieren die Anschlüsse. Keine manuelle Eingriffe, keine zusätzlichen Kabel, keine Schweißarbeiten und keine Kabeltrennungen erforderlich: kein Risiko, einen Fehler zu machen. In der Regel verlieren Sie beim kompletten Ausbau des originalen ABS-Systems auch alle Traktionskontrollfunktionen, was bei modernen Sportmotorrädern nicht akzeptabel ist. Ebenso kann ein minderwertiger Emulator Fehler im Steuergerät auslösen. Unser Emulator hingegen kopiert exakt alle erforderlichen Schnittstellen und ermöglicht den anderen Originalsystemen einen einwandfreien Betrieb. Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz AUF DER RENNSTRECKEN vorgesehen. VERWENDEN SIE DIESES PRODUKT NICHT AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN. Verfügbare Modelle: | Suzuki GSXR 1000 L7-L9 | Yamaha R3 2019 | Yamaha R6 17-19 | Yamaha R7 2022 | Yamaha R1 15-19 | Yamaha R1 2020 / R1M 2020, 305,00 Euro (Fahrwerksemulator + 50,00 Euro) | Kawasaki ZX10R 16-19 | Kawasaki Ninja 400 | Aprilia RSV4 APRC 13-16 | MV F3 675/800

Mit unseren R1 2020+ ABS-Emulatoren kann das gesamte ABS-Modul entfernt werden. Unsere Emulatoren verfügen über alle elektronischen Schaltkreise, um Fehler im Steuergerät zu vermeiden. Ihre Montage ist vollständig Plug-and-Play und es ist nicht erforderlich, die ursprüngliche Verkabelung zu ändern: Alles, was Sie tun müssen, ist, das ABS zu trennen und unseren Emulator anzuschließen. Das spart bis zu 1,4 kg! Unsere ABS-Entferner kopieren exakt die Form des ursprünglichen ABS-Motorkonnektors und replizieren die Steckverbindungen. Keine manuelle Eingriffe erforderlich, keine Drähte hinzufügen, nicht schweißen, keine Kabel durchtrennen: kein Risiko von Fehlern. Wenn du das ursprüngliche ABS-System vollständig entfernst, verlierst du normalerweise auch alle Traktionskontrollfunktionen, was bei modernen Sportmotorrädern inakzeptabel ist. Der Emulator kann Fehler in der zentralen Verarbeitungseinheit verursachen, selbst wenn die Qualität schlecht ist. Stattdessen kopiert unser Entferner genau alle erforderlichen Schnittstellen und stellt sicher, dass alle anderen Originalsysteme korrekt funktionieren. Dieses Produkt ist nur für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt. Verwende dieses Produkt NICHT im öffentlichen Straßenverkehr. MEISTENS AUF LAGER IN UNSEREM LAGER Sind für die passenden Modelle verfügbar: – Suzuki GSXR 1000 L7-L9 – Yamaha R3 2019 – Yamaha R6 17-19 – Yamaha R1 15-19 – Yamaha R1 2020 / R1M 2020 (plus I2M-Fahrwerksemulator) + 50,00 – Kawasaki ZX10R 16-19 - Kawasaki Ninja 400 – Aprilia RSV4 13-16 April – MV F3 675/800

Mit unseren i2m ABS-Emulatoren kann die gesamte ABS-Box entfernt werden. 

Unsere Entferner verfügen über alle elektronischen Schaltkreise, um Fehler in der Zentraleinheit zu vermeiden. Ihre Montage ist komplett Plug & Play und es besteht keine Notwendigkeit, die Ursprungsverkabelung zu ändern: Sie müssen nur das ABS abziehen und unseren Emulator anschließen. Das spart bis zu 1,4 kg! Unsere ABS-Entferner kopieren genau die Form des originalen ABS-Motorsteckers und replizieren die Kupplungen. Kein manueller Eingriff erforderlich, kein Draht zum Hinzufügen, kein Schweißen, kein Schneiden von Kabeln: keine Fehlergefahr. Wenn Sie das ursprüngliche ABS-System vollständig entfernen, verlieren Sie normalerweise auch alle Traktionskontrollfunktionen, was bei modernen Sportmotorrädern nicht akzeptabel ist. Der Emulator kann auch bei schlechter Qualität Fehler in der Zentraleinheit verursachen. Stattdessen kopiert unser Entferner genau alle erforderlichen Schnittstellen und ermöglicht den ordnungsgemäßen Betrieb aller anderen Originalsysteme. Dieses Produkt ist nur zur Verwendung auf Schienen bestimmt.

Verwenden Sie dieses Produkt NICHT auf öffentlichen Straßen.

Gibt es für die Modelle:

• Suzuki GSXR 1000 L7-L9
• Yamaha R3 2019
• Yamaha R6 17-26
• Yamaha R7 2025
• Yamaha R1 15-19
• Yamaha R1 2020 / R1M 2020 (suspension emulator) + 50,00
• Kawasaki ZX10R 16-19
• Kawasaki Ninja 400
• Aprilia RSV4 APRC 13-16
• MV F3 675/800

Mit unseren ABS-Emulatoren kann die gesamte ABS-Box entfernt werden. Diesen ABS-Emulator von i2m können Sie im GYTR-Kabelbaum und im Original-Kabelbaum zum Ausbau der ABS-Pumpe verwenden. Für den Einsatz auf der Rennstrecke empfehlen wir den Austausch des ABS durch die OEM-Bremspumpe. Auf der Rennstrecke erleben wir viele Störungen und Bremsprobleme. Sie müssen daher die serienmäßigen OEM-Bremsleitungen ersetzen. Die originalen Bremsleitungen können nicht verwendet werden. Wir haben Stahlbremsleitungen für die Vorderradbremse und die Hinterradbremse ab Lager verfügbar. Die Bremsleitungen finden Sie in der Kategorie: Bremsen (für R1). | | Unsere Entferner verfügen über alle elektronischen Schaltkreise, um Fehler in der Zentraleinheit zu vermeiden. Ihre Montage ist komplett Plug & Play und es besteht keine Notwendigkeit, die Ursprungsverkabelung zu ändern: Sie müssen nur das ABS abziehen und unseren Emulator anschließen. Das spart bis zu 1,4 kg! Unsere ABS-Entferner kopieren genau die Form des originalen ABS-Motorsteckers und replizieren die Kupplungen. Kein manueller Eingriff erforderlich; kein Draht zum Hinzufügen; kein Schweißen; kein Schneiden von Kabeln: keine Fehlergefahr. Wenn Sie das ursprüngliche ABS-System vollständig entfernen, verlieren Sie normalerweise auch alle Traktionskontrollfunktionen, was bei modernen Sportmotorrädern nicht akzeptabel ist. Der Emulator kann auch bei schlechter Qualität Fehler in der Zentraleinheit verursachen. Stattdessen kopiert unser Entferner genau alle erforderlichen Schnittstellen und ermöglicht den ordnungsgemäßen Betrieb aller anderen Originalsysteme. Dieses Produkt ist nur zur Verwendung auf Schienen bestimmt. Verwenden Sie dieses Produkt NICHT auf öffentlichen Straßen. Gibt es für die Modelle: - Suzuki GSXR 1000 L7-L9 - Yamaha R3 2019 - Yamaha R6 17-19 - Yamaha R1 15-19 - Yamaha R1 2020 / R1M 2020 (suspension emulator) + 50,00 - Kawasaki ZX10R 16-19 - Kawasaki Ninja 400 - Aprilia RSV4 APRC 13-16 - MV F3 675/800

Adapterkabel passend für i2m Tacho (dash) Chrome Lite / Plus / Pro2

• BITTE ANGEBEN FÜR WELCHES FAHRRAD SIE DAS ADAPTERKABEL BENÖTIGEN WENN SIE KEIN FAHRRAD ERWÄHLEN, ERHALTEN SIE AUTOMATISCH EIN KABEL FÜR YAMAHA R1 2015-2019
• WENN SIE FRAGEN HABEN
• KONTAKTIEREN SIE UNS BITTE.

Das Chrome Dashboard ist eine echte Innovation unter den Motorrad-Zubehörtachotausführungen. Dank eines True-Color-Displays mit 800x480 Auflösung und eines 400MHz Prozessors garantiert dieses Dashboard sowohl dem Designer als auch dem Endanwender extreme Flexibilität und vermittelt über seine benutzerfreundlichen Menüs viele nützliche Informationen. Das Display wurde von I2M so ausgewählt, dass es eine optimale Lesbarkeit selbst bei direkter Sonneneinstrahlung garantiert, und ein spezielles entspiegeltes Glas vermeidet Nebeneffekte durch die Sonne. Chrome ist ein Dashboard, ein Chronograph und ein Datenerfassungssystem in einem. Über die nützlichen Menüs kann man 20 vorinstallierte Rennstrecken auswählen (und diese bei Bedarf ändern). Für jede Strecke können 500 Runden aufgezeichnet werden und für jede Runde stehen 3 Zwischenzeiten zur Verfügung. Chrome berechnet und zeigt dem Benutzer die Zusammenfassung der Daten jeder Strecke an, wie eine Karte, die beste Runde, die ideale Runde und die Anzahl der gefahrenen Runden. Es speichert viele Daten sowohl der Sitzungen des Vortages als auch des aktuellen Tages, sodass der Fahrer den täglichen Trend schnell beurteilen kann. Dank seines grafischen Displays ermöglicht Chrome dem Benutzer, die Karte direkt auf dem Monitor anzuzeigen, sodass man die Position der Ziellinie und des Splits nach Belieben ändern kann, einfach indem man den Cursor entlang der Karte bewegt. Chrome kombiniert die Positions- und Geschwindigkeitsmessung durch ein 10Hz GPS, die Drehzahlmessung, die Geschwindigkeit vorne und hinten und bis zu 8 externe analoge Kanäle mit einer Abtastfrequenz von bis zu 10Hz und weitere 10 Kanäle mit bis zu 10Hz. Die Datenerfassung ermöglicht 1GB Daten und eine Abtastrate von bis zu 100 Hz für jeden Kanal, um jeden Erfassungsbedarf zu erfüllen. Ein praktisches Menü ermöglicht es Ihnen, die Sitzungen auszuwählen, die Sie analysieren möchten, sie nach Strecke und Datum zu sortieren, sie zu entfernen oder auf einen USB-Stick herunterzuladen. Sie können dann die Danas-Software verwenden, um die Daten auf einem PC zu analysieren.

• Das Chrome-Armaturenbrett ist eine echte Innovation unter den Aftermarket-Motorrad-Armaturenbrettern.
• Dank eines 800x480-Farbbildschirms und eines 400-MHz-Prozessors garantiert dieses Dashboard sowohl dem Designer als auch dem Endbenutzer extreme Flexibilität und vermittelt mit seinen einfach zu bedienenden Menüs viele nützliche Informationen.
• Das Display wurde von I2M so gewählt, dass es auch bei direkter Sonneneinstrahlung eine optimale Lesbarkeit garantiert und ein spezielles Antireflexglas Nebenwirkungen der Sonne vermeidet.
• Chrome ist Dashboard, Chronograph und Datenerfassungssystem in einem.
• Man kann die bequemen Menüs verwenden, um 20 vorinstallierte Schaltungen auszuwählen (und bei Bedarf zu ändern).
• Für jede Strecke können 500 Runden aufgezeichnet werden und für jede Runde stehen 3 Splits zur Verfügung. Chrome berechnet und zeigt dem Benutzer die Zusammenfassung der einzelnen Streckendaten wie eine Karte, die beste Runde, die ideale Runde und die Anzahl der absolvierten Runden.
• Es speichert viele gespeicherte Daten sowohl für die Sitzungen des Vortages als auch für die heutigen Sitzungen, sodass der Pilot den täglichen Trend schnell einschätzen kann.
• Dank der Grafiken ermöglicht Chrome dem Benutzer, die Karte direkt auf dem Monitor anzuzeigen, sodass Sie die Position der Ziellinie und der Teilung nach Belieben ändern können, indem Sie den Mauszeiger über die Karte bewegen. Chrome stellt Positions- und Geschwindigkeitserfassung durch ein 10-Hz-GPS, Drehzahlmessung, vordere und hintere Geschwindigkeit und bis zu 8 externe analoge Kanäle mit einer Abtastrate von bis zu 10 Hz und weitere 10 Kanäle von bis zu 10 Hz gegenüber.
• Die Datenerfassung ermöglicht 1 GB Daten und eine Abtastrate von bis zu 100 Hz für jeden Kanal, um alle Erfassungsanforderungen zu erfüllen.
• Über ein praktisches Menü können Sie die zu analysierenden Sessions auswählen, nach Titel und Datum sortieren, löschen oder auf einen USB-Stick herunterladen. Anschließend können Sie die Daten mit der Danas-Software auf einem PC analysieren.

• Das Chrome Plus verfügt über zwei neue analoge 100-Hz-Kanäle (für Motorräder mit CAN-Bus), wodurch sich die verfügbaren 100-Hz-Kanäle auf insgesamt 10 erhöhen: Drehzahl, Geschwindigkeit vorne und hinten, GPS-Geschwindigkeit und Beschleunigung, Schräglage sowie 10 benutzerdefinierte Kanäle, je nach Motorradmodell.
• Der GPS-Höhenkanal steht nun ebenfalls zur Verfügung. D
• ankes der Leistungsfähigkeit des Chrome Plus ist es nun möglich, die DDS (Dana's Dynamic Settings) zu nutzen, mit denen bestimmte Parameter wie Motor- oder Traktionskontrolle Kurve für Kurve auf jeder Rennstrecke geändert werden können! (jetzt verfügbar für ZX10R 2016 und Yamaha R1>2015).
• Durch die Verknüpfung der DANAS-Software mit Daten der Lambdasonde mit stöchiometrischen Funktionen können Sie direkt auf der Strecke Ihre eigene Kennfeldkarte erstellen.
• Das Chrome Plus-Instrumentenpanel ist die nächste Generation der Chrome-Familie.
• In dieser neuen Version wurden alle Funktionen verbessert, beginnend mit der bekannten Form und dem 800x400 True-Color-Display. Die gesamte interne Elektronik wurde mit einem neuen 1-GHz-Prozessor, 1 GB RAM und bis zu 16 GB internem Speicher komplett neu entwickelt.
• Nun können Sie klassische monochrome Hintergründe sowie neue Hintergründe wie Carbon-Optik und analoges Drehzahlmesser zusammenstellen.
• Es verfügt über neue RGB-Seitenwarnleuchten und alle integrierten Elektronikkomponenten für den Bosch LSU 4.9 Lambdasensor.
• Durch die Kombination der Daten mit den stöchiometrischen Funktionen von Danas ist es möglich, während der Fahrt Ihre eigene Kraftstoffkennfeldkarte zu erstellen.
• Wenn Sie eine Möglichkeit suchen, ein Video mit einer gemeinsamen Leistung zu erstellen, eine Analyse der Leistung eines Motorrads mit neuen Videofunktionen von Danas durchzuführen, wird dies äußerst einfach sein.

• Das Chrome Plus verfügt über zwei neue analoge Kanäle mit 100 Hz (für Motorräder mit CAN-Bus), wodurch sich die Anzahl der verfügbaren 100-Hz-Kanäle auf 10 erweitert hat, bestehend aus Drehzahl, Vorder- und Hinterradgeschwindigkeit, GPS-Geschwindigkeit und -Beschleunigung, Steigungswinkel und 10 benutzerdefinierten 10 Hz-Kanälen, abhängig vom Motorradmodell. 
• Der GPS-Höhenkanal ist jetzt ebenfalls verfügbar.
• Dank der Leistungsfähigkeit von Chrome Plus ist es jetzt möglich, die DDS (Dana's Dynamic Settings) zu implementieren, mit denen bestimmte Parameter wie Karten- oder Traktionskontrolle punktgenau auf jeder Rennstrecke geändert werden können! (jetzt verfügbar für ZX10R 2016 und Yamaha R1>2015).
• Durch die Kopplung der DANAS-Software mit Daten des Lambdasensors mit stöchiometrischen Funktionen können Sie direkt auf der Strecke Ihre eigene Karte erstellen.
• Das Chrome Plus-Dashboard ist die nächste Entwicklung der Chrome-Familie.
• In dieser neuen Version wurden alle Funktionen verbessert, beginnend mit der berühmten Form und dem 800x400 True-Color-Display, die gesamte Elektronik im Inneren wurde komplett neu entwickelt mit einem neuen 1GHz-Prozessor und 1GB RAM und bis zu 16GB internem Speicher.
• Jetzt können Sie klassische monochrome Hintergründe und neue Hintergründe wie Carbon-Optik und analoge Drehzahlmesser zusammenstellen.
• Es verfügt über neue RGB-Seitenwarnleuchten und alle integrierte Elektronik für den Bosch LSU 4.9 Lambdasonde.
• Durch die Kombination der Daten mit den stöchiometrischen Funktionen von Dana ist es möglich, während der Fahrt Ihre eigene Kraftstoffkarte zu erstellen.
• Auf der Suche nach einer Möglichkeit, ein Video mit einer gemeinsamen Performance zu erstellen, eine Analyse der Performance von einer Performance mit einer neuen Funktionen-Video von Danas ist extrem einfach.
• Bei Fragen kontaktieren Sie mich bitte. Vielen Dank

Verfügbar für:

Dank der Verwendung einer neuen, speziell dafür entwickelten Hardware kann der Chrome Pro 2 neben den 30 Standardkanälen über 128 CAN-Bus-Kanäle auslesen und erfassen, darunter Geschwindigkeit, Drehzahl, externe analoge Sensoren, Reifendruck und -temperaturen, GPS, Gänge, Wasser, Öl ... Die neue Hardware ermöglicht eine vollständig konfigurierbare Erfassung der Kanäle mit einer maximalen Frequenz von 500 Hz pro Kanal. Entwickelt für anspruchsvollste Nutzer, kann sich der Chrome Pro 2 dank seiner integrierten Antenne nun nicht nur mit einem WLAN-Netzwerk verbinden, sondern auch selbst einen WLAN-Hotspot erstellen. Die Konnektivität erstreckt sich dann auf die Verwaltung der Polar H7- und H10-Low-Energy-Herzfrequenzgurte sowie die Verbindung zu PC und Mac nicht nur über einen USB-Stick, sondern auch über ein spezielles Konfigurationskabel. Besonderes Augenmerk wurde auf die vollständige Konfigurierbarkeit jedes Aspekts gelegt, angefangen bei den Alarmen, nun alle RGB, bis hin zur Möglichkeit, für jeden Eingang nichtlineare Sensoren zu erstellen. Eine neue integrierte Verkabelung mit einem einzigen IP67-Stecker und neuen Adapterkarten vervollständigen das neue Erlebnis rund um den Chrome PRO 2. Dank der Zusammenarbeit mit Tecnoart Sersan ist der Chrome PRO 2 mit neuen Displays angereichert. Geboren im Jahr 2018 dank der Entwicklung einer speziellen Grafik für seine Spezialisierung auf MV, hat die Zusammenarbeit dieses Mal neue Displays hervorgebracht, die die bereits auf dem Chrome Pro2 vorhandenen nach und nach ergänzen werden. Für Informationen über die grafischen Arbeiten von Tecnoart besuchen Sie bitte deren Website. Der Chrome PRO 2 verfügt über einen | 433-MHz-Empfänger | im Inneren, der es ihm ermöglicht, die Signale unserer | TPMS-Sensoren | zu empfangen, indem er bis zu 4 Sensoren für jedes Rad speichert. Es ist daher möglich, stets den Druck beider Reifen und die Temperatur der Felge zu überwachen, um die korrekte Erwärmung mit den Reifenwärmern zu überprüfen. Die konfigurierbaren Alarme ermöglichen es Ihnen, die RGB-LEDs so einzustellen, dass sie abnormale Druck- und Temperaturwerte melden. Schließlich werden die Werte erfasst, damit sie später verarbeitet werden können. Der Chrome PRO 2 wird komplett mit zwei TPMS-Sensoren mit entsprechenden Adaptern für 90-Grad-Ventile geliefert, die im Durchmesserformat von 8,5 mm oder 11,5 mm angefordert werden können. | Der Chrome Pro 2 ist mit einem Videoeingang ausgestattet, an den Sie eine | Logitech C270-Kamera mit 1280x720 25fps Auflösung | anschließen können, während die Audioaufnahme einem internen Mikrofon anvertraut wird, das durch die Abschirmung vor Wind eine hervorragende Wiedergabe der Fahrzeuggeräusche liefert. Ein CNC-Aluminiumgehäuse ist verfügbar, um das ursprüngliche Kunststoffgehäuse der C270 Logich zu ersetzen. Dies ermöglicht es, die Webcam wasserdicht zu machen, indem man ihr eine bequeme, mit Go Pro-Halterungen kompatible Befestigung und einen Schraub-Binder-Stecker zur direkten Verbindung mit dem Chrome bereitstellt. | Der Chrome Pro 2 wird in einem Paket geliefert, das Folgendes enthält: | Chrome Pro 2 | Antenne mit 90-Grad-SMA-Kupplung für TPMS-Empfänger | GPS-Empfänger | Hauptverkabelung | 2 TPMS-Empfänger mit Adaptern (optional für 8,5mm oder 11,5mm Ventile) | Lambda-Sensor BOSH LSU 4.9 | Reinigungstuch | Zur Installation müssen Sie nur den Plug & Play-Adapter für Ihr Motorrad auswählen.

I2M Chrome Pro2 Dashboard De Chrome Pro 2 repräsentiert die maximale Weiterentwicklung des Chrome-Systems. Es wurde für diejenigen entwickelt, die das Beste aus ihrer Elektronik herausholen möchten, und kombiniert die Funktionen des Chrome Plus mit einem neuen CAN-Bus-System mit mehr als 150 Kanälen, integrierten WLAN- und Bluetooth-Verbindungen, vollständiger Konfigurierbarkeit und vieles mehr. Es wurde auf Basis der Erfahrungen aus der Zusammenarbeit mit Yamaha in der WSBK entwickelt und steht nun allen zur Verfügung. Dank neuer spezieller Hardware kann das Chrome Pro 2 mehr als 128 CAN-Bus-Kanäle lesen und erfassen, zusätzlich zu den 30 Standardkanälen, darunter Geschwindigkeit, Drehzahl, externer analoger Eingang, Reifendruck und -temperatur, GPS, Schaltvorgänge, Wasser, Öl ... Die neue Hardware ermöglicht es, die Erfassung der Kanäle vollständig zu konfigurieren, mit einer maximalen Frequenz von 500 Hz für jeden Kanal, wodurch eine Gesamtabtastfrequenz von mehr als 65 kSample/s erreicht wird! Entwickelt für den anspruchsvollsten Benutzer, kann das Chrome Pro 2 dank der integrierten Antenne nun nicht nur eine Verbindung zu einem WLAN-Netzwerk herstellen, sondern auch selbst einen WLAN-Hotspot erstellen. Die Konnektivität erstreckt sich dann auf die Verwaltung der energiesparenden Polar H7- und H10-Herzfrequenzgurte und die Verbindung mit PC und Mac, nicht nur über einen USB-Stick, sondern auch über ein spezielles Konfigurationskabel. Viel Aufmerksamkeit wurde der vollständigen Konfigurierbarkeit aller Aspekte gewidmet, beginnend mit den Alarmen, die nun alle RGB sind, bis hin zur Möglichkeit, nichtlineare Sensoren für jeden Eingang zu erstellen. Neue integrierte Verkabelung mit einem einzigen IP67-Stecker und neue Anpassungskarten machen das neue Erlebnis mit dem Chrome PRO 2 komplett. Das Chrome PRO 2 verfügt über einen integrierten 433-MHz-Empfänger, mit dem es die Signale unserer TPMS-Sensoren empfangen kann, indem es maximal 4 Sensoren für jedes Rad speichert. Es ist also möglich, den Druck beider Reifen und die Temperatur der Felge jederzeit zu überwachen, um mit den Reifenwärmern die richtige Erwärmung zu kontrollieren. Mit den konfigurierbaren Alarmen können Sie die RGB-LEDs so einstellen, dass sie abnormale Druck- und Temperaturwerte melden. Schließlich werden die Werte erfasst, damit sie später verarbeitet werden können. Das Chrome PRO 2 wird komplett mit zwei TPMS-Sensoren und den dazugehörigen Adaptern für 90-Grad-Ventile geliefert, die auf Anfrage in der Größe 8,5 mm oder 11,5 mm Durchmesser angefordert werden können. Das Chrome Pro 2 ist mit einem Videoeingang ausgestattet, an den Sie eine Logitech C270-Kamera mit einer Auflösung von 1280x720 bei 25 fps anschließen können, während die Audioaufnahme dem internen Mikrofon anvertraut wird, das vor dem Wind geschützt ist, um eine hervorragende Wiedergabe der Fahrzeuggeräusche zu gewährleisten. Ein CNC-Aluminiumgehäuse ist verfügbar, um das ursprüngliche Kunststoffgehäuse der C270 Logic zu ersetzen. Dies macht es möglich, die Webcam wasserdicht zu machen, indem man sie mit einer bequemen Befestigung ausstattet, die mit GoPro-Halterungen kompatibel ist, und einer Schraubverbindung, um sie direkt am Chrome anzuschließen. | Das Chrome Pro 2 wird in einem Paket geliefert, das Folgendes enthält: | ChromePro 2 | Antenne mit 90-Grad-SMA-Verbindung für TPMS-Empfänger | GPS-Empfänger | Hauptkabelbaum | 2 TPMS-Empfänger mit Adaptern (optional für 8,5 mm oder 11,5 mm Ventile) | Lambdasonde BOSH LSU 4.9 | Reinigungstuch | Um es zu installieren, müssen Sie nur den Plug & Play-Adapter für Ihr Motorrad auswählen.

Universelles Multifunktionsdisplay

Von „I2M“

Modell: Chrome Plus 2

Abmessungen: 171 mm x 105 mm x 15,10 mm

Dieses Display ist universell einsetzbar, jedoch nicht kompatibel mit Ducati 1098, 1198, Panigale 899/959/1199/1299.

Für die korrekte Montage ist der spezifische I2M-Kabelsatz für Ihr Motorradmodell erforderlich. Diesen finden Sie auf unserer Website.

Das Chrome Plus 2 wird in folgendem Paket geliefert:

- Chrome Plus 2

- GPS-Empfänger

- Hauptkabelsatz

- Reinigungstuch

Für die Installation benötigen Sie lediglich den passenden Plug&Play-Adapter für Ihr Fahrrad.

Der Lambdasensor und sein Verbindungsband sind separat erhältlich und können nur von Nutzern erworben werden, die Lambdawerte messen möchten.

ACHTUNG: Der Lambdasensor (LAM) und sein Verbindungsband (ALAMC2) sind separat erhältlich und können nur von Nutzern erworben werden, die Lambdawerte messen möchten.

Das neue Chrome PLUS2, entwickelt auf Basis der Erfahrungen mit dem PRO2, bietet über 150 Erfassungskanäle, einen Dual-Core-Prozessor, einen integrierten Bluetooth-Empfänger zur Verbindung mit Herzfrequenzmessern und der neuesten GoPro-Generation.

Das neue PLUS2 vereint die Funktionen seines Vorgängers, wie den Videoeingang und den integrierten Lambda-Controller, mit neuen RGB-LEDs und der Möglichkeit zur Steuerung parametrischer Sensoren – alles in einem neuen, ultraschlanken Design.

Dank einer neuen, dedizierten Hardware auf Basis eines Dual-Core-Prozessors kann das Chrome PLUS2 2 über 128 CAN-Bus-Kanäle auslesen und erfassen. Diese ergänzen die über 30 Standards, darunter Geschwindigkeit, Drehzahl, externe analoge Signale, Reifendruck und -temperatur, GPS, Gang, Wasserstand, Ölstand usw.

Die neue Hardware ermöglicht eine vollständig konfigurierbare Kanalerfassung mit einer maximalen Frequenz von 500 Hz pro Kanal.

Besonderes Augenmerk wurde auf die umfassende Konfigurierbarkeit aller Aspekte gelegt, von den nun vollständig RGB-fähigen Alarmen bis hin zur Möglichkeit, nichtlineare Sensoren für jeden Eingang zu erstellen.

Ein neues, integriertes Tragesystem mit einem einzigen IP67-Anschluss und neue Adapterkarten runden das neue Chrome PLUS2-Erlebnis ab.

Dank des neuen integrierten Bluetooth-BLE-Empfängers kann das Chrome PLUS2 mit einem Polar H7 oder H10 Herzfrequenzmesser verbunden werden.

Die Daten werden erfasst und können später analysiert werden, um ein gezieltes und auf die individuelle körperliche Anstrengung abgestimmtes Training zu planen.

Die integrierte BLE-Verbindung ermöglicht es dem PLUS2 außerdem, sich mit GoPro HERO9 und HERO10 zu verbinden und deren Aufnahmen direkt zu steuern.

Die Chrome PLUS2 2 ist mit einem Videoeingang ausgestattet, an den eine Logitech C270-Kamera mit einer Auflösung von 1280 x 720 Pixeln und 25 Bildern pro Sekunde angeschlossen werden kann. Die Audioaufnahme erfolgt über ein internes, windgeschütztes Mikrofon, das für eine exzellente Wiedergabe der Fahrzeuggeräusche sorgt.

Im Vergleich zur Vorgängergeneration verfügt die neue Chrome PLUS2 über eine einzelne Plexiglasscheibe an der Vorderseite, die das TFT-Display noch besser schützt.

Das CNC-gefräste Aluminiumgehäuse ist jetzt noch dünner und bietet Platz für einen neuen, einzelnen rückseitigen Anschluss mit Schutzart IP67.

Funktionen:

- 5-Zoll-Farbdisplay (800 x 480 Pixel)

- Hervorragende Lesbarkeit auch bei direkter Sonneneinstrahlung

- 1-GHz-Prozessor mit 1 GB RAM und 16 GB internem Speicher

- Vollständig konfigurierbare Fahrer- und Mechaniker-Oberflächen

- Gehäuse aus massivem Aluminium

- GPS-Track- und Geschwindigkeitserkennung mit 10 Hz und 66 parallelen Kanälen

- Stoppuhr mit 20 voreingestellten Strecken und 500 Runden pro Strecke

- Automatische Streckenerkennung mit vier Sektoren

- Berechnung von Bestzeit, Idealzeit, prognostizierter Rundenzeit sowie historischen und aktuellen Tageshöchstwerten

- 11 vollständig konfigurierbare, helle Alarme, 4 RGB-LEDs

- 8 analoge 10-Bit-Eingänge (bei Motorrädern mit CAN-Bus)

- 2 Geschwindigkeitseingänge und 1 Drehzahleingang

- Separate Anschlüsse für Wasser, Benzin und Öl mit jeweils eigenen Alarmen

- Daten-Download per USB-Stick oder WLAN

- 2 CAN-Bus-Anschlüsse BUS

- Interner Speicher, 16 GB Daten

- Integrierte Lambdasondensteuerung

- Automatische Generierung der stöchiometrischen Verhältnistabelle

- Videoeingang

- Externe GoPro-Steuerung über Wife

- Anschluss an Polar H7 oder H10 Herzfrequenzgurte

- DDS (Dansas Dynamic Settings)

- Wasserdicht

- Gangwahl mit Selbstlernfunktion

Hinweis: Das Foto dient lediglich der Veranschaulichung der Produktqualität.

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